Проектирование и расчет лифта пассажирского
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Содержание
Введение...................................................................................................................3
1. Проектирование вертикального транспорта здания.................................6
1.1. Основные правила проектирования вертикального транспорта зданий и сооружений……………………………………………...…….......................6
1.2. Расчет производительности и необходимого числа лифтов……...………7
2. Расчет механической части лифта……...........................................................11
2.1. Расчет массы противовеса..….………………………………………..........11
2.2. Предварительный выбор тягового каната………………………...............12
2.3. Выбор компенсирующих элементов……………………………………....16
2.4. Определение параметров канатоведущего шкива (КВШ) и
окончательный выбор типа тяговых канатов………………………………….17
2.5. Выбор лебедки……………………………………………………………....23
2.6. Выбор направляющих башмаков кабины и противовеса………………...25
2.7. Выбор ловителя и ограничителя скорости………………………………..26
2.8. Расчет буферов……………………………………………………………...29
2.9 Расчет каркаса кабины………………………………………………………31
3. Патентный обзор……………………………………………………………...33
Заключение.............................................................................................................38
Список информационных источников................................................................39
Лифт – стационарная грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15.
В настоящее время отмечается непрерывный рост парка лифтов при устойчивой тенденции поиска новых конструктивных решений, отражающих требования рынка и научно-технические достижения в различных отраслях промышленности. Совершенствуются организационные формы и технические средства службы эксплуатации лифтов. Серьезное внимание уделяется вопросам повышения производительности и качества монтажных работ.
Жесткая конкуренция на внутреннем и мировых рынках, расширяющийся спектр потребностей заказчиков лифтового оборудования, служат хорошим стимулом поиска более эффективных технических решений.
Можно отметить следующие основные тенденции развития лифтостроения:
• применение новых конструкционных и отделочных материалов, включая композиционные;
• совершенствование конструкции (дизайна) кабин и оборудования посадочных площадок с учетом фактора вандалостойкости;
• совершенствование конструкции всех систем оборудования лифта с целью снижения уровня шума и вибрации в здании и в кабине лифта;
• расширение сферы применения наружной установки лифтов в углублении наружных стен жилых и административных зданий башенного типа;
• повышение надежности устройств, обеспечивающих безопасное применение лифтов;
Введение...................................................................................................................3
1. Проектирование вертикального транспорта здания.................................6
1.1. Основные правила проектирования вертикального транспорта зданий и сооружений……………………………………………...…….......................6
1.2. Расчет производительности и необходимого числа лифтов……...………7
2. Расчет механической части лифта……...........................................................11
2.1. Расчет массы противовеса..….………………………………………..........11
2.2. Предварительный выбор тягового каната………………………...............12
2.3. Выбор компенсирующих элементов……………………………………....16
2.4. Определение параметров канатоведущего шкива (КВШ) и
окончательный выбор типа тяговых канатов………………………………….17
2.5. Выбор лебедки……………………………………………………………....23
2.6. Выбор направляющих башмаков кабины и противовеса………………...25
2.7. Выбор ловителя и ограничителя скорости………………………………..26
2.8. Расчет буферов……………………………………………………………...29
2.9 Расчет каркаса кабины………………………………………………………31
3. Патентный обзор……………………………………………………………...33
Заключение.............................................................................................................38
Список информационных источников................................................................39
Лифт – стационарная грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15.
В настоящее время отмечается непрерывный рост парка лифтов при устойчивой тенденции поиска новых конструктивных решений, отражающих требования рынка и научно-технические достижения в различных отраслях промышленности. Совершенствуются организационные формы и технические средства службы эксплуатации лифтов. Серьезное внимание уделяется вопросам повышения производительности и качества монтажных работ.
Жесткая конкуренция на внутреннем и мировых рынках, расширяющийся спектр потребностей заказчиков лифтового оборудования, служат хорошим стимулом поиска более эффективных технических решений.
Можно отметить следующие основные тенденции развития лифтостроения:
• применение новых конструкционных и отделочных материалов, включая композиционные;
• совершенствование конструкции (дизайна) кабин и оборудования посадочных площадок с учетом фактора вандалостойкости;
• совершенствование конструкции всех систем оборудования лифта с целью снижения уровня шума и вибрации в здании и в кабине лифта;
• расширение сферы применения наружной установки лифтов в углублении наружных стен жилых и административных зданий башенного типа;
• повышение надежности устройств, обеспечивающих безопасное применение лифтов;
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный, полный, полностью готов к защите:
39 лис. А4, 5 лис. А1
Удачи на защите!!!
39 лис. А4, 5 лис. А1
Удачи на защите!!!
Другие работы
Тушение пожаров нефтепродуктов в резервуарах и резервуарных парках
Slolka
: 21 марта 2014
Общие сведения о резервуарах и парках хранения ЛВЖ и ГЖ и пожарах в них
Количество пожаров, возникающих в резервуарах с ЛВЖ-ГЖ, сравнительно невелико и составляет менее 15% от пожаров, имеющих место на объектах химии и нефтехимии. Однако это наиболее сложные пожары, представляющие опасность для коммуникаций, смежных сооружений, а также для участников тушения. Опасность этих пожаров обусловлена возможностью жидкостей растекаться на большой площади с большой скоростью распространения пламени.
Пожа
15 руб.
Вариант 6. Подпятник
Чертежи СибГУ, СФУ
: 17 сентября 2022
Вариант 6. Подпятник, по учебному пособию Пьянковой Ж.А. Компьютерная графика.
Подпятник - упорный подшипник, воспринимающий нагрузку, действующую вдоль оси вала. Подшипник - опора валов и вращающихся осей. По типу трений различают подшипники качения и подшипники скольжения. Подпятник является упорным подшипником скольжения, в корпус (1) которого вставляется сначала вкладыш (2), а затем пята (цапфа - конец вала), опирающаяся на плоский выступ нижней части корпуса.
Сборочный чертеж и спецификация
110 руб.
Подъемно-транспортные машины
mad-ok
: 25 августа 2010
Курсовой проект тележки электромостового крана общего назначения.
3 чертежа с спецификациями,
пояснительная записка 70 стр.
1500 руб.
Контрольная работа по ТАУ
anderwerty
: 21 февраля 2016
Для заданной структурной схемы системы автоматического управления и индивидуальных исходных данных, соответствующих варианту задания, решить следующие задачи:
1. Найти передаточную функцию разомкнутой и замкнутой систем автоматического управления, используя правила структурных преобразований и типовых соединений.
2. Найти логарифмическую амплитудную частотную функцию разомкнутой автоматической системы и построить ее графическое представление (ЛАЧХ).
3. Найти логариф
100 руб.