Стенд для контроля схода-развала колес автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Введение
1. Состояние вопроса использования
Автомобильного транспорта в современных условиях
1.1 Анализ количественного состава автопарка города Костаная
2. Состояние вопроса организации технического обслуживания и ремонта автомобилей города Костаная.
3. Анализ влияния регулировки геометрии передних управляющих колес автомобиля на его технические показатели и экологию.
4. Цель и задачи дипломного проекта
Устройство и принцип действия предлагаемого стенда
Расчет рабочей ширины ролика на контактную прочность
5. Охрана природы
6. Охрана труда
6.1 Общие положения требований безопасности
6.2 Охрана труда при эксплуатации автомобиля
Оценка требований безопасности.
Заключение
Из предложенного дипломного проекта можно сделать следующее заключение: в связи с тем, что контроль технического состояния автомобиля вообще и контроль регулировки геометрии передних управляемых колес в частности по причине отсутствия специального оборудования для оперативного контроля на СТО города в настоящее время является процедурой трудоемкой и поэтому дорогой, поэтому владельцы транспортных средств проводят его эпизодически и по большей части бессистемно, что приводит к лишним эксплуатационным затратам и загрязнению окружаемой среды.
Предложенная конструкция стенда для контроля геометрии колес намного проще применяющих в настоящее время на СТО города и предположительно дешевле даже при штучном их изготовлении. Его отличает очень высокая производительность (время на контроль около 15 секунд) и высокая достоверность контроля, так как контролируется обобщающий параметр всех регулировок, а именно боковой увод шин при фактическом состояния элементов подвески и не зависящего от марки проверяемого автомобиля, в отличие от применяемых ныне стендов, проверяющих отдельные углы без взаимной связи. Значения этих углов различно у различных марок автомобилей и зависят кроме прочего и зависящих от технического состояния передней подвески автомобиля. Для некоторых иномарок их значения просто неизвестны.
1. Состояние вопроса использования
Автомобильного транспорта в современных условиях
1.1 Анализ количественного состава автопарка города Костаная
2. Состояние вопроса организации технического обслуживания и ремонта автомобилей города Костаная.
3. Анализ влияния регулировки геометрии передних управляющих колес автомобиля на его технические показатели и экологию.
4. Цель и задачи дипломного проекта
Устройство и принцип действия предлагаемого стенда
Расчет рабочей ширины ролика на контактную прочность
5. Охрана природы
6. Охрана труда
6.1 Общие положения требований безопасности
6.2 Охрана труда при эксплуатации автомобиля
Оценка требований безопасности.
Заключение
Из предложенного дипломного проекта можно сделать следующее заключение: в связи с тем, что контроль технического состояния автомобиля вообще и контроль регулировки геометрии передних управляемых колес в частности по причине отсутствия специального оборудования для оперативного контроля на СТО города в настоящее время является процедурой трудоемкой и поэтому дорогой, поэтому владельцы транспортных средств проводят его эпизодически и по большей части бессистемно, что приводит к лишним эксплуатационным затратам и загрязнению окружаемой среды.
Предложенная конструкция стенда для контроля геометрии колес намного проще применяющих в настоящее время на СТО города и предположительно дешевле даже при штучном их изготовлении. Его отличает очень высокая производительность (время на контроль около 15 секунд) и высокая достоверность контроля, так как контролируется обобщающий параметр всех регулировок, а именно боковой увод шин при фактическом состояния элементов подвески и не зависящего от марки проверяемого автомобиля, в отличие от применяемых ныне стендов, проверяющих отдельные углы без взаимной связи. Значения этих углов различно у различных марок автомобилей и зависят кроме прочего и зависящих от технического состояния передней подвески автомобиля. Для некоторых иномарок их значения просто неизвестны.
Дополнительная информация
2008 год сдачи
Похожие материалы
Стенд для контроля углов развала и схождения колес автомобиля (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 28 августа 2018
Содержание
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение конструкции, устройства, стенда, прочее
4.2 Устройство и принцип действия устройства, стенда, прочее
4.3 Расчет (привода, проверочный расчет детали и т.п)
4 Конструкторская часть
4.1 Назначение и область применения приспособления
Данное приспособление применяется для контроля углов установки управляемых колес автомобилей.
Про углы установки колес судят по разности расстояний между торцами тормозных барабанов сзади и спереди
999 руб.
Проектирование участка по предпродажной подготовке и техническому обслуживанию автомобилей с конструктивной разработкой стенда для проверки развал-схождение колес
Dron607
: 7 марта 2015
Пояснительная записка на 92 с., 9 листов чертежей.
Содержание проекта:
Введение
1 Технико-экономическое обоснование проекта: характеристика предприятия, анализ технико-экономических показателей предприятия, общая характеристика ремонтной базы.
2 Технологическая часть: Расчет производственной программы по подготовке, ТО и Р автомобилей DAF, расчет общего числа рабочих на предприятии, расчет числа рабочих в зоне предпродажной подготовки и ТО и в зоне ремонта, численности профессионального состав
100 руб.
Технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобиля. Спец. - операционно-постовая карта проверки развала и схождения управляемых колёс автомобиля КамАЗ-55102
ostah
: 24 августа 2011
Содержание.
Аннотация 3
Введение. 4
1. Общая часть.
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации. 6
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний. 7
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС. 8
1.4. Задачи проекта. 9
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава. 10
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб. 11
2.3. Расчёт г
45 руб.
Другие работы
Английский язык. Часть 3. Экзамен
aleshin
: 28 декабря 2022
Let’s Shape AI Before AI Shapes Us It’s time for a global conversation
ARTIFICIAL INTELLIGENCE IS LIKE A BEAUTIFUL suitor who repeatedly brings his admirer to the edge of consummation only to vanish, dashing hopes and leaving an unrequited lover to wonder what might have been.
Once again, big shots are hearing the siren song of AI and warn of hazards ahead. Visionary entrepreneur Elon Musk thinks that AI could be more dangerous than nuclear weapons. Physicist Stephen Hawking warns that AI “co
17 руб.
Английский язык, Зачет, 2-й семестр
Nastena0807
: 21 февраля 2016
Текст № 1. Graduate jobs 'taken by work experience students'
«Работа для выпускников отдается студентам, имеющим опыт работы».
http://www.bbc.co.uk/news/education-16486753
By Sean Coughlan
BBC News education correspondent
50 руб.
Основы адвокатской деятельности. (Адвокатура). Ответы Синергия. 2022
Nogav
: 27 апреля 2022
1. Адвокат к уголовной ответственности …
• Не может быть привлечен
• Привлекается в порядке, предусмотренном Конституцией РФ
• Привлекается в порядке, предусмотренном УПК РФ
• Привлекается на общих основаниях
2. Адвокат, принявший решение осуществлять свою профессиональную деятельность индивидуально, открывает …
• Адвокатский кабинет
• Адвокатское бюро
• Адвокатскую консультацию
• Частную адвокатскую практику
3. Адвокатская палата учреждает по представлению органа государственной власти соотве
350 руб.
«Исследование статических характеристик биполярного транзистора»
Илья272
: 21 мая 2021
1. Цель работы
Ознакомиться с устройством и принципом действия биполярного транзистора (БТ). Изучить его вольтамперные характеристики в схемах включения с общей базой (ОБ) и общим эмиттером (ОЭ).
2. Подготовка к работе
2.1 Изучить следующие вопросы курса:
2.1.1 Устройство БТ, схемы включения (ОБ, ОЭ и ОК), режимы работы ( с точки зрения состояния переходов).
2.1.2 Потенциальные диаграммы для различных структур БТ в активном режиме работы.
2.1.3 Принцип действия БТ и основные физические процесс
350 руб.