Разработка и проектирование малярного отделения АТП на 417 автомобилей ГАЗ-2410
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Введение
1 Общая часть………………………….....5
2 Технический расчет проектируемого предприятия……………………................6
2.1 Исходные данные для расчета………..........6
2.2 Расчет годовой производственной программы…………………….............6
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР…................6
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей……7
2.2.3 Расчет годовой производственной программы……………8
2.2.4 Расчет суточной производственной программы……………........9
2.3 Расчет годового объема работ………………10
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР……………………………………….10
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию…………………….12
2.4 Расчет численности производственных рабочих…………………………….15
3 Проектирование производственного подразделения……...17
3.1 Технологический процесс в подразделении .19
3.2 Подбор технологического оборудования…..23
3.3 Расчет производственных площадей…….24
3.4 Планировка подразделения…………………
4 Организация производства…………………..25
4.1 Организация управления предприятием…25
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам…………….26
4.3 Составление технологической карты…..26
5 Конструкторская часть…………………………27
5.1 Назначение и область применения приспособления……………………………….27
5.2 Принцип действия приспособления……..27
5.3 Расчет приспособления…………………….27
Заключение………………………………………….28
Список использованной литературы………..29
Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование.
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – Малярный участок
Модель автомобиля – ГАЗ-2410
Количество автомобилей – 417
Условия эксплуатации:
-дорожное покрытие – щебень
-условия движения – малый город
-тип рельефа – холмистый
Климатические условия – холодный
Среднесуточный пробег – 154 км
Пробег с начала эксплуатации – 200…250 тыс. км
1 Общая часть………………………….....5
2 Технический расчет проектируемого предприятия……………………................6
2.1 Исходные данные для расчета………..........6
2.2 Расчет годовой производственной программы…………………….............6
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР…................6
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей……7
2.2.3 Расчет годовой производственной программы……………8
2.2.4 Расчет суточной производственной программы……………........9
2.3 Расчет годового объема работ………………10
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР……………………………………….10
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию…………………….12
2.4 Расчет численности производственных рабочих…………………………….15
3 Проектирование производственного подразделения……...17
3.1 Технологический процесс в подразделении .19
3.2 Подбор технологического оборудования…..23
3.3 Расчет производственных площадей…….24
3.4 Планировка подразделения…………………
4 Организация производства…………………..25
4.1 Организация управления предприятием…25
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам…………….26
4.3 Составление технологической карты…..26
5 Конструкторская часть…………………………27
5.1 Назначение и область применения приспособления……………………………….27
5.2 Принцип действия приспособления……..27
5.3 Расчет приспособления…………………….27
Заключение………………………………………….28
Список использованной литературы………..29
Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование.
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – Малярный участок
Модель автомобиля – ГАЗ-2410
Количество автомобилей – 417
Условия эксплуатации:
-дорожное покрытие – щебень
-условия движения – малый город
-тип рельефа – холмистый
Климатические условия – холодный
Среднесуточный пробег – 154 км
Пробег с начала эксплуатации – 200…250 тыс. км
Дополнительная информация
Пневматический краскораспылитель
с нижним расположением бачка
с нижним расположением бачка
Похожие материалы
Карданный вал автомобиля ГАЗ -2410
nakonechnyy.1992@list.ru
: 6 мая 2020
Карданный вал автомобиля ГАЗ -2410-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
500 руб.
Тормозной барабан автомобиля ГАЗ 2410
grom555
: 12 апреля 2013
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж "тормозной барабан газ 2410", выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез барабана, основные технические требования отображёны на чертеже,проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в zip. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
60 руб.
Тормозной барабан автомобиля газ 2410
grom555
: 22 января 2013
1 чертёж,формат А1,перечень элементовне отображён на листе, Сборочный чертеж барабана, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез барабана, проставлены основные размеры, указана техническая характеристика, перечень элементов не отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в zip. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
70 руб.
Расчет поста диагностирования АТП на 308 автомобилей ГАЗ-2410
Aronitue9
: 13 января 2015
Введение
1 Общая часть
1.1 Цели и задачи курсового проектирования………...…………………….
1.2 Характеристика отделения…………….………………………….............
1.3 Характеристика автомобиля……………..……………………….............
1.4 Технические характеристики автомобиля……..………………………..
2 Технологический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для рас…………………………………………….….
2.2 Расчет годовой производственной программы…………………..
2.2.1Корректирование периодичности ТО и пробега а
25 руб.
Расчет малярного отделения АТП на 417 автомобилей ГАЗ-2410
Aronitue9
: 13 января 2015
Введение……………………………………………………………………………………………………………………………...........4
1 Общая часть……………………………………………………………………………………………………………………….....5
2 Технический расчет проектируемого предприятия………………………………………................6
2.1 Исходные данные для расчета………………………………………………………………………………...........6
2.2 Расчет годовой производственной программы……………………………………………….............6
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР…................6
2.2.2 Расчет годового пробега ав
25 руб.
Проект малярного отделения АТП на 417 автомобилей ГАЗ-2410
VikkiROY
: 28 февраля 2013
В ходе выполнения данного курсового проекта был спроектирован Малярный участок, на 417 автомобилей ГАЗ-2410. Была рассчитана годовая производственная программа ( = 1293 а/м, = 1211 а/м, = 120826 а/м, = 2633 а/м, = 1453 а/м), годовой объем работ ( = 9183 чел.-ч., = 2741 чел.-ч., = 10778 чел.-ч., = 44657 чел.-ч.), рассчитана численность производственных рабочих ( = 1 чел., = 2 чел.), рассчитана площадь подразделение = 146,5 м2, подобрано оборудование и оснастка, определен спос
150 руб.
Разработка малярного отделения АТП на 417 автомобилей ГАЗ-2410
VikkiROY
: 23 августа 2011
Содержание
Введение……………………………………………………………………………...........4
1 Общая часть………………………………………………………………………………………………….....5
2 Технический расчет проектируемого предприятия………………………………………................6
2.1 Исходные данные для расчета………………………………………………………………………………...........6
2.2 Расчет годовой производственной программы……………………………………………….............6
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР…................6
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей………
145 руб.
Проектирование поста диагностирования АТП на 308 автомобилей ГАЗ-2410 (Универсальный съемник для снятия подшипника заднего моста)
proekt-sto
: 2 декабря 2023
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – пост общего диагностирования.
Модель автомобиля – ГАЗ-24-10.
Количество автомобилей – 308.
Условия эксплуатации:
- дорожное покрытие – естественная дорога.
- условие движения – большой город.
- тип рельефа местности – холмистый.
Климатические условия – умереный.
Среднесуточный пробег автомобиля – 251 км.
Пробег с начала эксплуатации – 250…300 тысяч км.
Содержание:
Введение
1 Общая часть
1.1 Цели и задач
45 руб.
Другие работы
Буклет на тему: " Рекомендации беременной женщине по режиму труда и отдыха"
ryaboshapkosv
: 21 мая 2020
Режим труда для трудоустроенных беременных женщин
Физическая активность беременной
Эмоциональное нагрузки беременной
Режим дня во время беременности
150 руб.
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. Губкина Гидродинамика Задача 25 Вариант 8
Z24
: 8 декабря 2025
Решите задачу 24 при условии, что к отверстию присоединен внешний цилиндрический насадок.
Задача 24
Жидкость плотностью ρ под избыточным давлением рм0 подается по трубе с площадью поперечного сечения s к баллону. На трубе перед баллоном установлен кран с коэффициентом сопротивления ξ. Из баллона жидкость вытекает в атмосферу через отверстие площадью s0 с расходом Q.
Определить неизвестную величину.
150 руб.
СибГУТИ. 5-й Семестр. Вариант №6. Методы и средства измерений в телекоммуникационных системах. Лабораторная работа 2
HNB
: 3 апреля 2017
1. Цель работы
Изучить теоретические основы измерений вносимых затуханий методом светопропускания; особенности измерений методом светопропускания. Получить практические навыки измерений вносимых затуханий с помощью оптического тестера.
Определение варианта: N = 1
2. Задачи
Сколько милливатт имеет сигнал, мощность которого в относительных единицах составляет −70 дБм?
Определить затухание волоконно-оптической линии, если мощность входного сигнала Рвх = 0.1 мВт, а мощность выходного сигнала Рв
100 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 9 Вариант 0
Z24
: 9 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.