Проектирование привода главного движения вертикально -фрезерного станка

Цена:
3 руб.

Состав работы

material.view.file_icon DF57FE69-7079-438E-8FB0-C451915ACADC.zip [ 598 KB ]
material.view.file_icon вертикально -фрезерный
material.view.file_icon записка
material.view.file_icon Аннотация.doc [ 36 KB ]
material.view.file_icon записка.doc [ 292 KB ]
material.view.file_icon Титульник.DOC [ 26 KB ]
material.view.file_icon Лист 1.bak [ 93 KB ]
material.view.file_icon Лист 1.cdw [ 104 KB ]
material.view.file_icon Лист 2.bak [ 207 KB ]
material.view.file_icon Лист 2.cdw [ 207 KB ]
material.view.file_icon Лист 3.bak [ 113 KB ]
material.view.file_icon Лист 3.cdw [ 112 KB ]
material.view.file_icon Лист 4.bak [ 86 KB ]
material.view.file_icon Лист 4.cdw [ 85 KB ]
material.view.file_icon спецификация.bak [ 85 KB ]
material.view.file_icon спецификация.frw [ 84 KB ]
material.view.file_icon спецификация2.bak [ 74 KB ]
material.view.file_icon спецификация2.frw [ 74 KB ]
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Данный документ представляет собой отчет о последовательности работ, проведенных при выполнении курсового проекта. В нем рассматриваются основные этапы проектирования привода главного движения станка, этапы разработки конструкции шпиндельного узла.
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематический и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а также расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 36 страницы. Графическая часть выполнена на 3 листах формата А1 и 1 лист формата А2.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей;
- шпиндельный узел.

Содержание
Введение 6
1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробки скоростей 7
1.1 Выбор приводного электродвигателя 7
1.2 Определение общего диапазона регулирования привода 7
1.3 Определение общего числа ступеней скорости 7
1.4 Выбор конструктивных вариантов привода 7
1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов 8
1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач 8
1.7 Построение структурных сеток 9
1.8 Построение графиков частот вращения 9
1.9 Определение передаточных отношений в группах передач 10
1.10 Определение чисел зубьев передач 10
1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей 10
2 Расчет прямозубой эвольвентной передачи 11
2.1 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на контактную выносливость зубьев 11
2.2 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на выносливость зубьев при изгибе 11
2.3 Определение стандартного модуля зубчатой передачи 11
2.4 Определение межосевого расстояния зубчатой передачи 12
3 Построение свертки коробки скоростей 13
3.1 Разработка компоновочной схемы коробки скоростей 13
3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей 13
3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях 13
4 Расчет и подбор подшипников 14
4.1 Определение реакций в опорах валов 14
4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности 14
4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности 14
4.4 Выбор подшипников по диаметру вала 15
5 Расчет сечения сплошного вала 16
5.1 Определение диаметра средних участков вала 16
5.2 Расчет валов на усталостную прочность 16
5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений 17
Список использованных источников 19
Приложение А 20
Приложение Б 23
Приложение В 25
Приложение Г 28
Приложение Д 30
Приложение Е 32
Приложение Ж 36
Приложение И 40

Данный документ представляет собой отчет о последовательности работ, проведенных при выполнении курсового проекта. В нем рассматриваются основ-ные этапы проектирования привода главного движения станка, этапы разработки конструкции шпиндельного узла.
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематиче-ский и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а так-же расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 36 страницы. Графическая часть выполне-на на 3 листах формата А1 и 1 лист формата А2.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей;
- шпиндельный узел.

Похожие материалы

Фрезерные станки
Введение 1. Назначение и классификация фрезерных станков 2. Рациональные правила и приемы работы 3. Виды режущих инструментов 3.1 Инструментальные материалы для фрез 3.2 Насадные фрезы 3.3 Концевые фрезы 4. Понятие о качестве продукции 4.1 Показатели качества машин 4.2 Оценка уровня качества и аттестация машин 4.3 Управление качеством продукции Список использованной литературы
Станки и инструменты Работа
User VikkiROY : 1 ноября 2012
10 руб.
Проектирование и расчет привода главного движения вертикально-сверлильного станка
- Содержание - Пояснительная записка курсовой работы. - Прочностной расчет передач в зависимости от конструкции привода, расчет валов, подшипников, штифтовых, шлицевых и шпоночных соединений, деталей и узлов проектируемого привода на ЭВМ. - Расчет и выбор системы смазки станка. - Список использованной литературы. ПЕРЕЧЕНЬ ГРАФИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА: - Продольный разрез коробки скоростей 1-2 листа. - Поперечный разрез коробки скоростей и общий вид станка 1 - 2 листа. - Чертежи деталей (рабочие) 3 лис
Металлорежущие станки Работа Курсовая
User DocentMark : 19 ноября 2011
44 руб.
Приспособление для вала на фрезерных станках
Приспособление установочное предназначено для установки и закрепления заготовки детали „Вал первичный” на фрезерных операциях. Приспособление установочное предназначено для установки и закрепления заго-товки детали „Вал первичный” на фрезерных операциях. Вал первичный является телом вращения, предназначен для передачи крутящего момента и поддержания вращающихся вместе с ним относительно подшипников зубчатой муфты и приводной шестерни. Вал воспринимает от этих деталей нагрузки и, следовательно,
Основы конструирования Чертежи
User vermux1 : 26 мая 2017
60 руб.
Приспособление для вала на фрезерных станках
Модернизация фрезерного станка 6Р13В3
Состав Основним об’єктом проекту є модернізація консольно-фрезерного верстата. Метою модернізації є розширення діапазону регулювання з використанням безступінчастого регулювання приводу головного руху верстата в заданому діапазоні частот обертання. Внаслідок модернізації досягається ширший діапазон регулювання: від 40 до 6000 об/хв . Основними перевагами приводів з безступінчастим регулюванням швидкості є підвищення продуктивності обробки за рахунок точної наладки оптимальної по режимам різання
Диплом и связанное с ним Станки и инструменты НТУУ "КПИ",Украина,Киев
User vadimkpi : 24 января 2016
80 руб.
Модернизация фрезерного станка 6Р13В3
Проект привода фрезерного станка
Выбор структуры привода Построение графиков частот вращения Расчет модуля зубчатых колес Расчет валов Геометрические размеры зацепления Размеры элементов корпуса Подбор шпонок Подбор подшипников качения
******* Не известно Станочные приспособления Работа Курсовая
User GnobYTEL : 24 июня 2015
45 руб.
Проектирование привода фрезерного станка
Выбор структуры привода Построение графиков частот вращения Расчет модуля зубчатых колес Расчет валов Геометрические размеры зацепления Размеры элементов корпуса Подбор шпонок Подбор подшипников качения
Детали машин Работа Курсовая
User VikkiROY : 4 марта 2015
45 руб.
Повторный инструктаж на фрезерных станках
1. Общее сведения об технологическом процессе. Основные опасные и вредные производственные факторы…………………… 2. Безопасная организация и содержание рабочего места……………. 3. Опасные зоны станков. Средства безопасности оборудования …... 4. Порядок подготовки к работе ………………………………………. 5. Безопасные приемы и методы работы, действие при возникновении опасных ситуаций…………………………………... 6. СИЗ и правило пользования ими……………………………………. 7. Схемы безопасного передвижения работающих по терри
Безопасность жизнедеятельности (БЖД) Работа
User Aronitue9 : 21 декабря 2012
15 руб.
Чертёж "Модуль В" Для фрезерного станка с ЧПУ
Чертёж "Модуль В" Для фрезерного станка с ЧПУ Материал Д16Т ГОСТ 4784-97
Чертежи Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского "Харьковский авиационный институт" Инженерная графика
User Zmey666 : 3 ноября 2024
100 руб.
Чертёж "Модуль В" Для фрезерного станка с ЧПУ

Другие работы

Ответы на онлайн-экзамен по дисциплине: Космические и наземные системы радиосвязи
2. Возможна ли устойчивая радиосвязь в случае, когда линия прямой видимости пересекает профиль пролета? Радиосвязь невозможна Радиосвязь возможна Радиосвязь всегда неустойчивая 3. Значение какого процента времени неустойчивости связи на пролете ЦРРЛ увеличивается при увеличении геометрического просвета: Составляющая, обусловленная интерференцией радиоволн Составляющая, обусловленная экранирующим действием препятствий Составляющая, обусловленная влиянием осадков 6. Каким образом изменится сос
Космические и наземные системы радиосвязи ДО СИБГУТИ Билеты экзаменационные
User SibGUTI2 : 10 января 2024
500 руб.
Ответы на онлайн-экзамен по дисциплине: Космические и наземные системы радиосвязи
Соединения трубы с угольником. Вариант 19
Соединения трубы с угольником. Вариант 19 Соединения трубы с угольником Dу20 Построить изображение соединения трубы с соединительной деталью (фитингом). На выполненном чертеже нанести обозначение резьбы. Dу 20 Чертеж выполнен на формате А4 (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22 и выше версиях компаса. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком
БНТУ Инженерная и компьютерная графика Работа Контрольная
User lepris : 15 июня 2022
85 руб.
Соединения трубы с угольником. Вариант 19
Деньги, кредит, банки
Задача 1 Рассчитать сумму лизинговых платежей и сумму лизинговых взносов. Исходные данные: Стоимость оборудования, сдаваемого в лизинг, тыс. руб. Норма амортизации (годовая), % Ставка платы за кредит, % Ставка платы комиссионных, % Плата за другие услуги в течение года, тыс. руб. Срок лизинга, год 900 7,9 3,5 1,2 4,2 3 Лизинговые взносы осуществляются равными долями ежеквартально.
СибГУТИ Банковское дело и кредитование Работа Контрольная
User KOLOTVINA766 : 22 ноября 2012
100 руб.
Системы документальной электросвязи (СДЭС). Билет 17.
Содержание билета СМОТРИТЕ на скриншоте! Билет № 17 27.Количество единичных сигнала, передаваемых в секунду это: • информационная скорость • скорость передачи элементов сигнала • техническая скорость 7.Какие из перечисленных свойств характерны для сетей с виртуальными каналами? • коммутация пакетов • использование меток • независимая маршрутизация каждого пакета • уменьшение накладных расходов на передачу в пакете служебной информации 17.Что общего и в чем различия транспортных сетей раз
СибГУТИ Системы документальной электросвязи Работа Экзаменационная
User Александр574 : 11 июня 2019
450 руб.
Системы документальной электросвязи (СДЭС). Билет 17.
up Наверх