Проектирование привода главного движения вертикально -фрезерного станка

Цена:
3 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Аннотация.doc
material.view.file_icon записка.doc
material.view.file_icon Титульник.DOC
material.view.file_icon Лист 1.bak
material.view.file_icon Лист 1.cdw
material.view.file_icon Лист 2.bak
material.view.file_icon Лист 2.cdw
material.view.file_icon Лист 3.bak
material.view.file_icon Лист 3.cdw
material.view.file_icon Лист 4.bak
material.view.file_icon Лист 4.cdw
material.view.file_icon спецификация.bak
material.view.file_icon спецификация.frw
material.view.file_icon спецификация2.bak
material.view.file_icon спецификация2.frw
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Данный документ представляет собой отчет о последовательности работ, проведенных при выполнении курсового проекта. В нем рассматриваются основные этапы проектирования привода главного движения станка, этапы разработки конструкции шпиндельного узла.
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематический и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а также расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 36 страницы. Графическая часть выполнена на 3 листах формата А1 и 1 лист формата А2.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей;
- шпиндельный узел.

Содержание
Введение 6
1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробки скоростей 7
1.1 Выбор приводного электродвигателя 7
1.2 Определение общего диапазона регулирования привода 7
1.3 Определение общего числа ступеней скорости 7
1.4 Выбор конструктивных вариантов привода 7
1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов 8
1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач 8
1.7 Построение структурных сеток 9
1.8 Построение графиков частот вращения 9
1.9 Определение передаточных отношений в группах передач 10
1.10 Определение чисел зубьев передач 10
1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей 10
2 Расчет прямозубой эвольвентной передачи 11
2.1 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на контактную выносливость зубьев 11
2.2 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на выносливость зубьев при изгибе 11
2.3 Определение стандартного модуля зубчатой передачи 11
2.4 Определение межосевого расстояния зубчатой передачи 12
3 Построение свертки коробки скоростей 13
3.1 Разработка компоновочной схемы коробки скоростей 13
3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей 13
3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях 13
4 Расчет и подбор подшипников 14
4.1 Определение реакций в опорах валов 14
4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности 14
4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности 14
4.4 Выбор подшипников по диаметру вала 15
5 Расчет сечения сплошного вала 16
5.1 Определение диаметра средних участков вала 16
5.2 Расчет валов на усталостную прочность 16
5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений 17
Список использованных источников 19
Приложение А 20
Приложение Б 23
Приложение В 25
Приложение Г 28
Приложение Д 30
Приложение Е 32
Приложение Ж 36
Приложение И 40

Данный документ представляет собой отчет о последовательности работ, проведенных при выполнении курсового проекта. В нем рассматриваются основ-ные этапы проектирования привода главного движения станка, этапы разработки конструкции шпиндельного узла.
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематиче-ский и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а так-же расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 36 страницы. Графическая часть выполне-на на 3 листах формата А1 и 1 лист формата А2.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей;
- шпиндельный узел.
Фрезерные станки
Введение 1. Назначение и классификация фрезерных станков 2. Рациональные правила и приемы работы 3. Виды режущих инструментов 3.1 Инструментальные материалы для фрез 3.2 Насадные фрезы 3.3 Концевые фрезы 4. Понятие о качестве продукции 4.1 Показатели качества машин 4.2 Оценка уровня качества и аттестация машин 4.3 Управление качеством продукции Список использованной литературы
User VikkiROY : 1 ноября 2012
10 руб.
Проектирование и расчет привода главного движения вертикально-сверлильного станка
- Содержание - Пояснительная записка курсовой работы. - Прочностной расчет передач в зависимости от конструкции привода, расчет валов, подшипников, штифтовых, шлицевых и шпоночных соединений, деталей и узлов проектируемого привода на ЭВМ. - Расчет и выбор системы смазки станка. - Список использованной литературы. ПЕРЕЧЕНЬ ГРАФИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА: - Продольный разрез коробки скоростей 1-2 листа. - Поперечный разрез коробки скоростей и общий вид станка 1 - 2 листа. - Чертежи деталей (рабочие) 3 лис
User DocentMark : 19 ноября 2011
44 руб.
Приспособление для вала на фрезерных станках
Приспособление установочное предназначено для установки и закрепления заготовки детали „Вал первичный” на фрезерных операциях. Приспособление установочное предназначено для установки и закрепления заго-товки детали „Вал первичный” на фрезерных операциях. Вал первичный является телом вращения, предназначен для передачи крутящего момента и поддержания вращающихся вместе с ним относительно подшипников зубчатой муфты и приводной шестерни. Вал воспринимает от этих деталей нагрузки и, следовательно,
User vermux1 : 26 мая 2017
60 руб.
Приспособление для вала на фрезерных станках
Модернизация фрезерного станка 6Р13В3
Состав Основним об’єктом проекту є модернізація консольно-фрезерного верстата. Метою модернізації є розширення діапазону регулювання з використанням безступінчастого регулювання приводу головного руху верстата в заданому діапазоні частот обертання. Внаслідок модернізації досягається ширший діапазон регулювання: від 40 до 6000 об/хв . Основними перевагами приводів з безступінчастим регулюванням швидкості є підвищення продуктивності обробки за рахунок точної наладки оптимальної по режимам різання
User vadimkpi : 24 января 2016
80 руб.
Модернизация фрезерного станка 6Р13В3
Проект привода фрезерного станка
Выбор структуры привода Построение графиков частот вращения Расчет модуля зубчатых колес Расчет валов Геометрические размеры зацепления Размеры элементов корпуса Подбор шпонок Подбор подшипников качения
User GnobYTEL : 24 июня 2015
45 руб.
Проектирование привода фрезерного станка
Выбор структуры привода Построение графиков частот вращения Расчет модуля зубчатых колес Расчет валов Геометрические размеры зацепления Размеры элементов корпуса Подбор шпонок Подбор подшипников качения
User VikkiROY : 4 марта 2015
45 руб.
Повторный инструктаж на фрезерных станках
1. Общее сведения об технологическом процессе. Основные опасные и вредные производственные факторы…………………… 2. Безопасная организация и содержание рабочего места……………. 3. Опасные зоны станков. Средства безопасности оборудования …... 4. Порядок подготовки к работе ………………………………………. 5. Безопасные приемы и методы работы, действие при возникновении опасных ситуаций…………………………………... 6. СИЗ и правило пользования ими……………………………………. 7. Схемы безопасного передвижения работающих по терри
User Aronitue9 : 21 декабря 2012
15 руб.
Водоснабжение и водоотведение жилого 9-ти этажного дома
Введение ...................................................................................................3 1 Проектирование водоснабжения здания…………………………….5 1.1 Ввод водопровода…………………………………………………..5 1.2 Водомерный узел……………………………………………………5 1.3 Особенности устройства внутренних водопроводных сетей…….6 2 Расчёт водопроводной сети…………………………………………6 2.1 Опр
User Диман92 : 11 мая 2015
60 руб.
Железнодорожная ЖД Эстакада на 12 вагонов цистерн, с нижним негерметичным сливом-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
ЖД Эстакада на 12 вагонов цистерн, с нижним негерметичным сливом-Данная система слива светлых нефтепродуктов включает в себя следующие основные структурные единицы: - Железнодорожная наливная эстакада; - Технологические трубопроводы; - Устройства слива нефтепродуктов УСН-150/175Э; - Откидные мостики к ж\д цистернам. Состав: Эстакада, УСН, откидные мостики, коллекторы, ж/д пути. Общий вид эстакады Язык документа Софт: КОМПАС-3D 14-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж
User nakonechnyy.1992@list.ru : 26 января 2018
470 руб.
Железнодорожная ЖД Эстакада на 12 вагонов цистерн, с нижним негерметичным сливом-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Гидравлика Задача 10.330
Определить расход воды из трубопровода и построить пьезометрическую линию, если: Н = 10 м, l1 = 40 м; l2= 45 м; ζвх = 0,5; ζвых = 1; ζзад = 2,5; d = 100 мм; Δ = 0,5 мм; v (коэффициент кинематической вязкости) = 0,01 см²/с.
User Z24 : 26 ноября 2025
300 руб.
Гидравлика Задача 10.330
Разработка технологической линии по производству строительных керамических изделий
Курсовой проект по дисциплине «Технология строительной керамики» является заключительным этапом при изучении дисциплины и предназначен для: −закрепления теоретических знаний по дисциплине; −углубленного изучение технологии производства различных видов изделий строительной керамики и подбора способа производства для конкретной номенклатуры; −выполнения технологических расчетов основных параметров технологических процессов, выбору оборудования; – формирования навыков самостоятельного твор
User LinaB91 : 8 апреля 2012
up Наверх