Восстановление картера заднего моста Камаз

Цена:
60 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 670E1EDA-C563-4BE4-A0AB-40EB500D9FED.zip [ 1 MB ]
material.view.file_icon ДП
material.view.file_icon zadnego_mosta(0).bak [ 176 KB ]
material.view.file_icon zadnego_mosta(0).cdw [ 176 KB ]
material.view.file_icon Дефект.bak [ 60 KB ]
material.view.file_icon Дефект.cdw [ 51 KB ]
material.view.file_icon дип.doc [ 669 KB ]
material.view.file_icon Карта1.bak [ 75 KB ]
material.view.file_icon Карта1.cdw [ 63 KB ]
material.view.file_icon Карта2.bak [ 60 KB ]
material.view.file_icon Карта2.cdw [ 53 KB ]
material.view.file_icon Карта3.bak [ 82 KB ]
material.view.file_icon Карта3.cdw [ 82 KB ]
material.view.file_icon ОГЛАВЛЕНИЕ.doc [ 47 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта наплав.xls [ 66 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта правил.xls [ 63 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта пресс.XLS [ 78 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта свар1.xls [ 66 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта свар2.xls [ 68 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта свер1.xls [ 67 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта слес1.xls [ 66 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта токар1.XLS [ 77 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта токар2.XLS [ 76 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта токар3.xls [ 67 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта Фрез1.xls [ 65 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта Фрез2.xls [ 64 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта шлиф1.xls [ 75 KB ]
material.view.file_icon Операционная карта шлиф2.xls [ 75 KB ]
material.view.file_icon план.bak [ 52 KB ]
material.view.file_icon план.cdw [ 53 KB ]
material.view.file_icon приспособление.bak [ 74 KB ]
material.view.file_icon приспособление.cdw [ 76 KB ]
material.view.file_icon Спецификация присп.xls [ 45 KB ]
material.view.file_icon Спецификация участ.xls [ 41 KB ]
material.view.file_icon Чертеж.bak [ 43 KB ]
material.view.file_icon Чертеж.cdw [ 49 KB ]
material.view.file_icon Чертеж2.bak [ 34 KB ]
material.view.file_icon Чертеж2.cdw [ 37 KB ]
material.view.file_icon экон.bak [ 40 KB ]
material.view.file_icon экон.cdw [ 41 KB ]
material.view.file_icon эскиз креп.xls [ 83 KB ]
material.view.file_icon эскиз общ.xls [ 104 KB ]
material.view.file_icon эскиз резьб.xls [ 90 KB ]
material.view.file_icon эскиз тока.xls [ 104 KB ]
material.view.file_icon эскиз шпил.xls [ 109 KB ]
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel

Описание

ВВЕДЕНИЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Служебное назначение детали
Основные дефекты
Анализ дефектов и способов их восстановления
Маршрут восстановления картера заднего моста
Расчет припусков
Расчет режимов резания
Расчет норм времени
Расчет производственной площади объекта
КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
Описание станочного приспособления и принцип его работы
Силовой расчет приспособления
Прочностной расчет приспособления
ОХРАНА ТРУДА
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.
Во-первых, потребность народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяется путем эксплуатации отремонтированных автомобилей.
Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлого труда.
В-третьих, ремонт способствует ремонту материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход материалов в 20...30 раз ниже, чем при их изготовлении.
Многочисленные исследования показали, что первый капитальный ремонт, как правило, по всем слагающим экономической эффективности затрат общественного труда выгоднее приобретения нового автомобиля. Это объясняется двумя возможными обстоятельствами:
-фактические затраты на первый капитальный ремонт большинства видов машин и оборудования не превышает 30-40% их балансовой стоимости, повторные же ремонты обходятся значительно дороже;
- большинство видов машин подвергается первому капитальному ремонту, как правило, до наступления морального износа.
Общее число деталей в современных автомобилях составляет тысяча наименований. Однако число деталей, лимитирующих их срок службы до капитального ремонта, не превышает несколько десятков наименований. Задача заключается в том, чтобы повысить долговечность этих деталей до уровня обеспечивающего наибольшую долговечность автомобиля.

Другие работы

Экзамен по электронике.
Экзаменационные вопросы по курсу «Электроника». 1.Структурные схемы и поколения ОУ. 2.Изобразите принципиальную схему базового элемента 2ИЛИ-НЕ на МДП транзисторах с индуцированным каналом p-типа. Составьте таблицу истинности. Приведите вид передаточной характеристики. Объясните, какие параметры ЦИМС можно определить с использованием передаточной характеристики. 3.Изобразите принципиальную схему усилительного каскада на биполярном транзисторе со структурой n-p-n, по схеме с общим эмиттером. П
СибГУТИ Электроника Работа Экзаменационная
User albanec174 : 9 апреля 2013
70 руб.
Физика. Контрольная работа №1. Вариант №5
Конькобежец, стоя на коньках на льду, бросает камень массой 2,5 кг под углом 30° к горизонту со скоростью 10 м/с. Какова будет начальная скорость движения конькобежца, если его масса 60 кг? Перемещением конькобежца во время броска пренебречь. 2. Вычислите КПД неупругого удара бойка массой 0,5 т, падающего на сваю массой 120 кг. Полезной считать энергию, затраченную на вбивание сваи. 3. Скорость электрона составляет 80 % от скорости света в вакууме. Вычислите кинетическую энергию такого
******* Не известно Физика Работа Контрольная
User gnv1979 : 23 апреля 2016
30 руб.
Основы организации корреспондентских отношений
Осуществление безналичных расчетов в хозяйстве между поставщиками и потребителями продукции по-рождает взаимные расчеты между банками. МЕЖБАНКОВСКИЕ РАСЧЕТЫ возникают тогда, когда плательщик и получатель средств обслуживаются раз-ными банками, а также при взаимном кредитовании банков и перемещении наличных денег. Такие расчеты в настоящее время осуществляются через корреспон-дентские счета, открывающиеся на балансе каждого банка. Корреспондентские отношения - это договорные отношения между банка
Финансы Работа
User alfFRED : 28 октября 2013
10 руб.
Экзаменационная работа. Техника микропроцессорных систем в коммутации
билет №2 , 1.Сформулируйте основные требования к управляющим системам узла коммутации. 2.Охарактеризуйте способы управления процессом установления соединения и их особенности. 3.Приведите алгоритм взаимодействия устройства блока центрального управления (БЦУ) при выполнении команды. 4.Задача. Смоделировать работу микропроцессора при выполнении одноформатной команды первой группы при следующих исходных данных: команда: 1 5 2 E D <РОН> = 2 3 0 A 2 <ЯП> =
СибГУТИ Микропроцессорные системы управления Работа Экзаменационная
User alex22911 : 26 декабря 2010
130 руб.
Экзаменационная работа. Техника микропроцессорных систем в коммутации
up Наверх