Реконструкция ОАО БВРЗ с разработкой моторного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Реферат....2
Введение ....9
1 Технико-экономический анализ работы автотранспортного цеха ВРЗ...10
2 Технологический расчет автотранспортного цеха25
3 Технологическая часть технического проекта зоны технического обслуживания.57
4 Экономическая часть..68
5 Организация и управление производством.81
6 Строительная часть88
7 Конструкторская часть91
8 Охрана труда и окружающей среды103
9 Управление качеством технического обслуживания и ремонта126
10 Научно-исследовательская часть130
Заключение140
Список использованных источников141
Приложения 144
Тема дипломного проекта: реконструкция ОАО БВРЗ с разработкой моторного участка
Проект состоит из пояснительной записки объемом 148 листов, 38-таблиц, 16-рисунков и 12 листов графической части.
В первом разделе дана общая характеристика предприятия, анализ технико-экономических показателей работы, перспективы развития, недостатки и положительные стороны в работе предприятия
Во втором разделе произведен расчет производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава, численности производственных рабочих, производственных подразделений и площадей производственно-складских и вспомогательных помещений.
В третьем разделе произведен расчет производственной программы проектируемого участка, численности производственных рабочих участка с распределением их по специальностям и разрядам, расчет и подбор оборудования, оснастки, приспособлений и инструмента, расчет площади участка, расчет потребности участка в электроэнергии, воде, сжатом воздухе.
В четвертом разделе произведен расчет единовременных затрат на реконструкцию участка и производственного корпуса и дано технико- экономическое обоснование реконструкции.
В пятом разделе дано описание производственного процесса ТО и ремонта подвижного состава, производственной структуры технической службы, организационной структуры управления технической службы, предложены мероприятия по научной организации труда.
В шестом разделе дано обоснование генерального плана предприятия, описание хранения автомобилей, характеристик конструктивных элементов здания, указаны предъявляемые строительные требования.
В седьмом разделе дано обоснование целесообразности разработки конструкции приспособления, описание назначения разрабатываемой конструкции, его устройства и работы, произведен расчет элементов конструкции и расчет экономической эффективности от внедрения приспособления.
В восьмом разделе дано описание мероприятий по технике безопасности, принципы организации работы по охране труда в организации, опасные и вредные факторы при ремонте автомобилей , защита рабочих от простудных заболеваний с помощью устройства тепловых завес, оказание первой медицинской помощи при кровотечениях, рассмотрены вопросы по охране окружающей среды.
В девятом разделе дано описание системы метрологического обеспечения производства ТО и ремонта подвижного состава, системы управления качеством технического обслуживания, системы разработки стандартов.
В десятом разделе произведен расчет и анализ показателей надежности детали, ремонтируемой на участке АТЦ.
Введение ....9
1 Технико-экономический анализ работы автотранспортного цеха ВРЗ...10
2 Технологический расчет автотранспортного цеха25
3 Технологическая часть технического проекта зоны технического обслуживания.57
4 Экономическая часть..68
5 Организация и управление производством.81
6 Строительная часть88
7 Конструкторская часть91
8 Охрана труда и окружающей среды103
9 Управление качеством технического обслуживания и ремонта126
10 Научно-исследовательская часть130
Заключение140
Список использованных источников141
Приложения 144
Тема дипломного проекта: реконструкция ОАО БВРЗ с разработкой моторного участка
Проект состоит из пояснительной записки объемом 148 листов, 38-таблиц, 16-рисунков и 12 листов графической части.
В первом разделе дана общая характеристика предприятия, анализ технико-экономических показателей работы, перспективы развития, недостатки и положительные стороны в работе предприятия
Во втором разделе произведен расчет производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава, численности производственных рабочих, производственных подразделений и площадей производственно-складских и вспомогательных помещений.
В третьем разделе произведен расчет производственной программы проектируемого участка, численности производственных рабочих участка с распределением их по специальностям и разрядам, расчет и подбор оборудования, оснастки, приспособлений и инструмента, расчет площади участка, расчет потребности участка в электроэнергии, воде, сжатом воздухе.
В четвертом разделе произведен расчет единовременных затрат на реконструкцию участка и производственного корпуса и дано технико- экономическое обоснование реконструкции.
В пятом разделе дано описание производственного процесса ТО и ремонта подвижного состава, производственной структуры технической службы, организационной структуры управления технической службы, предложены мероприятия по научной организации труда.
В шестом разделе дано обоснование генерального плана предприятия, описание хранения автомобилей, характеристик конструктивных элементов здания, указаны предъявляемые строительные требования.
В седьмом разделе дано обоснование целесообразности разработки конструкции приспособления, описание назначения разрабатываемой конструкции, его устройства и работы, произведен расчет элементов конструкции и расчет экономической эффективности от внедрения приспособления.
В восьмом разделе дано описание мероприятий по технике безопасности, принципы организации работы по охране труда в организации, опасные и вредные факторы при ремонте автомобилей , защита рабочих от простудных заболеваний с помощью устройства тепловых завес, оказание первой медицинской помощи при кровотечениях, рассмотрены вопросы по охране окружающей среды.
В девятом разделе дано описание системы метрологического обеспечения производства ТО и ремонта подвижного состава, системы управления качеством технического обслуживания, системы разработки стандартов.
В десятом разделе произведен расчет и анализ показателей надежности детали, ремонтируемой на участке АТЦ.
Похожие материалы
Реконструкция ОАО БВРЗ с разработкой моторного участка.
Рики-Тики-Та
: 20 мая 2012
Содержание
стр.
Реферат....2
Введение ....9
1 Технико-экономический анализ работы автотранспортного цеха ВРЗ...10
11 Общая характеристика транспортного цеха..10
12 Состав и техническое состояние автопарка предприятия.11
13 Структура управления АТЦ13
14 Организация производства ТО и ТР14
15 Основные
1650 руб.
Реконструкция автотранспортного цеха оао «бврз» с разработкой моторного участка
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
Реферат
Тема дипломного проекта: реконструкция ОАО БВРЗ с разработкой моторного участка
Проект состоит из пояснительной записки объемом 148 листов, 38-таблиц, 16-рисунков и 12 листов графической части.
Ключевые слова: трудоемкость, режим работы, подвижной состав, техническое обслуживание, текущий ремонт, диагностирование, капитальный ремонт, среднесуточный пробег, ежедневное обслуживание,.
В первом разделе дана общая характеристика предприятия, анализ те
825 руб.
Реконструкция автотранспортного цеха ОАО БВРЗ с разработкой моторного участка
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2015
Содержание
Реферат.................................................................................................….............2
Введение ...................................................................................................…........9
1 Технико-экономический анализ работы автотранспортного цеха ВРЗ…..10
1.1 Общая характеристика транспортного цеха...............................................10
1.2 Состав и техническое сос
825 руб.
Другие работы
Зачет по экономике отрасли инфокоммуникаций. (Экономика связи). Вариант 3
pavel121
: 9 сентября 2018
Вопрос:
Особенности рыночной среды инфокоммуникаций и отраслевая структура рынка.
Задача:
Определит среднегодовое количество каналов связи, если наличие на начало года составляет 17200 ед. в течение года произошли следующие изменения:
В марте - ввод 200 каналов;
С 1 мая - выбытие 120 каналов;
В четвертом квартале ввод 280 каналов.
50 руб.
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 4 Вариант 17
Z24
: 26 января 2026
По трубе внутренним диаметром d, мм и длиной L, м протекает вода со скоростью ω, м/с (рис. 2.3). Средняя температура воды – t, °С , а внутренней стенки трубы – tс, °С. Определите коэффициент теплоотдачи от воды к стенке трубы и передаваемый тепловой поток.
Ответить на вопросы:
1. Дайте определение конвективному теплообмену, вынужденной конвекции.
2. Что изучает теория подобия, каково ее назначение?
3. Какие наблюдаются режимы течения жидкости (газа) в трубах? При каких условиях они воз
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Вычислительная математика. Вариант №2
IT-STUDHELP
: 1 декабря 2022
Задание к работе:
1. Найти аналитически интервалы изоляции действительных корней заданного уравнения, вычислив производную левой части уравнения и составив таблицу знаков левой части уравнения на всей числовой оси. Убедитесь, что вторая производная сохраняет знаки на каждом интервале изоляции, в противном случае уменьшите длину интервала.
2. Написать программу нахождения наименьшего действительного корня нелинейного уравнения с точностью 0.0001 тремя методами:
а) методом деления пополам;
б) ме
500 руб.
Охрана природы степи и Фридрих Фальц-Фейн
alfFRED
: 3 сентября 2013
16 (29) апреля 2003 г. исполнилось 140 лет со дня рождения пионера охраны самобытной природы степной Таврии Фридриха Эдуардовича Фальц-Фейна. В своем имении Аскания-Нова он еще 20-летним студентом Дерптского университета оградил в 1883 г. восемь десятин степи для охраны туземной фауны и завез сурков. Это была первая попытка охраны дикой степи не только в России, но и в мире. Как известно, первый заповедник в американских прериях появился лишь в 1903 г. Неудовлетворенный первым опытом, он в 1888
10 руб.