Зона ТО и ТР АТП на 175 автобусов ЛиАЗ - 5256

Состав работы

BBDFD30C-F5BD-4448-91C8-9A7AB8580112.rar [ 1 MB ]

Схема тех. процесса ТО и ТР на АТП.vsd [ 199 KB ]

Зона ТО и ТР на 175 автобусов.cdw [ 147 KB ]

Домкрат СБ.cdw [ 126 KB ]

Спецификация Домкрат.cdw [ 59 KB ]

Спецификация Храповик.cdw [ 56 KB ]

Чертежи деталей.cdw [ 272 KB ]

ПЗ (Зона ТО и ТР АТП на 175 автобусов).doc [ 2 MB ]

Конструкторская часть.doc [ 291 KB ]

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:

Visio
Компас или КОМПАС-3D Viewer
Microsoft Word

Что делать, если файл не открывается

Описание

Данное автотранспортное предприятие относится к категории предприятий общего пользования и предназначено для пассажирских автоперевозок.
Автобусы ЛиАЗ-5256 осуществляют перевозку пассажиров в г.Туле и по
районам области. В состав парка входят 175 автобусов. Среднесуточный пробег автобусов составляет - 240 км. Категория условий эксплуатации автобусов - III. Количество дней работы автобусов на линии в году - 365. Количество дней работы производственных подразделений зоны ТО и ТР - 255. Автобусы на линии работают в две смены , зона ТР в две смены, зоны ТО и комплекс РУ в одну смену. Средняя продолжительность работы автобусов на линии составляет - 12,8 ч. Время начала выхода автобусов на линию – 5.00 и 14.00, время конца выхода автобусов на линию – 6. 30 и 15.30. Количество автобусов, прошедших капитальный ремонт (КР) - 65 ед. Природно-климатический район - умеренный. Данные по пробегу автобусов с начала эксплуатации до КР представлены в таблице 1.1

Дополнительная информация

1910 г, Рязанский строительный колледж, Захаров, хорошо

Электрооборудование ЛИАЗ 5256

Введение - История модели Электрооборудование Электрооборудование и приборы Система электроснабжения Аккумуляторные батареи Генераторная установка Регулятор напряжения Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей Управление пуском двигателя Управление остановом двигателя Система освещения Система сигнализации и контроля Дополнительное оборудование отопление Управление приводами дверей Стеклоочистители и стеклоомыватели Обогрев зеркал Радиооборудование Коммутационная аппаратура Криогенный асп

Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая

Aronitue9 : 7 января 2012

20 руб.

Электрооборудование ЛиАЗ 5256

Введение - История модели Глава 1 Электрооборудование 1.1 Электрооборудование и приборы 1.2 Система электроснабжения 1.3 Аккумуляторные батареи 1.4 Генераторная установка 1.5 Регулятор напряжения 1.6 Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей 1.7 Управление пуском двигателя 1.8 Управление остановом двигателя 1.9 Система освещения 1.10 Система сигнализации и контроля 1.11 Дополнительное оборудование отопление 1.12 Управление приводами дверей 1.13 Стеклоочистители и стеклоомыватели 1.14

Автомобильный транспорт Работа Курсовая

ostah : 7 сентября 2011

48 руб.

Проект электрооборудования ЛИАЗ 5256

Электрооборудование Электрооборудование и приборы Система электроснабжения Аккумуляторные батареи Генераторная установка Регулятор напряжения Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей Управление пуском двигателя Управление остановом двигателя Система освещения Система сигнализации и контроля Дополнительное оборудование отопление Управление приводами дверей Стеклоочистители и стеклоомыватели Обогрев зеркал Радиооборудование Коммутационная аппаратура Криогенный аспект Экологический аспект Т

Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая

Aronitue9 : 26 мая 2012

41 руб.

Техническая эксплуатация автомобилей» на тему: «Сцепление ЛиАЗ 5256»

Введение 3 1 Общие сведения 4 1.1 Модель и технические характеристики сцепления 4 1.2 Конструкция 5 1.3 Порядок установки сцепления на двигатель 8 1.4 Привод выключения 9 2. Техническое обслуживание сцепления ЛиАЗ 5256 11 2.1 Типичные неисправности 11 2.2 Технологическая карта операций технического обслуживания сцепления ЛиАЗ 5256 12 2.3 Разработка технологического процесса прокачки системы гидравлического привода сцепления 15 Заключение 18 Библиографический список 19 Приложения 20 Приложение А

Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая

franklin : 2 декабря 2013

Разработка зоны ТО АТП на 260 автобусов Лиаз-5256

В данном курсовом проекте проектируется автотранспортное предприятие для эксплуатации и обслуживания автобусов Лиаз 5256, с подробной разработкой зоны ТО - 2. В курсовом проекте имеется: 1. Пояснительная записка (технологический расчёт проектируемого предприятия). 2. Проектирование производственного подразделения (чертёж зоны ТО-2 со спецификацией, формат А1). 3. Технологическая карта на замену ступицы переднего колеса автобуса Лиаз 5256 (формат А2). 4. Организация управления предприятием. 5.

******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая

Bobrov : 4 марта 2012

200 руб.

АТП на 70 автобусов ЛиАЗ-5256 и 100 автобусов Икарус-280

Введение ……………………………………………………………………………...3 1. Исходные данные…………………………………………………………….…...4 2. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО………….…5 3. Расчет коэффициента технической готовности…………………………………....6 4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО7 5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………………...…9 6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР………………………………….…...11 7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их вид

Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая

OstVER : 25 августа 2014

40 руб.

Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090

Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090 Введение…………………………………………………..…………………………………….….5 1 Общие вопросы проекта……………………..……………………………………………...…7 1.1 Исходная информация для разработки курсового проекта…………….....…...7 1.2 Служебное назначение и техническая характеристика сошки рулевого управления …………… ……………………………..……………………………………….…7 1.3 Анализ технологического процесса на базовом предприятии…………....…..8 1.4 Организация работы на участке……………….……………………………..…...

МГТУ "МАМИ" Технология машиностроения Работа Курсовая

Extreme69 : 27 февраля 2011

АТП на 200 автобусов ЛиАЗ-5256 с разработкой участка ремонта приборов системы питания

Пояснительная записка - 73 стр. А4 Графическая часть - 6 листов формата А1: 1. Генплан; 2. Производственный корпус; 3. Участок; 4. Развертка 5. Кинематика; 6. ТЭП. Содержание: 1. Введение 2. Технологическая часть 3. Конструкторская часть 4. Экологичность и безопасность проекта 5. Организационно-экономическая часть Литература Задачей данного дипломного проекта является проектирование пассажирского АТП с разработкой участка ремонта приборов системы питания. С целью специализации труда произво

Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание

proekt-sto : 2 июля 2019

200 руб.

Машини для виробництва будівельних матеріалів та конструкцій

Фізико-механічні властивості будівельних матеріалів Будівельні матеріали видобувають із земельної кори, яка являє собою утворення з гірських порід, які складаються із Кремнію, Оксигену, Алюмінію, Заліза, Калію, Магнію, Кальцію… . Різні природні поєднання цих елементів утворюють такі мінерали як: Кварц, Магнезіт, Польовий шпат, Гіпс, Алебастр… . Основними властивостями, які характеризують якість нерудних матеріалів, що застосовуються у промисловості являється міцність, щільність, твердість, розр

Конспект Строительные машины и оборудование

SerFACE : 13 мая 2013

10 руб.

Управление персоналом в условиях кризисной ситуации

ВВЕДЕНИЕ.......................................................................................................3 Административные методы управления персоналом.............................5 Экономические методы управления персоналом...................................12 Социально-психологические методы управления персоналом.............20 Социологические методы...................................................................21 Психологические методы..............................................

Менеджмент Работа

Elfa254 : 25 марта 2014

5 руб.

Экзаменационная работа по дисциплине: «Многоканальные телекоммуникационные системы». Билет 10.

Билет No 10 Факультет МЭС Дисциплина Многоканальные телекоммуникационные системы 1. Величина отсчета исходного сигнала в некоторый момент равна +1081,9 мВ. Минимальный шаг квантования равен 1.5 мВ. Напряжение ограничения шкалы квантования составляет 3072 мВ. Определить кодовую группу, соответствующую заданному отсчету, на выходе нелинейного кодера, и ошибку квантования. 2. На вход канала ЦСП подается сигнал в спектре (0,36,1) кГц. Частота дискретизации выбрана равной Fд=8 кГц. Рассчитать и прив

Многоканальные системы электросвязи ДО СИБГУТИ Работа Экзаменационная

ДО Сибгути : 12 февраля 2016

100 руб.