Коробка передач Камаз 5320 с восстановлением оси блока шестерен заднего хода

Содержание
Часть 1
1 Введение…………………………………………………………………………3
2. Техническая характеристика коробки передач 4
3. Технологический процесс разборки, сборки коробки передач 7
4. Контролируемые при дефектации размеры оси блока шестерен 15
5. Причины изменения формы и геометрических параметров
оси блока шестерен заднего хода 15
Часть 2
6 Сравнительная оценка существующих способов восстановления деталей и выбор оптимального способа восстановления 18
7 Технология восстановления работоспособности оси блока шестерен заднего хода 25
8 Технологическое нормирование операций технологического
процесса 26
9 Заключение 28
10. Список использованной литературы 29
Десятиступенчатая коробка передач модели 154 (рис. 3-8) состоит из основной пятиступенчатой коробки 43 передач и переднего двухступенчатого редуктора делителя 46 передач.
Основная пятиступенчатая коробка передач состоит из следующих основных узлов: картера 41 коробки передач, в котором смонтированы ведущий 5, ведомый 42 и промежуточный 40 валы в сборе с шестернями, синхронизаторами и подшипниками; блока шестерен 21 заднего хода; верхней крышки 25 коробки с механизмом переключения передач в сборе. К переднему торцу картера коробки передач прикреплен делитель 46 передач.