Железнодорожные магистрали в XXI веке, пути развития
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Железнодорожные магистрали в XXI веке, пути развития
Содержание
Введение
1. История развития железнодорожного транспорта в России
1.1 Железнодорожный транспорт на этапе развития
1.2 Железнодорожное строительство в России
2. Железные дороги как универсальный вид транспорта
2.1 Роль железных дорог в единой транспортной системе страны
2.2 Полоса отчуждения и рельсовый путь
3. Использование и применение высокоскорастной магистрали
3.1 Начало движения высокоскоростных поездов в России
3.2 Байкало-Амурская магистраль (БАМ)
4. Будущее железнодорожного транспорта
4.1 "Стратегия развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года"
5. Расчет пассажирооборота Малого Кольца Московской Железной дороги
5.1 Расчет срока окупаемости проекта организации пассажирского движения на Малом Кольце Московской Железной Дороги
Заключение
Список литературы
Приложение
Первая паровая железная дорога в России появилась в 1834 году. Ее построили крепостные умельцы-самородки Ефим Черепанов и его сын Мирон на Уральском Нижнетагильском металлургическом заводе. Ими же были построены и два паровоза для этой дороги. Железные дороги в России отличались своей протяженностью и проходили в разнообразных и трудных почвенных и климатических условиях (районы вечной мерзлоты, районы сыпучих песков и т. д.) именно по таким районам проходит БАМ ( Байкало-Амурская магистраль) - по территориям с суровыми природно-климатическими условиями - через районы вечной мерзлоты (глубина которой от 1-3 до сотен метров) и высокой сейсмичности (до 9 баллов). Магистраль пересекает 11 полноводных рек (среди них Лена, Амур, Зея, Витим, Олекма, Селемджа, Бурея) и 7 горных хребтов (Байкальский, Северо-Муйский, Удоканский, Кодарский, Олекминский Становик, Туранский и Дуссе-Алинский). Из-за сложного рельефа местности более 30 км железной дороги проходит в тоннелях (среди них Байкальский (6,7 км) и Северо-Муйский (15,3 км)). При строительстве БАМа были применены новейшие конструкции, разработаны и запатентованы новые способы строительства и эксплуатации объектов в сложных гидрогеологических условиях. Это было выдающееся явление в развитии мирового железнодорожного транспорта. Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в системе путей сообщений России, железные дороги наиболее приспособлены к массовым перевозкам. Они функционируют днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условий, что особенно важно для России с ее разными климатическими зонами. На железных дорогах сравнительно небольшая
Содержание
Введение
1. История развития железнодорожного транспорта в России
1.1 Железнодорожный транспорт на этапе развития
1.2 Железнодорожное строительство в России
2. Железные дороги как универсальный вид транспорта
2.1 Роль железных дорог в единой транспортной системе страны
2.2 Полоса отчуждения и рельсовый путь
3. Использование и применение высокоскорастной магистрали
3.1 Начало движения высокоскоростных поездов в России
3.2 Байкало-Амурская магистраль (БАМ)
4. Будущее железнодорожного транспорта
4.1 "Стратегия развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года"
5. Расчет пассажирооборота Малого Кольца Московской Железной дороги
5.1 Расчет срока окупаемости проекта организации пассажирского движения на Малом Кольце Московской Железной Дороги
Заключение
Список литературы
Приложение
Первая паровая железная дорога в России появилась в 1834 году. Ее построили крепостные умельцы-самородки Ефим Черепанов и его сын Мирон на Уральском Нижнетагильском металлургическом заводе. Ими же были построены и два паровоза для этой дороги. Железные дороги в России отличались своей протяженностью и проходили в разнообразных и трудных почвенных и климатических условиях (районы вечной мерзлоты, районы сыпучих песков и т. д.) именно по таким районам проходит БАМ ( Байкало-Амурская магистраль) - по территориям с суровыми природно-климатическими условиями - через районы вечной мерзлоты (глубина которой от 1-3 до сотен метров) и высокой сейсмичности (до 9 баллов). Магистраль пересекает 11 полноводных рек (среди них Лена, Амур, Зея, Витим, Олекма, Селемджа, Бурея) и 7 горных хребтов (Байкальский, Северо-Муйский, Удоканский, Кодарский, Олекминский Становик, Туранский и Дуссе-Алинский). Из-за сложного рельефа местности более 30 км железной дороги проходит в тоннелях (среди них Байкальский (6,7 км) и Северо-Муйский (15,3 км)). При строительстве БАМа были применены новейшие конструкции, разработаны и запатентованы новые способы строительства и эксплуатации объектов в сложных гидрогеологических условиях. Это было выдающееся явление в развитии мирового железнодорожного транспорта. Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в системе путей сообщений России, железные дороги наиболее приспособлены к массовым перевозкам. Они функционируют днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условий, что особенно важно для России с ее разными климатическими зонами. На железных дорогах сравнительно небольшая
Похожие материалы
О необычности путей развития математики
Qiwir
: 13 августа 2013
Теорема есть некое математическое утверждение, правильность которого требует построения логической цепочки доказательств, основанной на использовании законов формальной логики с привлечением аксиом – истин, принимаемых как само собой разумеющееся, очевидное и доказательств не требующее. Особого интереса заслуживают теоремы, доказательства которых вызывают сомнение или отсутствуют. Такое бывает у непререкаемых авторитетов. Ландау, например, на лекции по теоретической физике в спешке мог пропустит
Азиатский путь развития государства
alfFRED
: 8 августа 2013
Удовлетворенность человека своей жизнью напрямую зависит от возможности этого человека к самореализации. Но в любом обществе были и есть некоторые границы, ограничивающие характер и вид этой самореализации. Для восточного сознания утверждение свободы творческой личности предполагало целенаправленное отстранение от общественной власти через устремление к религии, вере, короче говоря, к Богу. Противоположение «поэт – государственная власть» было столь же естественным и само собой разумеющимся, как
5 руб.
Пути развития альтернативной энергетики
alfFRED
: 20 марта 2013
Оглавление
Введение
1. Предпосылки развития альтернативной энергетики (традиционная энергетика)
1.1 ГЭС (Гидроэлектростанции)
1.2 ТЭС (Тепловые электростанции)
1.3 АЭС (Атомные электростанции)
2. Виды альтернативной энергетики
2.1 Солнечная энергия
2.2 Потенциал вулканического тепла
2.3 "Приливные" территории мира
2.4 Энергосберегающий ветер
2.5 Геотермальные электростанции (ГеоТЭС)
Заключение
Список литературы
Введение
Как известно не малую часть загрязнения экосистемы состоит из продуктов пер
5 руб.
История и пути развития экономической социологии
Lokard
: 30 октября 2013
1. Введение............................................................3
2. Исторические корни экономической социологии.........................................................4
3. К.Маркс и М.Вебер – две значительные фигуры в области экономической социологии..........................9
4. Проблемы и перспективы развития экономической социологии........................................................11
5. Заключение........................................................13
6.
15 руб.
Проблемы и пути развития гражданского общества в Украине
Lokard
: 25 января 2014
ПЛАН
Введение.
1. Причины возникновения гражданского общества.
2. Условия существования гражданского общества.
3. Структура гражданского общества.
4. Особенности основных направлений развития гражданского общества.
5. Проблемы и пути развития гражданского общества в Украине.
Заключение.
Литература.
ВВЕДЕНИЕ
Понятие "гражданское общество" – одно из ключевых понятий современной политологии. Актуальность теоретических и практических аспектов этого понятия обусловлена очевидным повышением
15 руб.
Экономическое положение и пути развития агробизнеса в России
Lokard
: 11 ноября 2013
Сферу малого сельского предпринимательства, по данным всероссийской сельскохозяйственной переписи 2006 года, составляют 253,3 тыс. КФХ, 31,8 тыс. малых сельскохозяйственных предприятий (с численностью до 100 человек), 4,6 тыс. сельскохозяйственных потребительских кооперативов (на начало 2008 года). В них было занято около 1,6 млн. чел. трудоспособного сельского населения и использовалось 8,7 % площади земель, имевшихся в хозяйствах всех категорий. Кроме того, в стране действует порядка 1,5 млн.
15 руб.
Практический путь развития души в учении киников
alfFRED
: 17 октября 2013
Школа Киников – последователи сократической философской школы, основанная учениками Сократа.
Первоначально основатель школы киников – Антисфен Афинский. Изначально ученик софиста Георгия, который повлиял на философию Анистфена. Затем философ учится у Сократа, становится его последователем и, опираясь на его учения организовывает свою школу киников.
Анистфен называл себя аппокион(от гр. Истинный пес). Но эта первая версия, другая же заключается в названии места, в котором Философ проводил бесед
5 руб.
Построение инновационной экономики - стратегический путь развития России
alfFRED
: 5 ноября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Список терминов
Введение
1. Особенности построения инновационной экономики в РФ
1.1. Направления и способы построения инновационной экономики в РФ
1.2. Проблемы, препятствующие построению в России инновационной экономики
1.3. Принятие решений в условиях инновационной экономики
2. Стратегический путь развития России
2.1. Государственная инновационная политика РФ
2.2. Стратегия социально-экономического развития России
Заключение
Список используемой литературы
3
6
7
7
10 руб.
Другие работы
Механизм развития античной цивилизации
evelin
: 9 марта 2013
Античная цивилизация может быть определена как дочерняя по отношению к цивилизациям Передней Азии и как вторичная по отношению к Микенской цивилизации. Она возникла на периферии ближневосточного культурного комплекса в зоне влияния сирийско-месопотамской и египетской цивилизаций. Поэтому ее рождение можно рассматривать как следствие социальной мутации, происшедшей в Восточном Средиземноморье при особом стечении целого комплекса обстоятельств.
К их числу в первую очередь следует отнести чрезвычай
5 руб.
Понятие и значение экономики транспорта
OstVER
: 20 ноября 2012
ПОНЯТИЕ И ЗНАЧЕНИЕ ЭКОНОМИКИ ТРАНСПОРТА
Экономика железнодорожного транспорта изучает конкретные формы проявления экономических законов на железнодорожном транспорте как особой сфере материального производства, объединяющей в себе интересы предприятия и отрасли.
Предметом изучения экономики железнодорожного транспорта являются производственные отношения и экономические интересы, возникающие между:
- железнодорожным транспортом и потребителями транспортных услуг;
- трудовыми коллективами железной
5 руб.
Программное обеспечение инфокоммуникационных технологий. Лабораторная работа №1, 2. Для всех вариантов.
glebova95
: 3 февраля 2020
Программное обеспечение инфокоммуникационных технологий. Лабораторная работа 1, 2. Для всех вариантов.
Методические указания по выполнению лабораторных работ
Цель работы:
Выполнение двух лабораторных работ позволит :
1) получить навыки моделирования работы электронных устройств на компьютерах;
2) получить навыки снятия временных и частотных характеристик, а также их анализа.
Для выполнения лабораторных работ необходимо скачать c официального сайта Micro-Cap: http://www.spectrum-soft.com и устан
110 руб.
Пневмогидравлический клапан 29-00 СБ
HelpStud
: 5 мая 2018
Задание №29 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина.
Устройство и работа клапана. При выполнении сварочных работ детали головок сварочных машин, расположенные в зоне теплового действия дуги, обильно охлаждают водой. Несвоевременное отключение охлаждающей воды при
перерывах в процессе сварки ведет к ее перерасходу. Пневмогидравлический клапан предназначен для автоматического включения и отключения подачи воды в
220 руб.