Проектирование экскаватора на базовой машине МАЗ-630303 вместимостью ковша – 0.65
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 или новее)
Описание
Содержание:
Введение
1. Обзор патентных и литературных источников
2. Выбор прототипа
3. Расчетная часть
5.1 Расчет масс механизмов экскаватора
5.2 Расчет главной рабочей нагрузки
5.3 Расчет главных рабочих механизмов
5.4 Расчет поворотного механизма
5.5 Тяговый расчет
5.6 Статический расчет
6. Технологическая схема работ
7. Определение производительности
8. Технико-экономические показатели
9. Вопросы безопасности и охраны труда
10. Список используемой литературы
Пояснительная записка содержит 31 лист.
Иллюстрируемый материал- 3 листа формата А1.
Ключевые слова: экскаватор-планировщик, стрела подвижная, стрела неподвижная, палец.
В курсовом проекте представлена разработанная конструкция неподвижной стрелы.
Произведен анализ существующих конструкций, дано техническое обоснование к использованию такого технического решения, проведен расчет основных параметров и разработаны чертежи.
Основные конструктивные и технические показатели:
-базовый автомобиль – МАЗ-630303
-вместимость ковша – 0.65
-радиус копания на уровне стоянки – 8.2 м
-ход телескопической стрелы -3,2 м
-высота выгрузки - 4 м
-глубина копания - 4.5 м
-производительность-55 м3/ч
Разработаны мероприятия по охране труда и окружающей среды.
Введение
1. Обзор патентных и литературных источников
2. Выбор прототипа
3. Расчетная часть
5.1 Расчет масс механизмов экскаватора
5.2 Расчет главной рабочей нагрузки
5.3 Расчет главных рабочих механизмов
5.4 Расчет поворотного механизма
5.5 Тяговый расчет
5.6 Статический расчет
6. Технологическая схема работ
7. Определение производительности
8. Технико-экономические показатели
9. Вопросы безопасности и охраны труда
10. Список используемой литературы
Пояснительная записка содержит 31 лист.
Иллюстрируемый материал- 3 листа формата А1.
Ключевые слова: экскаватор-планировщик, стрела подвижная, стрела неподвижная, палец.
В курсовом проекте представлена разработанная конструкция неподвижной стрелы.
Произведен анализ существующих конструкций, дано техническое обоснование к использованию такого технического решения, проведен расчет основных параметров и разработаны чертежи.
Основные конструктивные и технические показатели:
-базовый автомобиль – МАЗ-630303
-вместимость ковша – 0.65
-радиус копания на уровне стоянки – 8.2 м
-ход телескопической стрелы -3,2 м
-высота выгрузки - 4 м
-глубина копания - 4.5 м
-производительность-55 м3/ч
Разработаны мероприятия по охране труда и окружающей среды.
Дополнительная информация
Содержание:
Введение
1. Обзор патентных и литературных источников
2. Выбор прототипа
3. Расчетная часть
5.1 Расчет масс механизмов экскаватора
5.2 Расчет главной рабочей нагрузки
5.3 Расчет главных рабочих механизмов
5.4 Расчет поворотного механизма
5.5 Тяговый расчет
5.6 Статический расчет
6. Технологическая схема работ
7. Определение производительности
8. Технико-экономические показатели
9. Вопросы безопасности и охраны труда
10. Список используемой литературы
Введение
1. Обзор патентных и литературных источников
2. Выбор прототипа
3. Расчетная часть
5.1 Расчет масс механизмов экскаватора
5.2 Расчет главной рабочей нагрузки
5.3 Расчет главных рабочих механизмов
5.4 Расчет поворотного механизма
5.5 Тяговый расчет
5.6 Статический расчет
6. Технологическая схема работ
7. Определение производительности
8. Технико-экономические показатели
9. Вопросы безопасности и охраны труда
10. Список используемой литературы
Другие работы
Основы физической и квантовой оптики. Вариант №03
89370803526
: 27 июня 2020
Вариант 03 все на скринах
Задание:
Задача 1 к модулю 1
Оптическое волокно имеет следующие параметры:
n1 - абсолютный показатель преломления сердцевины волокна;
n2 - абсолютный показатель преломления оболочки волокна.
Определить:
предельный угол ( ), результат представить в градусах;
числовую апертуру оптического волокна (NA);
апертурный угол (), результат представить в градусах.
Значения n1, n2 приведены в таблицах 1.1 и 1.2., n0 принять равным 1.
200 руб.
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 17 Вариант 0
Z24
: 30 октября 2025
Поршень диаметром D движется равномерно вниз в цилиндре, подавая жидкость Ж в открытый резервуар с постоянным уровнем (рис. 17). Диаметр трубопровода d, его длина L. Когда поршень находится ниже уровня жидкости в резервуаре на Н=5 м, потребная для его перемещения сила равна F. Определить скорость поршня и расход жидкости в трубопроводе. Коэффициент гидравлического трения трубы принять λ=0,03. Коэффициент сопротивления входа в трубу ξвх=0,5. Коэффициент сопротивления выхода в резервуар ξвых=1,0.
180 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Материалы и компоненты электронной техники
hellofromalexey
: 4 марта 2020
Описание:
Материалы электронных средств. Контрольная работа. Ответы
Задача No 3.1.1
Пленочный резистор состоит из трех участков, имеющих различные сопротивления квадрата пленки R1=10 Ом; R2=20 Ом; R3=30 Ом. Определить сопротивление резистора.
Задача No 3.1.2
Вычислить падение напряжения на полностью включенном реостате, изготовленном из константановой проволоки длиной 10 м, при плотности тока 5 А/мм2. Удельное сопротивление константана принять равным 0,5 мкОм·м.
Задача No 3.1.3
Сопротившление
18 руб.
Реконструкция агрегатного участка СПК Восток с разработкой приспособления для выпресовки игольчатых подшипников карданных шарниров
GnobYTEL
: 9 февраля 2012
Состояние организации ТО и ТР в современных условиях находится на низком уровне механизации. Это приводит, как было выше сказано, к снижению производительности труда и повышению трудоемкости проводимых работ. При этом роль и значение автомобильного транспорта в транспортной системе непрерывно возрастает. Характерным для автомобильного транспорта на современном этапе развития является концентрация подвижного состава в системе общего использования транспорта, укрупнения автотранспортных предприяти
3 руб.