Постол Б. Г. Теория локомотивной тяги 2009 ДВГУПС

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon 42ADB915-BAB4-4FF0-B5DC-23F7E312AA60.pdf [100 стр., 1 MB]

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Adobe Acrobat Reader

Описание

Хабаровск: ДВГУПС, 2009 – 100 с.
Учебное пособие соответствует ГОС ВПО направления 190500 «Эксплуатация транспортных средств» бакалаврской подготовки, ГОС ВПО направления дипломированных специалистов 190301 «Локомотивы».
Изложены методы тяговых расчетов при тепловозной и электрической тяге. Приведены задания, варианты и справочный материал для выполнения курсового проекта. Все разделы сопровождаются теоретическим материалом и примерами расчетов. Приведены основные расчетные характеристики современных локомотивов.
Построение и спрямление профиля и плана пути
Выбор расчетного подъема и определение массы состава
Расчет и построение диаграмм удельных сил, действующих на поезд
Определение наибольших допустимых скоростей движения поездов по условиям торможения
Определение времени хода и средних скоростей движения поезда на участке способом установившихся скоростей
Определение скорости и времени хода поезда графическим способом
Построение кривой тока локомотива
Определение расхода топлива тепловозами и электрической энергии электровозами
Проверка тяговых машин локомотивов на нагрев
Нормирование расхода топлива

Другие работы

Информатика. Степенные ряды.
Разработана в Delphi 7.
******* Не известно Информатика
User XyliGUNka : 29 июня 2009
Физика. 17-й вариант. 1-й семестр
117. Снаряд, летевший со скоростью = 400 м/с, в верхней точке траектории разорвался на два осколка. Меньший осколок, масса которого составляет 40% от массы снаряда, полетел в противоположном направлении со скоростью и1 = 150 м/с. Определить скорость u2 большего осколка.
СибГУТИ Физика Работа Контрольная
User zagovor : 30 ноября 2016
80 руб.
Редуктор червячный одноступенчатый Чн-М-ОЗКп-P2.9n20u25
Рассчитать конструкцию привода механизма. Исходные данные: мощность на приводном валу Р=2,9 кВт; частота вращения приводного вала п=20 об/мин; срок службы привода L = 6 лет; коэффициент использования передач за сутки Ксут=0,5; коэффициент использования передач в году Кгод=0,5; кинематическая схема рис. 1, циклограмма нагрузки рис. 2. Кинематическая схема привода состоит из электродвигателя, упругой муфты, червячного редуктора, открытой конической прямозубой передачи и приводного барабана лен
ГИИ МЧС РБ Прикладная механика Работа Курсовая
User Kvi5 : 15 января 2015
111 руб.
Редуктор червячный одноступенчатый Чн-М-ОЗКп-P2.9n20u25
Домкрат. Вариант 40
Домкрат. Вариант 40 Задание 1. Выполнить 3д модели деталей 2. Выполнить 3д модель сборочной единицы 3. Выполнить ассоциативные чертежи всех деталей. 4. Выполнить сборочный чертеж Домкрат 5. Выполнить спецификацию к сборочной единице. Вариант 40 Домкрат Переносной механизм для подъема на небольшую высоту опирающихся на него грузов. Ниже представлен ручной винтовой домкрат, который применяется при монтаже машиностроительных узлов. В отверстие верхней части корпуса 1 запрессована гайка 3, скр
Черчение и компьютерная графика Чертежи УрГУПС
User coolns : 18 мая 2019
140 руб.
Домкрат. Вариант 40 promo
up Наверх