Проект внутризоновой ВОЛП на участке - Новосибирск - Куйбышев

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛП….
Определение необходимого числа каналов.
Выбор системы передачи и определение емости кабеля.
Расчет параметров оптического кабеля.
Выбор оптического кабеля.
Расчет длины регенерационного участка.
Разработка структурной схемы организации связи.
Расчет параметров надежности ВОЛП.
Составление сметы на строительство и монтаж проектируемой ВОЛП.
Особенности прокладки ОК в грунт.
СибГУТИ, 3 Курс, МТС.

Волоконно-оптические линии связи (ВОЛС) являются в настоящее время наиболее перспективными направляющими системами связи. Основой ВОЛС являются оптические кабели, параметры передачи которых определяются используемыми в них волоконными световодами .
Преимущества ВОЛП:
Волоконно-оптические линии обладают рядом преимуществ перед проводными (медными) и радиорелейными системами связи:
• Малое затухание сигнала (0,15 дБ/км в третьем окне прозрачности) позволяет передавать информацию на значительно большее расстояние без использования усилителей. Усилители в ВОЛП могут ставиться через 40, 80 и 120 километров, в зависимости от класса оконечного оборудования.
• Высокая пропускная способность оптического волокна позволяет передавать информацию на высокой скорости, недостижимой для других систем связи.
• Высокая надёжность оптической среды: оптические волокна не окисляются, не намокают, не подвержены слабому электромагнитному воздействию.
• Информационная безопасность — информация по оптическому волокну передаётся «из точки в точку». Подключиться к волокну и считать передаваемую информацию, не повредив его, невозможно.
• Высокая защищённость от межволоконных влияний — уровень экранирования излучения более 100 дБ. Излучение в одном волокне совершенно не влияет на сигнал в соседнем волокне.
• Пожаро- и взрывобезопасность при измерении физических и химических параметров
• Малые габариты и масса
Проект внутризоновой ВОЛП на участке Новосибирск - Куйбышев
Содержание Введение 3 1. Выбор и обоснование трассы прокладки кабеля 5 2. Расчет необходимого числа каналов 8 3. Выбор аппаратуры ВОЛП 12 4. Выбор типа оптического кабеля и описание его конструкции 16 5. Расчет параметров оптического кабеля 18 6. Расчет длины участка регенерации ВОЛП 21 7. Схема размещения регенерационных пунктов по трассе оптического кабеля 25 8. Составление сметы на строительство линейных сооружений 27 9. Расчет параметров надежности ВОЛП 30 10. Определение места поврежден
User GnobYTEL : 11 декабря 2011
20 руб.
Проект внутризоновой ВОЛП на участке г. Новосибирск – г. Куйбышев
Содержание Введение 3 1. Выбор и обоснование трассы прокладки кабеля 5 2. Расчет необходимого числа каналов 8 3. Выбор аппаратуры ВОЛП 12 4. Выбор типа оптического кабеля и описание его конструкции 16 5. Расчет параметров оптического кабеля 18 6. Расчет длины участка регенерации ВОЛП 21 7. Схема размещения регенерационных пунктов по трассе оптического кабеля 25 8. Составление сметы на строительство линейных сооружений 27 9. Расчет параметров надежности ВОЛП 30 10. Определение места поврежден
User xtrail : 17 марта 2013
310 руб.
Проект внутризоновой ВОЛП на участке г.Кемерово - г.Междуреченск
Исходные данные 1. Трасса: Кемерово-Междуреченск; 2. Длинна волны: =1310 нм; 3. Показатель преломления сердцевины ОВ: n1=1,489; 4. Относительная разность показателя преломления: =0,2%.
User ДО Сибгути : 1 октября 2013
70 руб.
Проект внутризоновой ВОЛП на участке г.Архангельск - г.Мирный
Исходные данные. 1. Трасса: Архангельск-Мирный; 2. Длинна волны: =1310/1550 нм; 3. Показатель преломления сердцевины ОВ: n1=1,467; 4. Относительная разность показателя преломления: =0,311%.
User ДО Сибгути : 1 октября 2013
150 руб.
Проект строительства внутризоновой ВОЛП на участке г.Кемерово - г.Юрга
Проектирование трассы было начато с изучения климатических характеристик данной области. Было рассмотрено 3 варианта прокладки ВОЛП, и выбран наилучший вариант. Были выбраны оптический кабель, система передачи, произведены расчеты показателей по строительству, определены численности бригад, предполагаемое время строительства ВОЛП. Были рассмотрены вопросы безопасности при проведении СМР. Введение 1. Экономико-географическая характеристика трассы и оконечных пунктов 2. Выбор трассы 3. Выбор систе
User LenaSibsutis : 4 февраля 2022
350 руб.
Проект строительства внутризоновой ВОЛП на участке г.Юрга - г.Прокопьевск
Введение 1. Экономико-географическая характеристика трассы и оконечных пунктов 2. Выбор трассы 3. Выбор системы передачи 4. Схема размещения НРП и ОРП 5. Выбор оптического кабеля 6. Строительство ВОЛП 6.1. Прокладка кабелей в грунт 6.2. Прокладка ОК в кабельной канализации 6.3. Пересечение шоссейных, железных дорог и водных преград 6.4. Ввод кабелей в здания и сооружения 7. Монтаж оптических муфт и кроссов 7.1. Монтаж муфт 7.2. Монтаж кроссов 8. Электрические измерения на ВОЛП 9. Расчет сетевого
User LenaSibsutis : 4 февраля 2022
350 руб.
Курсовой проект магистральной (внутризоновой) ВОЛП на участке «г. Ярославль – г. Череповец»
1. Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛП между пунктами Ярославль-Череповец 2. Расчет необходимого числа каналов 3. Выбор системы передачи (СП) 4. Выбор типа оптического кабеля 5. Расчет параметров оптического волокна 6. Расчет длины регенерационного участка (РУ) ВОЛП. Схема размещения линейных регенераторов на проектируемой линии 7. Составление сметы на строительство и монтаж проектируемой ВОЛП 8. Расчет параметров надежности ВОЛС
User gipertonic : 19 декабря 2012
100 руб.
Контрольная работа на тему: «Проект магистральной (внутризоновой) ВОЛП на участке г. Ярославль – г.Владимир». Вариант 02
Содержание Введение ......................................................................................3 1.Общие указания по выполнению контрольной работы...........................4 2.Задание на проектирование междугородных ВОЛП..............................5 2.1.Исходные данные к расчету числа каналов и параметров ОК.................5 2.2.Варианты индивидуального задания ...............................................5 3.Выбор трассы .........................................................
User Roma967 : 8 февраля 2015
650 руб.
Контрольная работа на тему: «Проект магистральной (внутризоновой) ВОЛП на участке г. Ярославль – г.Владимир». Вариант 02 promo
Контрольная работа. Вариант №2. Теория систем и системный анализ
Контрольная состоит из ответов на вопросы: 2.Что значит "решить проблему"? 12. Дайте определение понятиям “Проблема” и “Проблемная ситуация”. 22. Что называется моделью состава системы? Каковы (три) трудности ее построения? 32. Почему не любая субъективная цель достижима?42. Дайте определение понятию “Элемент системы”.52. Дайте определение понятию “Цель субъективная”.62. Чем отличается использование познавательных и прагматических моделей? 72. Дайте определение понятию “Классификация (искусстве
User мила57 : 16 декабря 2020
150 руб.
Железобетонный фундамент, сетка, монтажная петля. Вариант 0
Задача. Составить спецификацию на железобетонное изделие согласно своему варианту в табл. 30 и рис. 67. Задача. Выполнить в масштабе 1 :10 или 1: 20 сборочный чертеж железобетонного фундаментного блока согласно своему варианту в табл. 30 и на рис. 67. Задача 1.Составить спецификацию к сборочной единице - арматурной сетке согласно варианту табл. 30 и рис. 67. Задача 1. Составить рабочий чертеж детали монтажной петли - согласно варианту табл. 30 и рис. 67. Размеры петли принять по чертежу рис. 71,
User Laguz : 12 января 2025
300 руб.
Железобетонный фундамент, сетка, монтажная петля. Вариант 0
Контрольная работа по дисциплине: Операционные системы реального времени. Вариант общий
Задание Контрольная работа по материалу второй главы курса "Взаимодействие с помощью сообщений" В данной работе предлагается разработать модель электростанции. На электростанции имеется пункт заготовления топлива, транспортное средство и четыре энергоблока (котла). Пункт заготовления делает топливо из сырого материала. Объём изготовленной порции всякий раз разный, т.к. зависит от количества и качества сырья (моделируется случайным числом). Когда порция топлива готова, транспортное средство дол
User SibGOODy : 18 марта 2018
350 руб.
promo
Электроника
Введение 3 Техническое задание 4 1. Электрический расчет схемы 5 2. Оценка потенциалов и расчет токов схемы 6 Расчет для комбинации входных сигналов
User KarpKarp : 4 апреля 2017
100 руб.
up Наверх