Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Балка крюка.m3d
material.view.file_icon Блок.m3d
material.view.file_icon Вал.m3d
material.view.file_icon Гак Q=176,4т весом 2,0т.cdw
material.view.file_icon Гак Q=176,4т.m3d
material.view.file_icon Глушка балки (левая).m3d
material.view.file_icon Глушка балки (правая).m3d
material.view.file_icon Глушка вала (левая).m3d
material.view.file_icon Глушка вала (правая).m3d
material.view.file_icon Грузовая подвеска Q=176,5т.a3d
material.view.file_icon Деталь.m3d
material.view.file_icon Замок.m3d
material.view.file_icon Колпак.m3d
material.view.file_icon Кольцо 1.m3d
material.view.file_icon Кольцо 2.m3d
material.view.file_icon укос.m3d
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon Чертеж1.cdw
material.view.file_icon Шпилька.m3d
material.view.file_icon Штанга крепления каната.m3d
material.view.file_icon Щека наружняя (левая).m3d
material.view.file_icon Щека наружняя (правая).m3d
material.view.file_icon Щека основная (левая).m3d
material.view.file_icon Щека основная (правая).m3d
material.view.file_icon Кран ''LIEBHERR'' LTM-1250-1.pdf
material.view.file_icon кран LTM 1250 - 1 Книга 1 (Общая часть).pdf
material.view.file_icon кран LTM 1250 - 1 Книга 2 (Технические характеристики).pdf
material.view.file_icon Кран LTM 1250 - 1 (Высотные графики).cdw
material.view.file_icon Кран LTM 1250 - 1 (Общий вид).cdw
material.view.file_icon Кран LTM 1250 - 1 (стрела 15,5м - 72,0м).cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Балка крюка.m3d
Балка крюка.m3d
material.view.file_icon Блок.m3d
Блок.m3d
material.view.file_icon Вал.m3d
Вал.m3d
material.view.file_icon Гак Q=176,4т весом 2,0т.cdw
Гак Q=176,4т весом 2,0т.cdw
material.view.file_icon Гак Q=176,4т.m3d
Гак Q=176,4т.m3d
material.view.file_icon Глушка балки (левая).m3d
Глушка балки (левая).m3d
material.view.file_icon Глушка балки (правая).m3d
Глушка балки (правая).m3d
material.view.file_icon Глушка вала (левая).m3d
Глушка вала (левая).m3d
material.view.file_icon Глушка вала (правая).m3d
Глушка вала (правая).m3d
material.view.file_icon Грузовая подвеска Q=176,5т.a3d
Грузовая подвеска Q=176,5т.a3d
material.view.file_icon Деталь.m3d
Деталь.m3d
material.view.file_icon Замок.m3d
Замок.m3d
material.view.file_icon Колпак.m3d
Колпак.m3d
material.view.file_icon Кольцо 1.m3d
Кольцо 1.m3d
material.view.file_icon Кольцо 2.m3d
Кольцо 2.m3d
material.view.file_icon Шпилька.m3d
Шпилька.m3d
material.view.file_icon Штанга крепления каната.m3d
Штанга крепления каната.m3d
material.view.file_icon Щека наружняя (левая).m3d
Щека наружняя (левая).m3d
material.view.file_icon Щека наружняя (правая).m3d
Щека наружняя (правая).m3d
material.view.file_icon Щека основная (левая).m3d
Щека основная (левая).m3d
material.view.file_icon Щека основная (правая).m3d
Щека основная (правая).m3d
material.view.file_icon Кран LTM 1250 - 1 (Высотные графики).cdw
Кран LTM 1250 - 1 (Высотные графики).cdw
material.view.file_icon Кран LTM 1250 - 1 (Общий вид).cdw
Кран LTM 1250 - 1 (Общий вид).cdw
material.view.file_icon Кран LTM 1250 - 1 (стрела 15,5м - 72,0м).cdw
Кран LTM 1250 - 1 (стрела 15,5м - 72,0м).cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
  • Adobe Acrobat Reader

Описание

Кратко об LTM 1250/1
• 6-осное шасси, 6-секционная телескопическая стрела длиной 72 м.
• Общая масса 72 т (12 т на ось).
• Различные варианты комплектации телескопической стрелы: 72-метровый телескоп, оттяжка, двойной откидной гусек 12,2 - 36 м, жестко монтируемый или качающийся решетчатый гусек, длиной от 42 м до 70 м.
• Превосходные грузовые характеристики, соответствующие массам противовесов 97,5 т , 85 т, 72,5 т, 60 т и 47,5 т, 35 т, 22,5т, Ютили От.
• Современная конструкция стрелы с овальным профилем, запатентованная система фиксации секций, скоростная система телескопирования "Telematik".
Современная система передачи цифровых сигналов с 4
системными шинами Liebherr (LSB), электронное управление
приводом через шину CAN.
Мощные, экономичные, экологичные дизельные двигатели
Liebherr, двигатель шасси мощностью 440 кВт (Euro 3),
двигатель крановой установки - 180 кВт (согласно кат. 2
97/68 EG).
Широкая поворотная кабина с эргономичным интерьером и
возможностью откидывания на 20°.
Кран LTM 1250/1 производится фирмой Liebherr в
соответствии с системой обеспечения качества DIN EN
ISO 9001 и сертифицирован Госгортехнадзором РФ.
LTM 1250/1 070^92
Используя функцию, написать программу по своему варианту
Написать функцию, сортирующую в порядке возрастания элементы одномерного массива. В главной программе вызвать функцию для двух разных массивов.
User ty4ka : 23 сентября 2020
100 руб.
Используя функцию, написать программу по своему варианту
Проектирование бензинового двигателя
Введение 4 1. Расчёт и выбор исходных параметров 5 2.Тепловой расчет проектируемого двигателя 6 2.1 Топливо 6 2.2 Параметры рабочего тела 6 2.3 Параметры окружающей среды 8 2.4 Расчет параметров в конце процесса впуска 8 2.5 Процесс сжатия 9 2.6 Процесс сгорания 9 2.7 Процесс расширения 10 2.8 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла, основные параметры цилиндра и двигателя 11 2.9 Пос
User Aronitue9 : 2 февраля 2015
65 руб.
Зачет по дисциплине: Мультисервисные сети связи. Билет №05
Билет №05 1. Адресация. Принципы. Примеры адресов уровня L1, L2, L3. 2. Характеристики сред передачи и спецификации физического уровня Ethernet-технологий. 3. Причины перегрузки объектов мультисервисной сети. Методы борьбы с перегрузками. 4. Методы и технологии обеспечения информационной безопасности в мультисервисных сетях. 5. Задача: Рассчитать пропускную способность TCP-соединения при следующих параметрах: Технология ATM. MTU=48 Байт; RTT= 200 мс; Вероятность потери IP-пакета p=0,001 =====
User IT-STUDHELP : 15 сентября 2023
450 руб.
promo
Исследование влияния степени запечатывания развертки коробки из комбинированного многослойного материала (ПЭ-К-ПЭ) на работоспособность высокоскоростного фальцевально-сваривающего автомата
Комбинированный многослойный материал (ПЭ-К-ПЭ). Типы конструкций разверток коробок из комбинированных многослойных материалов (ПЭ-К-ПЭ) для упаковки молочных продуктов фирмы «Тетра Пак». Технология получения пакетов Тетра Пак. Печать на упаковке. Фальцевание и сваривание на ФСА. Анализ причин, ограничивающих работоспособность высокоскоростного фальцевально-сваривающего автомата. Весовая методика определения степени запечатывания. Результаты измерения веса заготовок коробок на технических весах
User elementpio : 13 января 2013
5 руб.
up Наверх