Двигатель дизельный Д37-4-цилиндровый, рядный, четырехтактный дизель

Цена:
45 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Спец1.dwg
material.view.file_icon Спец2.dwg
material.view.file_icon А31.dwg
material.view.file_icon Д37.dwg
material.view.file_icon Записка1.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Техническая характеристика двигателя:
4-цилиндровый, рядный, четырехтактный дизель;
Число клапанов – 8;
Номинальная мощность 32кВт;
Частота вращения коленчатого вала 1700 об/мин.;
Ход поршня 108 мм.;
Диаметр цилиндра 94 мм.
Спроектированный двигатель по своим техническим и топливо-экономическим характеристикам превосходит выбранный прототип, взятый за основу Д37. В курсовом проекте выполнены чертежи разреза двигателя со спецификацией и цилиндра в AutoCad.
Улучшение технических характеристик происходит за счёт увеличения частоты вращения коленчатого вала, степени сжатия, вследствие чего диаметр цилиндра и ход поршня уменьшились. Произведён тепловой расчёт, расчёт проектируемой детали, тепловой баланс.
Содержание расчетно-пояснительной записки
Введение
1 Тепловой расчёт двигателя
1.1 Топливо
1.2 Параметры окружающей среды и остаточные газы
1.3 Процесс впуска
1.4 Процесс сжатия
1.5 Процесс сгорания
1.6 Процесс расширения
1.7 Индикаторные параметры рабочего цикла
1.8 Эффективные показатели двигателя
1.9 Основные параметры цилиндра и двигателя
1.10 Построение индикаторной диаграммы
1.11 Тепловой баланс
2 Конструкция проектируемого двигателя
3 Расчёт цилиндра
4 Выбор посадок
Заключение
Список использованных источников
Проект двигателя дизельного Д37
Техническая характеристика двигателя: 4-цилиндровый, рядный, четырехтактный дизель; Число клапанов – 8; Номинальная мощность 32кВт; Частота вращения коленчатого вала 1700 об/мин.; Ход поршня 108 мм.; Диаметр цилиндра 94 мм. Введение 1 Тепловой расчёт двигателя 1.1 Топливо 1.2 Параметры окружающей среды и остаточные газы 1.3 Процесс впуска 1.4 Процесс сжатия 1.5 Процесс сгорания 1.6 Процесс расширения 1.7 Индикаторные параметры рабочего цикла 1.8 Эффективные показатели двигателя 1.9 Основные пара
User Aronitue9 : 25 мая 2012
42 руб.
Проектирование и расчет двигателя дизельного Д37
Спроектированный двигатель по своим техническим и топливо-экономическим характеристикам превосходит выбранный прототип, взятый за основу Д37. В курсовом проекте выполнены чертежи разреза двигателя со спецификацией и цилиндра в AutoCad. Улучшение технических характеристик происходит за счёт увеличения частоты вращения коленчатого вала, степени сжатия, вследствие чего диаметр цилиндра и ход поршня уменьшились. Произведён тепловой расчёт, расчёт проектируемой детали, тепловой баланс. Содержание
User VikkiROY : 7 декабря 2014
48 руб.
Расчет дизельного рядного 4-х цилиндрового двигателя
ВВЕДЕНИЕ 1ТЕПЛОВОй РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ 1.1Определение параметров рабочего тела 1.2Количество продуктов сгорания 1.3Параметры действительного цикла двигателя 1.3.1 Параметры процесса выпуска 1.3.2 Параметры процесса впуска 1.3.3 Параметры процесса сжатия 1.3.4 Определение теплоемкости рабочей смеси 1.3.5 Параметры процесса сгорания 1.3.6 Параметры процесса расширения 1.3.7 Параметры процесса выпуска 1.4Индикаторные и эффективные показатели рабочего цикла 1.4.1 Среднее индикаторное давление 1.4.2 Инд
User proekt-sto : 19 июля 2017
100 руб.
Расчет дизельного рядного 4-х цилиндрового двигателя
Чертежи 4-х цилиндрового рядного двигателя ЗМЗ
Чертеж продольного разреза 4-х цилиндрового рядного двигателя ЗМЗ Чертеж поперечного разреза 4-х цилиндрового рядного двигателя ЗМЗ
User dex89 : 27 апреля 2013
3000 руб.
Чертежи 4-х цилиндрового рядного двигателя ЗМЗ
Четырёх- цилиндровый рядный двигатель с приводом объемного компрессора от коленчатого вала, рабочим объёмом 2 литра и мощностью 130,06 кВт
Расчет четырехтактного бензинового двигателя с распределенным впрыском, предназначенного для легкового автомобиля ГАЗ-3110 «Волга». Эффективная мощность Ne=130 кВт при числе оборотов коленчатого вала n=6500 мин-1. Двигатель Р-4 четырехцилиндровый i=4, рядный, с объемным компрессором, рабочий объем Vh = 2,0 дм3, степень сжатия e=8,5. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….7 1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ……………………………………………………8 1.1 Цель разработки и область применения……………………………………8 1.2 Технические
User VillageIdiot : 12 ноября 2011
1000 руб.
Четырёх- цилиндровый рядный двигатель с приводом объемного компрессора от коленчатого вала, рабочим объёмом 2 литра и мощностью 130,06 кВт
Двигатель автомобильный, с системой впрыска бензина, 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, мощностью 84 кВт при 6200 мин-1, жидкостного охлаждения
Содержание 1 Тепловой расчет и построение индикаторной диаграммы………...…...5 2 Тепловой баланс……………………………………………………...…...14 3 Внешняя скоростная характеристика………………………...….…..….16 4 Кинематический и динамический расчет………………….………….…18 5 Прочностной расчёт…………………………………………………..…..26 5.1 Расчет деталей поршневой группы…………………………… …28 5.2 Расчет деталей шатунной группы…………………………..…….36 5.3 Расчет коленчатого
User proekt-sto : 19 июля 2017
100 руб.
Двигатель автомобильный, с системой впрыска бензина, 4-тактный, 6-цилиндровый, рядный, мощностью 84 кВт при 6200 мин-1, жидкостного охлаждения
Двигатель автомобильный, с системой впрыска бензина, 4-тактный, 5-цилиндровый, рядный, мощностью 62 кВт при 5500 мин-1, жидкостного охлаждения
Содержание Реферат………………………….…………………………………………..2 Содержание…………………………...……………………..……………...3 Введение…………………………...…….……………………….…………4 1.Тепловой расчет и построение индикаторной диаграммы………....5 2. Тепловой баланс……………………………………………………..……13 3. Внешняя скоростная характеристика………………………...……….15 4.Кинематический и динамический расчет………………….…………..17 5.Прочностной расчёт……………………………………………………….24 5.1.Расч
User dex89 : 2 августа 2012
3000 руб.
Двигатель автомобильный, с системой впрыска бензина, 4-тактный, 5-цилиндровый, рядный, мощностью 62 кВт при 5500 мин-1, жидкостного охлаждения
Самооценка спортсменов и ее коррекция средствами самопознания
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………............4 ГЛАВА 1. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ САМООЦЕНКИ ЛИЧОСТИ В СПОРТИВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ………....................................10 1.1. Проблема методологического подхода к изучению самооценки........10 1.2. Спорт как фактор формирования самооценки личности ...........................21 1.2.1. Специфика учебной и спортивной деятельности………………………...22 1.2.2. Особенности самооценки сп
User alfFRED : 12 октября 2013
Всё та же любовь... Мифы молодых: проза и реальность
Действительно, есть ли в современной литературе те, кого мы назовем новым поколением писателей? Действительно ли молодые писатели говорят от лица некой общности? Если это так, то необходимо, собственно, ответить на два вопроса: связана ли молодая проза с реально существующим молодым поколением. Или же, попросту, разговор о поколениях — это всего навсего проблема литературной технологии, к которой вынужденно прибегают критики? Определений поколений было множество. Можно вспомнить о "поколение рас
User evelin : 13 декабря 2012
Система автоматического регулирования давления в магистральном нефтепроводе -Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов-Технолог
Система автоматического регулирования давления в магистральном нефтепроводе -Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов-Технологические машины и оборудование-Формат Picture-Jpeg
User leha.nakonechnyy.2016@mail.ru : 20 декабря 2017
195 руб.
Система автоматического регулирования давления в магистральном нефтепроводе -Плакат-Картинка-Фотография-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов-Технолог
Тест ИДО Ценообразование
Тест ИДО Ценообразование, тест сдан в Московской Международной Академии в 2024 году на 100%
User Yuliya1985K : 30 мая 2024
180 руб.
up Наверх