Проектирование форсированного дизельного двигателя ТМЗ-3ДФ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
1. Введение………………………………………………………..………..………2
2. Исходные данные……………………………………………………….....…….3
3. Расчет рабочего цикла и определение основных
геометрических параметров…………………………………………….………4
4. Расчет газораспределительного механизма………………………….……….18
4.1 Исходные данные………………………………………………….……….18
4.2 Определение проходных сечений клапанов………………….….……….18
4.3 Профилирование кулачков распределительного вала…………..……….19
4.4 Определение основных параметров клапанного узла………….………..28
4.5 Расчет клапанных пружин впускного клапана………………….………..30
5. Кинематический и динамический анализ КШМ…………………….……….35
6. Компоновка двигателя………………………………………………...……….38
7. Заключение……………………………………………………………………..39
8. Список литературы……………………………………………...……………..40
Исходные данные: ДВС-прототип: ТМЗ-450Д
Проектная эффективная мощность, Ne=16 кВт
Частота вращение коленвала при Ne, nN[sub]e[/sub]=3800 об/мин
Топливо: дизельное ЦЧ 45
Тактность: t=4
Содержание пояснительной записки(docx)
Введение
Расчет рабочего цикла и определение основных геометрических параметров
Расчет газораспределительного механизма
Определение проходных сечений клапанов
Профилирование кулачков распределительного вала
Определение основных параметров клапанного узла
Расчет клапанных пружин впускного клапана
Кинематический и динамический анализ КШМ
Компоновка двигателя
Заключение
Содержание графической части(компас 3D)
Чертеж распределительного вала
Чертеж впускного клапана
Чертеж наружной пружины впускного клапана
Чертеж поперечного разреза двигателя
Чертеж индикаторной диаграммы
Чертеж фаз газораспределения
Диаграммы сил и моментов, развернутые по углу поворота коленчатого вала
Полярная диаграмма силы Rшш
Диаграмма суммарного крутящего момента
Диаграммы:
Подъема впускного и выпускного клапанов
Изменения площади проходного сечения впускного и выпускного клапанов
Время-сечение впускного и выпускного клапанов
1. Введение………………………………………………………..………..………2
2. Исходные данные……………………………………………………….....…….3
3. Расчет рабочего цикла и определение основных
геометрических параметров…………………………………………….………4
4. Расчет газораспределительного механизма………………………….……….18
4.1 Исходные данные………………………………………………….……….18
4.2 Определение проходных сечений клапанов………………….….……….18
4.3 Профилирование кулачков распределительного вала…………..……….19
4.4 Определение основных параметров клапанного узла………….………..28
4.5 Расчет клапанных пружин впускного клапана………………….………..30
5. Кинематический и динамический анализ КШМ…………………….……….35
6. Компоновка двигателя………………………………………………...……….38
7. Заключение……………………………………………………………………..39
8. Список литературы……………………………………………...……………..40
Исходные данные: ДВС-прототип: ТМЗ-450Д
Проектная эффективная мощность, Ne=16 кВт
Частота вращение коленвала при Ne, nN[sub]e[/sub]=3800 об/мин
Топливо: дизельное ЦЧ 45
Тактность: t=4
Содержание пояснительной записки(docx)
Введение
Расчет рабочего цикла и определение основных геометрических параметров
Расчет газораспределительного механизма
Определение проходных сечений клапанов
Профилирование кулачков распределительного вала
Определение основных параметров клапанного узла
Расчет клапанных пружин впускного клапана
Кинематический и динамический анализ КШМ
Компоновка двигателя
Заключение
Содержание графической части(компас 3D)
Чертеж распределительного вала
Чертеж впускного клапана
Чертеж наружной пружины впускного клапана
Чертеж поперечного разреза двигателя
Чертеж индикаторной диаграммы
Чертеж фаз газораспределения
Диаграммы сил и моментов, развернутые по углу поворота коленчатого вала
Полярная диаграмма силы Rшш
Диаграмма суммарного крутящего момента
Диаграммы:
Подъема впускного и выпускного клапанов
Изменения площади проходного сечения впускного и выпускного клапанов
Время-сечение впускного и выпускного клапанов
Похожие материалы
Проектирование форсированного дизельного двигателя марки ТМЗ-3ДФ
Aronitue9
: 2 февраля 2015
Расчет рабочего цикла и определение основных геометрических параметров
Расчет газораспределительного механизма
Определение проходных сечений клапанов
Профилирование кулачков распределительного вала
Определение основных параметров клапанного узла
Расчет клапанных пружин впускного клапана
Кинематический и динамический анализ КШМ
Компоновка двигателя
Заключение
Содержание графической части(компас 3D)
Чертеж распределительного вала
Чертеж впускного клапана
Чертеж наружной пружины впускного клапана
Проектирование и расчет форсированного дизельного двигателя ТМЗ-3ДФ
Aronitue9
: 5 января 2012
Название дисциплины - Автомобильные двигатели
Задание:
Эскизный проект форсированного дизельного двигателя ТМЗ - 3ДФ
Исходные данные: ДВС-прототип: ТМЗ-450Д
Проектная эффективная мощность, Ne=16 кВт
Частота вращение коленвала при Ne, nN[sub]e[/sub]=3800 об/мин
Топливо: дизельное ЦЧ 45
Тактность: t=4
Содержание пояснительной записки(docx)
Введение
Расчет рабочего цикла и определение основных геометрических параметров
Расчет газораспределительного механизма
Определение проходных сечений клапанов
П
20 руб.
Проект форсированного дизельного двигателя ТМЗ-3ДФ
Рики-Тики-Та
: 17 августа 2011
Содержание
1. Введение………………………………………………………..………..………2
2. Исходные данные……………………………………………………….....…….3
3. Расчет рабочего цикла и определение основных
геометрических параметров…………………………………………….………4
4. Расчет газораспределительного механизма………………………….……….18
4.1 Исходные данные………………………………………………….……….18
4.2 Определение проходных сечений клапанов………………….….……….18
4.3 Профилирование кулачков распределительного вала…………..……….19
4.4 Определение основных параметров клапанного узла………….………..28
4.5 Ра
55 руб.
Другие работы
Русский язык и культура речи. Экзамен. Вариант №6
mila1
: 29 декабря 2016
Анализ манипулятивного аспекта речи оратора: - логических оснований агональной риторики:
Логические предпосылки агональной риторики:
1. Принцип релятивности. Агональное высказывание противоположно формально-логическому высказыванию. Формально-логическое высказывание всегда может быть проверено как истинное или ложное, а агональное высказывание допускает одновременную истинность или ложность противоположных суждений. Здесь усматривается относительность высказываний, их субъективный характер.
2. П
100 руб.
Проектирование технологии и комплекса машин для возделывания озимой пшеницы
OstVER
: 12 ноября 2013
1. Конкурентоспособность и выживаемость сельхозпроизводителей в условиях экономического спада в хозяйстве зависит от совершенствования малозатратных технологий возделывания озимой пшеницы и безотходного использования его всего биологического урожая, как кормового ресурса в замкнутом цикле производства животноводческой продукции, пользующейся устойчивым и стабильным спросом па потребительском рынке,
2. В засушливый сезон в условиях предельной иссушенности почвы и высокого удельного сопр
250 руб.
Экзамен Теория языков программирования и методы трансляции Вариант 3 2023 год
SibSUTTI
: 4 сентября 2023
2023 год
СибГУТИ
Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики
Бах Ольга Анатольевна
Тема: Экзамен Теория языков программирования и методы трансляции Вариант 3 2023 год
Задания
1) Алгоритм преобразования грамматики к каноническому виду; подробно – алгоритмы устранения пустых правил и циклов. Проиллюстрировать на примере (пример должен быть свой).
2) Табличные распознаватели языков – общая характеристика, алгоритм Кока-Янгера-Касами. Проиллюстрировать на примере (пример д
100 руб.
Проектирование гальваномеханического участка в ОАО «ТЭК Алекс 2001» с разработкой гальванической установки
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2017
Реферат
Пояснительная записка - страниц, 13 рисунка, 24 таблиц, 24 источников литературы, графическая часть 9 листов формата А-1.
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОРПУС, ТРУДОЁМКОСТЬ, ПОСТЫ РЕМОНТА, УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА, ГАЛЬВАНИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНОЛОГИИ, УСЛОВИЯ ТРУДА, ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
В проекте рассматривается производственный корпус, его компоновка . Также в проекте рассмотрен гальваномеханический участок и его компоновка, предлагаются оптимальные т
825 руб.