Расчет электропривода механизмов перемещения транспортной машины и автоматизация управления перемещением механизмов подъема, тележки и моста.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Excel
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
РЕФЕРАТ 3
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ 4
ВВЕДЕНИЕ 5
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 7
2. ФОРМИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ И ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 11
3. РАСЧЕТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА 13
3.1. Расчет параметров привода перемещения моста 13
3.2. Расчет параметров привода перемещения тележки 19
3.3. Расчет параметров привода подъема 25
3.4. Проверка выбранных двигателей по нагреванию 31
3.5. Выбор преобразователей 32
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА 40
5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ 44
5.1. Математическая модель асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Скалярная система управления 44
5.2. Общие принципы построения следящих систем 45
5.3. Следящая система автоматического регулирования перемещения моста, тележки и подъема 47
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ 54
6.1. Общее описание структуры комплекса технических средств 54
6.2. Выбор основного оборудования системы управления 56
6.3. Описание функционирования 61
6.4. Общая характеристика программного обеспечения 64
6.5. Алгоритмы работы программ 69
7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 79
7.1. Введение 79
7.2. Описание рабочего места 80
7.3. Радиация 80
7.4. Освещение 83
7.5. Шум 84
7.7. Электробезопасность 85
7.8. Электромагнитные поля 89
7.9. Эргономический аспект работы оператора. 90
7.12. Чрезвычайные ситуации 96
7.13. Выводы 98
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 99
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 100
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 102
Целью данного проекта является расчет электропривода механизмов перемещения транспортной машины и автоматизация управления перемещением механизмов подъема, тележки и моста.
Пояснительной записке состоит из семи разделов. В первом разделе приводится описание технологического процесса, конструктивных особенностей механизмов транспортной машины, приводятся кинематические схемы. Во втором разделе приводятся требования к электроприводам, и выполняется выбор системы преобразователь – двигатель. В третьем разделе проводится расчет мощностей и выбор двигателей для основных механизмов транспортной машины, Также проводится расчет нагрузочной диаграммы, проверка по условиям нагревания двигателей и выбор преобразователя. В четвертом разделе проводится экономических анализ вариантов выполнения системы преобразователь – двигатель, путем сравнения двух вариантов выполнения системы. В пятом разделе выполнена разработка системы автоматического регулирования. Приведена функциональная схема и схемы подключения дополнительных устройств. В шестом разделе проводится разработка схемы автоматического управления механизмами машины. Выбираются элементы системы и приводятся основные алгоритмы функционирования. В седьмом разделе приводится анализ безопасности и экологичности проекта.
Рис. 21. Табл. 7. Библ. 25 назв. Стр. 103.
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Формат Обозначение Наименование Кол. Примечание
А1 1804.000000.527.К Нагрузочные диаграммы и кинематические схемы 1
А1 1804.000000.527.ЭЗ Схема электрическая принципиальная силовых цепей 1
А1 1804.000000.527.Э1Э2 Функциональная и структурная схемы САР 1
А1 1804.000000.527.Э2 Функциональная схема технологической автоматики 1
А1 1804.000000.527.Э3 Схемы отдельных узлов и блоков 1
А1 1804.000000527 Структура программного обеспечения 1
А2 1804.000000.527.ТБ Таблица технико-экономических, показателей 1
РЕФЕРАТ 3
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ 4
ВВЕДЕНИЕ 5
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 7
2. ФОРМИРОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ И ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 11
3. РАСЧЕТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА 13
3.1. Расчет параметров привода перемещения моста 13
3.2. Расчет параметров привода перемещения тележки 19
3.3. Расчет параметров привода подъема 25
3.4. Проверка выбранных двигателей по нагреванию 31
3.5. Выбор преобразователей 32
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА 40
5. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ 44
5.1. Математическая модель асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Скалярная система управления 44
5.2. Общие принципы построения следящих систем 45
5.3. Следящая система автоматического регулирования перемещения моста, тележки и подъема 47
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ 54
6.1. Общее описание структуры комплекса технических средств 54
6.2. Выбор основного оборудования системы управления 56
6.3. Описание функционирования 61
6.4. Общая характеристика программного обеспечения 64
6.5. Алгоритмы работы программ 69
7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 79
7.1. Введение 79
7.2. Описание рабочего места 80
7.3. Радиация 80
7.4. Освещение 83
7.5. Шум 84
7.7. Электробезопасность 85
7.8. Электромагнитные поля 89
7.9. Эргономический аспект работы оператора. 90
7.12. Чрезвычайные ситуации 96
7.13. Выводы 98
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 99
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 100
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 102
Целью данного проекта является расчет электропривода механизмов перемещения транспортной машины и автоматизация управления перемещением механизмов подъема, тележки и моста.
Пояснительной записке состоит из семи разделов. В первом разделе приводится описание технологического процесса, конструктивных особенностей механизмов транспортной машины, приводятся кинематические схемы. Во втором разделе приводятся требования к электроприводам, и выполняется выбор системы преобразователь – двигатель. В третьем разделе проводится расчет мощностей и выбор двигателей для основных механизмов транспортной машины, Также проводится расчет нагрузочной диаграммы, проверка по условиям нагревания двигателей и выбор преобразователя. В четвертом разделе проводится экономических анализ вариантов выполнения системы преобразователь – двигатель, путем сравнения двух вариантов выполнения системы. В пятом разделе выполнена разработка системы автоматического регулирования. Приведена функциональная схема и схемы подключения дополнительных устройств. В шестом разделе проводится разработка схемы автоматического управления механизмами машины. Выбираются элементы системы и приводятся основные алгоритмы функционирования. В седьмом разделе приводится анализ безопасности и экологичности проекта.
Рис. 21. Табл. 7. Библ. 25 назв. Стр. 103.
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Формат Обозначение Наименование Кол. Примечание
А1 1804.000000.527.К Нагрузочные диаграммы и кинематические схемы 1
А1 1804.000000.527.ЭЗ Схема электрическая принципиальная силовых цепей 1
А1 1804.000000.527.Э1Э2 Функциональная и структурная схемы САР 1
А1 1804.000000.527.Э2 Функциональная схема технологической автоматики 1
А1 1804.000000.527.Э3 Схемы отдельных узлов и блоков 1
А1 1804.000000527 Структура программного обеспечения 1
А2 1804.000000.527.ТБ Таблица технико-экономических, показателей 1
Дополнительная информация
В данном проекте приводится расчет электроприводов механизмов перемещения транспортной машины и системы автоматизации управления перемещением моста, тележки и механизма перемещения.
В пояснительной записке приводится описание технологического процесса, выбор двигателя и расчет нагрузочной диаграммы, выбор преобразователя, разработка системы автоматического регулирования, разработка схемы автоматического управления механизмами движения машины. Также приводится анализ экономической целесообразности, безопасности и экологичности проекта, из которого следует, что данный проект экономически выгоден и при выполнении всех вышеизложенных рекомендаций безопасен.
Чертежи + записка!
В пояснительной записке приводится описание технологического процесса, выбор двигателя и расчет нагрузочной диаграммы, выбор преобразователя, разработка системы автоматического регулирования, разработка схемы автоматического управления механизмами движения машины. Также приводится анализ экономической целесообразности, безопасности и экологичности проекта, из которого следует, что данный проект экономически выгоден и при выполнении всех вышеизложенных рекомендаций безопасен.
Чертежи + записка!
Похожие материалы
Кран мостовой грузоподъёмностью 10 тонн: Механизм передвижения крана, тележка 10 тонн, мост крана, Механизм передвижения тележки, установка барабана, механизм подъема, редуктор планетарный-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 4 июля 2017
Кран мостовой грузоподъёмностью 10 тонн: Механизм передвижения крана, тележка 10 тонн, мост крана, Механизм передвижения тележки, установка барабана, механизм подъема, редуктор планетарный-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа
485 руб.
Тележка для снятия и установки редуктора моста автомобиля
proekt-sto
: 25 февраля 2021
3 Конструкторская часть
3.1 Общие сведения
3.2 Обзор существующих конструкций
3.3 Описание конструкции и принципа работы
3.4 Прочностной расчет конструктивных элементов
3.4.1 Подбор колёс тележки по статической грузоподъёмности
3.4.2 Расчёт оси
3.5 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации
1000 руб.
Проект реконструкции ремонтной мастерской ООО «Селяна» Кемеровского района с разработкой тележки для снятия и установки редуктора моста автомобиля
Рики-Тики-Та
: 13 октября 2017
Содержание
Введение………… 6
1 Обоснование проекта…….….…. 7
1.1 Краткая характеристика предприятия .. 7
1.2 Анализ состояния растениеводства…………………………………….… 7
1.3 Анализ состояния животноводства …… 8
1.4 Состав и характеристика машинотракторного парка …………………... 10
1.5 Характеристика ремонтной базы…….… 14
1.6 Выводы по главе. Обоснование проекта……. 16
2 Технологическая часть……... 17
2.1 Обоснование и расчет параметров проектируемой мастерской ……...... 17
2.2 Расчет численности производственных р
825 руб.
Проект реконструкции ремонтной мастерской ООО «Селяна» Кемеровского района с разработкой тележки для снятия и установки редуктора моста автомобиля
Рики-Тики-Та
: 27 декабря 2015
Содержание
Введение………………………………………………………………..….…. 6
1 Обоснование проекта…………………………………………....…….….…. 7
1.1 Краткая характеристика предприятия ………………………………..….. 7
1.2 Анализ состояния растениеводства…………………………………….… 7
1.3 Анализ состояния животноводства ……………………………………… 8
1.4 Состав и характеристика машинотракторного парка …………………... 10
1.5 Характеристика ремонтной базы………………...……….…………….… 14
1.6 Выводы по главе. Обоснование проекта…………………………………. 16
2 Технологическая часть…………………………………….…………….…...
825 руб.
Другие работы
Аналіз виконання доходної частини бюджету м. Черкаси
Elfa254
: 28 октября 2013
Питання оптимізації формування доходів місцевих бюджетів та виявлення резервів їх зростання набувають особливої актуальності в умовах ринкових трансформацій українського суспільства. Діюча система акумулювання доходів бюджетів України характеризується низьким рівнем частки власних доходів місцевих бюджетів, що відображається нарощуванням обсягів міжбюджетних трансфертів. Реальні фінансові можливості місцевих органів влади значно обмежуються, що, у свою чергу, є гальмівним фактором демократичних
10 руб.
Машинно-аппаратурная схема производства сливочного масла
kreuzberg
: 20 июня 2018
1 - весы; 2 - приемная ванна; 3 - пластинчатый теплообменник; 4 -сепаратор-сливкоотделитель;
5-пластинчатый пастеризатор-охладитель; 6 - вакуум-дезодоратор; 7 - емкость для созревания сливок; 8 - маслоизготовитель непрерывного действия; 9 - устройство для дозирования воды в масло; 10 - автомат для мелкой фасовки масла; 11 - автомат для укладки брикетов в короба; 12 - устройство для заклеивания коробов с маслом; 13 - маслоизготовитель периодического действия; 14 - гомогенизатор; 15 - машина для
499 руб.
БЖД. Вариант 6.
studypro3
: 24 июня 2019
Задача 1
Цех завода имеет ворота высотой H = 5,6 м и шириной B = 4,7 м. По производственным условиям сделать тамбур для ворот не представляется возможным.
Во избежание простудных заболеваний рабочих от холодного воздуха, врывающегося в цех при открывании ворот, принято решение устроить в воротах воздушную тепловую завесу.
Определите количество воздуха, необходимое для завесы, при следующих исходных данных: средняя скорость врывающегося воздуха (ветра) Vвет=4м/сек; воздушная завеса имеет высоту h
400 руб.
Проектирование сети доступа стандарта IEEE 802.11а в городе Томск
ksemerius
: 27 июня 2019
Проектирование сети доступа стандарта IEEE 802.11а в городе Томск
Преподаватель Носкова
Год сдачи 2018г
Оценка отлично
800 руб.