Организация и проектирование технологии диагностирования технологических и транспортных машин на предприятиях
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
СОДЕРЖАНИЕ:
Задание на курсовой проект. стр. 3
Введение. стр. 4-6
1. Характеристика станции технического обслуживания. стр. 7
2. Выбор перечня услуг (работ), выполняемых СТО. стр. 8,9
3. Расчет годового числа автомобиле-заездов и годового числа автомобилей комплексно обслуживаемых на СТО. стр. 10
4. Расчет годового объёма по ТО и ТР, для заданного числа комплексно обслуживаемых автомобилей. стр. 11
5. Корректировка годового объёма по ТО и ТР. стр. 11
6. Распределение объема работ по видам и месту выполнения на СТО. стр. 12
7. Определение годового объема работ на участках. стр. 13,14
8. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих. стр. 15-17
9. Расчет числа постов и автомобиле-мест. стр. 18-21
10. Определение состава и площади диагностического участка в составе СТОА. стр. 22,23
11. Подбор оборудования диагностического участка. стр. 24,25
12. Уточнение площади диагностического участка. стр. 26,27
13. Составление диагностических документов.
13.1. Диагностирование Д-1.
стр. 28-34
13.2. Диагностирование Д-2. стр. 34-40
Список литературы. стр. 41
Задание на курсовой проект. стр. 3
Введение. стр. 4-6
1. Характеристика станции технического обслуживания. стр. 7
2. Выбор перечня услуг (работ), выполняемых СТО. стр. 8,9
3. Расчет годового числа автомобиле-заездов и годового числа автомобилей комплексно обслуживаемых на СТО. стр. 10
4. Расчет годового объёма по ТО и ТР, для заданного числа комплексно обслуживаемых автомобилей. стр. 11
5. Корректировка годового объёма по ТО и ТР. стр. 11
6. Распределение объема работ по видам и месту выполнения на СТО. стр. 12
7. Определение годового объема работ на участках. стр. 13,14
8. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих. стр. 15-17
9. Расчет числа постов и автомобиле-мест. стр. 18-21
10. Определение состава и площади диагностического участка в составе СТОА. стр. 22,23
11. Подбор оборудования диагностического участка. стр. 24,25
12. Уточнение площади диагностического участка. стр. 26,27
13. Составление диагностических документов.
13.1. Диагностирование Д-1.
стр. 28-34
13.2. Диагностирование Д-2. стр. 34-40
Список литературы. стр. 41
Дополнительная информация
Московский государственный университет леса
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Организация и проектирование технологии диагностирования технологических и транспортных машин на предприятиях технического сервиса
DocentMark
: 27 октября 2011
Содержание:
Введение.
Характеристика станции технического обслуживания.
Выбор перечня услуг (работ), выполняемых СТО.
Расчет годового числа автомобиле-заездов и годового числа автомобилей комплексно обслуживаемых на СТО.
Расчет годового объёма по ТО и ТР, для заданного числа комплексно обслуживаемых автомобилей.
Корректировка годового объёма по ТО и ТР.
Распределение объема работ по видам и месту выполнения на СТО.
Определение годового объема работ на участках.
Расчет численности производственны
45 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Направляющие среды электросвязи. Вариант №26
IT-STUDHELP
: 16 декабря 2022
Вариант No26
Задание на проектирование междугородных ВОЛП
В контрольной работе проекте необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного участка.
7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи
800 руб.
Технологический процесс восстановления редуктора ходовой части комбайна КЗС-7 (технологический раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 14 июня 2018
6.1.Обоснование технологического маршрута
устранения дефектов оси редуктора коробки передач
Маршрут восстановления детали должен обеспечивать оптимальную последовательность операций, как с технологической точки зрения, так и с экономических позиций, то есть необходимо непосредственно на восстановление (в виде затрат на электроэнергию, пар, сжатый воздух, и т. д., заработной платы, компенсации неоправданного износа инструмента и оборудования), минимизировать потери времени, уменьшить материал
999 руб.
Зажим Г-образный - Вариант 13
.Инженер.
: 16 мая 2023
Ж.А. Пьянкова. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе "Компас 3D". Вариант 13 - Зажим Г-образный. Сборочный чертеж. Модели. Деталирование.
Приспособление, применяемое при сборочных работах в сборочном цехе. В стакан (1) входит Г-образный прихват (2). Сквозь них продет длинный болт (4), на который навинчена сверху гайка (5) и подложена под нее шайба (6). Зажим подводят к детали или несколькими деталям и закрепляют между выступами стакана и прихвата. Чтобы снять за
150 руб.
«Новая экономическая политика в России. Образование СССР»
qwerty123432
: 20 августа 2021
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………3
1. Международная обстановка после Гражданской войны…………………………………...5
2. Внутреннее положение страны накануне НЭПа……………………………………………7
3. Причины введения НЭПа……………………………………………………………………..8
4. Начало Новой экономической политики…………………………………………………….9
5. НЭП в сельском хозяйстве…………………………………………………………………..11
6. НЭП в промышленной сфере………………………………………………………………..13
7. НЭП в финансово-денежной сфере…………………………………………………………15
8. Свертывание новой эконом
59 руб.