Модернизация двигателя ВАЗ – 21214 путём форсирования по номинальной частоте вращения коленчатого вала
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение……………………………………………………………………..
1 Техническая характеристика двигателя-прототипа.
Краткий анализ его недостатков………………………………………………….
2 Выбор исходных данных для проведения теплового, силового
и прочностного расчётов. Расчёт характерных диаметров деталей КШМ.....…
3 Тепловой расчёт…………………………………………………………...
3.1 Процесс впуска………………………………………………………....
3.2 Процесс сжатия………………………………………………………...
3.3 Процессы сгорания и расширения……………………………………
3.4 Процесс выпуска………………………………………………………
3.5 Индикаторные показатели рабочего цикла………………………….
3.6 Эффективные показатели работы двигателя………………………...
3.7 Основные параметры двигателя………………………………………
3.8 Тепловой баланс……………………………………………………….
4 Кинематический и динамический анализ кривошипно-шатунного меха-низма…………………………………………………………………………………
4.1 Расчёт и построение кривой перемещения поршня…………………..
4.2 Расчёт и построение кривой скорости поршня…………………………
4.3 Расчёт и построение кривой удельных сил инерции…………………..
4.4 Расчёт и построение суммарной кривой давления газов
и удельных сил инерции……………………………………………………………
4.5 Расчёт и построение кривой крутящего момента одного цилиндра….
4.6 Расчёт и построение кривой крутящего момента двигателя в целом…
5 Уравновешивание двигателя………………………………………………
6 Расчёт деталей поршневой и шатунной групп на прочность…………..
6.1 Расчёт деталей поршневой группы……………………………………..
6.1.1 Расчёт сил………………………………………………………………
6.1.2Расчёт цилиндра………………………………………………………
6.1.3 Расчёт поршня……………………………………………………….
6.1.4 Расчёт поршневого пальца………………………………………….
6.2 Расчёт деталей шатунной группы…………………………………….
6.2.1 Расчёт поршневой головки шатуна…………………………………
6.2.2 Расчёт стержня и кривошипной головки шатуна…………………..
6.2.3 Расчёт шатунных болтов……………………………………………..
7 Сравнительная оценка разработанного двигателя по отношению
к прототипу………………………………………………………………………...
Список использованных источников………………………………………
Приложение А Результаты теплового, силового и
прочностного расчётов…………………………………………………………….
Приложение Б Внешняя скоростная характеристика двигателя…………
Введение……………………………………………………………………..
1 Техническая характеристика двигателя-прототипа.
Краткий анализ его недостатков………………………………………………….
2 Выбор исходных данных для проведения теплового, силового
и прочностного расчётов. Расчёт характерных диаметров деталей КШМ.....…
3 Тепловой расчёт…………………………………………………………...
3.1 Процесс впуска………………………………………………………....
3.2 Процесс сжатия………………………………………………………...
3.3 Процессы сгорания и расширения……………………………………
3.4 Процесс выпуска………………………………………………………
3.5 Индикаторные показатели рабочего цикла………………………….
3.6 Эффективные показатели работы двигателя………………………...
3.7 Основные параметры двигателя………………………………………
3.8 Тепловой баланс……………………………………………………….
4 Кинематический и динамический анализ кривошипно-шатунного меха-низма…………………………………………………………………………………
4.1 Расчёт и построение кривой перемещения поршня…………………..
4.2 Расчёт и построение кривой скорости поршня…………………………
4.3 Расчёт и построение кривой удельных сил инерции…………………..
4.4 Расчёт и построение суммарной кривой давления газов
и удельных сил инерции……………………………………………………………
4.5 Расчёт и построение кривой крутящего момента одного цилиндра….
4.6 Расчёт и построение кривой крутящего момента двигателя в целом…
5 Уравновешивание двигателя………………………………………………
6 Расчёт деталей поршневой и шатунной групп на прочность…………..
6.1 Расчёт деталей поршневой группы……………………………………..
6.1.1 Расчёт сил………………………………………………………………
6.1.2Расчёт цилиндра………………………………………………………
6.1.3 Расчёт поршня……………………………………………………….
6.1.4 Расчёт поршневого пальца………………………………………….
6.2 Расчёт деталей шатунной группы…………………………………….
6.2.1 Расчёт поршневой головки шатуна…………………………………
6.2.2 Расчёт стержня и кривошипной головки шатуна…………………..
6.2.3 Расчёт шатунных болтов……………………………………………..
7 Сравнительная оценка разработанного двигателя по отношению
к прототипу………………………………………………………………………...
Список использованных источников………………………………………
Приложение А Результаты теплового, силового и
прочностного расчётов…………………………………………………………….
Приложение Б Внешняя скоростная характеристика двигателя…………
Дополнительная информация
Воронежская государственная лесотехническая академия
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проект модернизации системы питания двигателя ВАЗ-341
Aronitue9
: 7 апреля 2014
РЕФЕРАТ
Проект: 61 страницы, 15 рисунков, 7 таблиц, 22 источника, 6 листов формата А1 графического материала.
СИСТЕМА COMMON RAIL, ТНВД, ФОРСУНКА, БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Объектом выпускной квалификационной работы является двигатель ВАЗ-341. В процессе выполнения работы, на основе анализа существующих конструкций, усовершенствована система питания двигателя ВАЗ-341, произведен конструктивный и технологические расчеты основных элементов системы питания, разработана конструкт
455 руб.
Модернизация стенда кафедры « Тракторы и автомобили» для испытания двигателя ВАЗ-2111 с разработкой силовой передачи.
Рики-Тики-Та
: 9 октября 2017
Содержание
Введение
1. Обоснование темы дипломного проекта
1
825 руб.
Модернизация стенда кафедры « Тракторы и автомобили» для испытания двигателя ВАЗ-2111 с разработкой силовой передачи
Рики-Тики-Та
: 26 декабря 2015
Содержание
Введение 5
1. Обоснование темы дипломного проекта 7
1.1 Виды испытаний двигателей внутреннего сгорания 7
1.2 Виды тормозных установок 1
1.3 Описание существующей лаборатории 9
1.4 Цель и задачи дипломного проекта 1
2. Разработка стенда для испытания двигателя ВАЗ-2111 2
2.1 Определение условий совместной работы двигателя ВАЗ-2111 и тормозной установки КИ-5543М 2
2.2 Установка двигателя ВАЗ-2111 на стенд 2
2.3 Размещение вспомогательного оборудования 1
3. Разработка силовой передачи ст
825 руб.
Другие работы
И91.45.00.00 Поперечная рулевая тяга автомобиля МАЗ-200
HelpStud
: 11 апреля 2018
Задание № 91.45.00.00 из Атласа чертежей общего вида для деталирования Иванова Ю.Б.
300 руб.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТОВ ЛПДС «НУРЛИНО»-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 16 марта 2017
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТОВ ЛПДС «НУРЛИНО»-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа
1.2 Технологические схемы.
1.2.1 Технологическая схема ЛПДС «Нурлино»
Рассмотрим технологическую схему ЛПДС «Нурлино» по нефтепроводу НКК. Нефть с НПС Черкассы через узел приема-пуска скребка поступает на блок предохранительных клапанов, предназначенных для защиты от повышенного давления, как трубопровода, так и объектов станции, затем проходит очистку от механических прим
966 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Теория электрических цепей. Вариант 3 (2022)
Учеба "Под ключ"
: 13 августа 2022
Лабораторная работа №3
«Исследование пассивных амплитудных корректоров»
1. Цель работы
Исследование частотной характеристики ослабления и структуры пассивного амплитудного корректора.
2. Подготовка к выполнению работы
При подготовке к работе изучить теорию амплитудных и фазовых корректоров, методы расчета параметров элементов и частотных характеристик (глава 18 электронного учебника).
3. Теоретическое исследование
3.1 Задание 1
Известна требуемая характеристика ослабления амплитудного коррект
400 руб.
СТО легковых автомобилей специализирующаяся по ремонту и техническому обслуживанию газобаллонной аппаратуры
proekt-sto
: 17 февраля 2023
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
В дипломном проекте представлен проект специализированной станции технического обслуживания с разработкой участка по ремонту и техническому обслуживанию газобаллонной аппаратуры.
Проектирование СТОА производилось в соответствии с современными требованиями и но
1000 руб.