Холодная прокатка

1. Определяем режим прокатки за первый пропуск             
Конечная толщина полосы h. Принимаем обжатие (степень деформации) в первой клети ε, тогда высота исходной заготовки будет равна:          
2. Определяем предел текучести металла при прокатке за один пропуск.             
Для заданной стали по таблице находим σт исх.σт1(Мпа) до деформации.        
2.1 Находим среднее обжатие по очагу деформации :             
2.3 Средний предел текучести с учётом наклёпа:             
2.4 Учитываем влияние схемы и скорости деформации.             
3. Расчёт удельного усилия без учта сплющивания валков.             
3.1 Рассчитываем коэффициент, учитывающий силы трения. Находим удельное усилие прокатки без учета сплющивания валков:             
3.2 Находим удельное усилие прокатки без учета сплющивания валков:             
4 Расчет удельного усилия прокатки с учетом сплющивания валков:             
4.1 Находим коэф-т, учитывающий трение:             
4.2 Находим удельное усилие прокатки без натяжения:             
4.3 Учитываем натяжение полосы при прокатке:             
5 Определяем усилие прокатки:             
6 Определяем крутящий момент на двух валках:             
7 Определяем потребляемую мощность двигателя.             
7.1 Момент трения в подшипниках опорных валков, приведенный к рабочим валкам:             
7.2 Находим момент добавочных сил трения в передаточных механизмах главной линии прокатного стана:             
7.3 Приводим крутящие моменты к валу двигателя.Номинальный момент двигателя равен:             
7.4 Находим момент холостого хода: 
7.5 Определяем мощность двигателя рабочей клети            
7.5.1 Статистический момент на валу двигателя равен:                        7.5.2 Потребляемая мощность двигателя