Разработка грузового АТП на 120 автомобилей ГАЗ-2705 и 60 автомобилей МАЗ-53362 с детальной разработкой агрегатного участка

Содержание
Введение .
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование .
1.1 Технические характеристики и области применения заданного ПС .
1.2 Расчет планируемого годового грузооборота и пассажирооборота .
2 Технологический расчет АТП .
2.1 Выбор и корректирование нормативных периодичностей ТО и ресурса ПС, построение цикловых графиков .
2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы .
2.3 Определение трудоемкостей ЕО, ТО, ТР, расчет и распределение годовых объемов работ по их видам .
2.4 Расчет численности персонала АТП .
2.5 Расчет числа постов ЕО, ТО, ТР .
2.6 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, участков, складов, вспомогательных и технических помещений .
2.7 Выбор оборудования для проектируемого участка .
2.8 Определение форм и методов организации управления производством. Функциональная схема АТП .
3 Разработка планировочных решений АТП .
3.1 Разработка планировочного решения производственного корпуса .
3.2 Краткое описание работ выполняемых в подразделениях .
3.3 Проектирование производственного участка АТП .
3.4 Генплан АТП, расчет площади участка под строительство и показателей генплана .
3.5 Описание генплана и маршрута движения ПС по территории .
4 Расчет основных ТЭП .
5 Охрана труда, окружающей среды и противопожарная безопасность на АТП .
 Заключение .
 Литература .
 Приложение .
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрупнения материально-технической базы и улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление. В свою очередь обеспечение исправного состояния подвижного состава тесно связано с развитием производственно-технической базы (ПТБ) автомобильного транспорта.
Развитие ПТБ предприятий автомобильного транспорта связано со строительством новых, расширением, реконструкцией и техническим перевооружением действующих предприятий. Конвейеризация, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, типизация технологий и унификация оборудования приводят к снижению норм трудоемкости технического обслуживания (ТО) и ремонта автомобилей.
Механизация работ при ТО и ремонте служит основой увеличения эффективности производства, улучшения условий труда, повышения его безопасности и способствует решению задачи роста производительности труда. Правильное управление техническим состоянием автомобилей также играет большую роль в обеспечении безотказной работы подвижного состава и снижении затрат на ТО и ремонт.
Учитывая вышеизложенное, при проектировании новых предприятий необходимо обеспечивать:
- реализацию в проектах достижений науки и техники;
- высокую эффективность капитальных вложений;
- высокий уровень архитектурных решений;
- рациональное использование земель, охрану окружающей среды.
Важнейшими направлениями в проектировании должны быть:
- типизация проектных решений на базе унификации объемно-планировочных, конструктивных и технологических решений;
- типизация узлов, конструкций и изделий;
- широкое применение типовых проектов.
Проектирование является одним из важнейших этапов по курсу «Техническая эксплуатация автомобилей», и играет определенную роль в развитии навыков самостоятельной работы.

В ходе выполнения курсового проекта Проектирование автотранспортного предприятия произведен технологический расчет АТП: определены производственная программа по техническому обслуживанию, годовой объем работ по ТО и ТР, численность производственных и вспомогательных рабочих, младшего обслуживающего персонала, ИТР и служащих, найдено количество постов и поточных линий, подобрано технологическое оборудование для участка, рассчитана площадь производственно-складских помещений.
По табелям технологического оборудования и специализированного инструмента было подобрано оборудование для проектируемого участка (зоны).
Выполнена планировка производственного корпуса, генерального плана, производственного участка.
Описаны мероприятия по охране труда и окружающей среды, пожарная безопасность и санитарно-гигиенические требования на АТП.
Произведен расчет основных технико-экономических показателей.