Технічне обслуговування кранів
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Профілактичне обслуговування навантажувально-розвантажувальних машин і пристроїв організовується за планово-запобіжною системою, яка передбачає проведення одного з видів технічного обслуговування для кожної машини чи пристрою після відповідного ними напрацювання. Воно повинно забезпечити їхню постійну технічну готовність, максимальні міжремонтні терміни служби, надійність роботи протягом зміни і відсутність простоїв через технічну несправність.
Похожие материалы
Організація технічного обслуговування стрілових автомобільних кранів
SerFACE
: 6 сентября 2013
У теперішній час промисловість країн СНД випускає широку номенклатуру буді-вельних машин і серед цих машин – автомобільні крани вантажопідйомністю від 4 до 16 тон з гнучкою і жорсткою підвіскою робочого обладнання [1].
Широке використання в будівництві вказаних машин пред’являє підвищені вимоги до їх технічної експлуатації.
Своєчасність і якість виконання робіт по технічному обслуговуванню (ТО) і ре-монту (Р), витрати праці, матеріальних та грошових засобів в значній ступені за-лежить від рівня
50 руб.
Організація технічного обслуговування та поточного ремонту парка стрілових автомобільних кранів в умовах експлуатаційного підприємства
SerFACE
: 29 января 2013
Зміст
Вступ…………………………………………………………………………………. 8
1. Обґрунтування необхідності проектування і характери-
стика експлуатаційного підприємства……………………………. 9
1.1. Обґрунтування необхідності проектування експлуатаційного підприємства…………………………………. 9
1.2. Характеристика об’єктів ТО і Р……………………………………. 9
1.3. Схема організації ТО і Р парка машин……………………….. 14
2. Технологічне проектування експлуатаційного підприємства……………………………………………………………………… 15
2.1. Річні режими робот
70 руб.
Другие работы
Гидравлика и гидромеханизация сельскохозяйственных процессов Задача 52
Z24
: 26 сентября 2025
Для орошения полей вода (температура воды t = 20 °C) из реки подается с помощью центробежного насоса с объемным расходом Q = 0,035 м³/c на высоту Hг = 16 м. Всасывающий и нагнетательный чугунные трубопроводы, бывшие в эксплуатации, имеют соответственно: диаметры dвс = 0,15 м, dн = 0,125 м и длины lвс = 12 м, lн = 200 м. Местные потери hн во всасывающем трубопроводе принять равными 100% от потерь по длине hl, а местными потерями напора в нагнетательном трубопроводе пренебречь.
1. Подобрать цен
350 руб.
Экзамен по дисциплине: Социальные и этические вопросы информационных технологий.
IT-STUDHELP
: 15 декабря 2017
Определения приватности и причины возникновения проблем информационной и коммуникативной приватности.
95 руб.
Лабораторная работа № 2. Протоколы транспортных и информационных сетей
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 28 октября 2014
Задача №9. Условие.
Задача №9. Стеки протоколов в плоскости С (Левая часть)
Задача № 9. Стеки протоколов в плоскости С (Правая часть) с итоговой оценкой.
Задача № 9. Стеки протоколов в плоскости U (Левая часть)
Задача №9. Стеки протоколов в плоскости U (Правая часть) с итоговой оценкой.
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА за выполнение ЛР-2.
300 руб.
Совершенствование насосного оборудования для транспорта нефти
neftyanik
: 30 апреля 2018
В выпускной бакалаврской работе рассмотрена возможность повысить надежность и долговечность работы насосов для промысловой перекачки нефти на шельфовых месторождениях Каспийского моря.
Был проведен анализ насосных установок с различными количествами ступеней и выбрана наиболее эффективная установка.
В выпускной бакалаврской работе произведен детальный обзор научно-технической и патентной литературы, осуществлен обоснованный выбор конструктивного исполнения основного и вспом
999 руб.