Разработка электропогрузчика грузоподъемностью 1,25 т.

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon гидросхема.dwg
material.view.file_icon грузоподъемник.dwg
material.view.file_icon общий вид.dwg
material.view.file_icon Сравнительная характеристика.dwg
material.view.file_icon Устойчивость электропогрузчика.dwg
material.view.file_icon чертёж склада.dwg
material.view.file_icon экономика.dwg
material.view.file_icon Апм.doc
material.view.file_icon Записка без АПМ.doc
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ.doc
material.view.file_icon спец. 2.doc
material.view.file_icon спец. 3.doc
material.view.file_icon спец.1.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Электропогрузчик в передней части имеет грузоподъемный механизм, состоящей из наружной неподвижной рамы, шарнирно закрепленной в нижней части на шасси погрузчика, и внутренней подвижной рамы имеющую возможность подниматься и опускаться за счет установленного гидроцилиндра, по внутренней раме перемешается грузоподъемная каретка с установленными на ней вилами. Работа и управление обеспечивается с помощью гидравлической системы.
Основная часть разработок проекта направлена на определение усилий и параметров грузоподъемного оборудования.
Цели и задачи, решаемые данным дипломным проектом, направлены на повышение технико-экономических показателей электропогрузчика в целом путем реализации лучших решений и оптимизации расчетных параметров.


СОДЕРЖАНИЕ
 стр.
Введение  6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ  8
1.1 Цели и задачи проектирования  8
1.2 Выбор рациональной схемы машины 9
1.3 Патентный поиск 12
1.3.1. Характеристика объекта разработки 12
1.3.2. Регламент поиска при исследовании на патентную чистоту 12
1.3.3. Отчет о патентном поиске 12
1.3.4. Выводы 13
1.3.5. Библиографический перечень отобранной
в процессе поиска информации
1.3.6 Аннотация отобранной в процессе поиска информации 13
1.4 Техническая характеристика 14
1.5 Описание конструкции разрабатываемого электропогрузчика 14
2 КОСТРУКТОРСКИЙ РАСЧЕТ 18
2.1 Проект склада штучных грузов для разрабатываемого электропогрузчика 18
2.1.1 Расчетный суточный поток 18
2.1.2 Необходимое число вагонов 19
2.1.3 Количество автотранспорта 20
2.1.4 Расчет параметров склада 20
2.1.5 Выбор типа и расчет количества погрузочно-разгрузочных машин 
2.1.6Эксплуатационная и сменная производительность 25
2.2 Расчет гидравлической системы 26
2.2.1 Общие сведения 26
2.2.2 Выбор площади цилиндра подъема 29
2.2.3 Выбор типа насоса 30
2.2.4 Определение скоростей подъема каретки 30
2.2.5 Расчет ёмкости масляного бака 32
2.3 Тяговый расчет электропогрузчика 33
2.3.1 Расчет тягового усилия 33
2.3.2 Расчет момента на валу ведущих колес 34
2.3.3 Определение мощности двигателя передвижения 34
2.4 Электрооборудование погрузчика 35
2.4.1Элементы электрооборудования
2.4.2Описание работы электрической схемы электропогрузчика 37
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 41
3.1 Расчет грузоподъемного механизма 41
3.1.1 Общие сведения 41
3.1.2 Расчет сил действующих на рамы грузоподъемника 44
3.1.3 Расчет наружной рамы 46
3.1.4 Расчет внутренней рамы 53
3.1.5 Расчет напряжений на отгиб полки 59
3.1.6 Расчет направляющей рамы на отгиб полки 59
3.1.7Определение усилий на шток цилиндра 60
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 61
4.1 Оценка технической целесообразности конструкции изделия 61
4.1.1 Выбор перечня показателей, оценки технического уровня конструкций  61
4.1.2 Оценка весомости (значимости) показателя 62
4.1.3 Расчет комплексного показателя технического уровня и качества конструкции 
4.2 Расчет трудоемкости ОКР 66
4.3 Расчет временных и стоимостных затрат на проектирование изделия 71
4.4 Прогнозирование себестоимости изделия 74
4.4.1 Расчет затрат на основные материалы 75
4.4.2 Затраты на комплектующие покупные изделия 76
4.4.3 Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих 78
4.4.4 Расчет полной себестоимости изделия 79
4.5 Определение прогнозируемой цены изделия 79
4.6 Расчет уровня капитальных вложений в НИОКР и освоение производства 79
4.7. Оценка экономической эффективности производства разрабатываемого электропогрузчика 80
4.8. Сводные показатели оценки экономической целесообразности про-екта
5 ОХРАНА ТРУДА 82
5.1 Обеспечение эргономических требований к месту водителя электропогрузчика 82
5.1.1 Требования к средствам доступа на рабочее место 82
5.1.2 Требования к сидению водителя 82
5.1.3 Требования к рычагам управления 83
5.1.4 Требования к выключателям и переключателям 84
5.1.5 Требования к индикаторным устройствам 85
5.1.6 Требования к органам управления 86
5.1.7 Требования к обзорности с рабочего места водителя 87
5.2 Расчет устойчивости электропогрузчика 90
5.2.1 Расчет координат центра тяжести узлов первой группы 91
5.2.2 Расчет координат центра тяжести узлов второй группы 92
5.2.3 Расчет продольной устойчивости 93
5.2.4 Расчет поперечной устойчивости 94
6 РАСЧЕТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ НАРУЖНОЙ РАМЫ В СРЕДЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАСЧЕТА АПМ WINMACHINE 
7 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 106
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 107
ПРИЛОЖЕНИЕ
Проектирование мостового крана (25 т)
1. Расчет механизма подъема 2. Расчет механизма передвижения тележки 3. Расчет механизма передвижения крана ПЗ: 23 стр. ГЧ: 4 листа А2 Для проектируемого крана принимаем механизм подъема. Для крана грузоподъемностью 25 т принимаем сдвоенный полиспаст (а = 2) кратностью U = 4.
User proekt-sto : 4 мая 2024
250 руб.
Проектирование мостового крана (25 т)
Проектирование мостового крана (25 т)
Курсовой проект состоит из трех основных частей: 1. Расчет механизма подъема 1.1. Выбор полиспаста, каната, диаметра барабана и блоков 1.2. Выбор и проверочной расчет крюковой подвески 1.3. Расчет узла барабана 1.4. Расчет мощности двигателя и выбор редуктора 2. Расчет механизма передвижения тележки 2.1. Выбор кинематической схемы 2.2. Расчет сопротивления передвижению тележки 2.3. Расчет мощности двигателя и выбор редуктора 2.4. Проверка двигателя на нагрев по эквивалентной нагрузке 2.5. Ра
User proekt-sto : 10 июля 2017
150 руб.
Проектирование мостового крана (25 т)
Винтовой конвейер производительностью 25 т/ч
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ ВИНТОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ 5 РАСЧЕТЫ 18 1.1. Диаметр винта и шаг 18 1.2. Фактическая производительность конвейера 19 1.3. Мощность, необходимая для привода 20 1.4. Требуемая мощность электродвигателя 20 1.5. Вращающий момент на валу винта 20 1.6.Диаметр выходного конца цапфы 21 1.7.Диаметр вала винта 21 1.8. Диаметр посадочного места подшипника 21 1.9.Силы, действующие на винт 22 1.10 Угол подъёма винтовой линии 22 2.1. Расчет привода конвейера 23 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 2
User DocentMark : 14 апреля 2015
950 руб.
Винтовой конвейер производительностью 25 т/ч
Проект крана козлового г/п 25 т
Список чертежей: кран козловой, ведомое колесо, конструкция ходовой тележки крана, механизм передвижения тележки, механизм подъема груза, экономическое обоснование. Наибольшим распространением пользуются консольные коз­ловые краны общего назначения, обслуживающие склады штучных и насыпных грузов, железнодорожные контейнерные площадки, нижние склады леспромхозов и т. п. Грузоподъемность этих кранов назначается в пределах 3–50 тони изготавливаются преимущественно с двух–консольными мостами.
User VikkiROY : 7 декабря 2014
80 руб.
Проект металлоконструкции дополнительного стрелового оборудования автомобильного крана грузоподъемность 25 т. КС-45717
Введения……………………………………………………..………………….5 1 Общая часть…………………….……………………………………………..7 1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7 1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11 1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30 1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30 1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33 1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38 1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42 1.3.5 Механизм поворот
User GnobYTEL : 1 августа 2012
1200 руб.
Разработка металлоконструкции дополнительного стрелового оборудования автомобильного крана грузоподъемностью 25 т. КС-45717
Содержание Введения……………………………………………………..………………….5 1 Общая часть…………………….……………………………………………..7 1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7 1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11 1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30 1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30 1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33 1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38 1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42 1.3.5 Меха
User DeStRwar : 13 мая 2010
500 руб.
Проектирование и разработка дополнительной металлоконструкции стрелового оборудования автомобильного крана КС-45717 грузоподъемность 25 т.
Содержание Введения……………………………………………………..………………….5 1 Общая часть…………………….……………………………………………..7 1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7 1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11 1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30 1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30 1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33 1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38 1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42 1.3.5 Меха
User Рики-Тики-Та : 12 сентября 2012
825 руб.
Насос трубный 25-175 ТНМ-Т. Сборочный чертеж
Технические характеристики 1 Наименование: штанговый глубинный насос 2 Назначение: Откачивание жидкости из нефтяных скважин 3 Условное обозначение: Насос 25-175-THM ГОСТ 26-16-06-86; 4 Максимально допустимый ход плунжера по сальниковому штоку: 3695мм; 5 Диаметр НКТ: 73,0мм (25-2 7/8") 6 Внутренний диаметр насоса: 44,7мм(175-1 3/4") 7 Диаметр плунжера: 31,75мм 8 Длина насоса: 6000мм 9 Длина плунжера: 1200мм 10 Напор 2200м 11 Вес: 55кг
User Agentikus007 : 24 апреля 2021
300 руб.
Насос трубный 25-175 ТНМ-Т. Сборочный чертеж
Доклад: О некоторых методах получения тепловой и электрической энергии
В одном из номеров газеты «Деловой мир» была опубликована статья под заголовком «Свет и тепло вашему дому», в которой рассказывается о разработках заслуженного изобретателя Республики Молдова академика Юрия Семеновича Потапова в области создания нетрадиционных источников тепловой энергии. В этой статье упоминаются тепловые генераторы типа «Юсмар» и квантовые теплоэлектростанции (КТЭС). Кроме материалов по теплогенераторам и КТЭС (рекламных материалов в большей мере, чем технических), в данной ст
User Slolka : 15 сентября 2013
10 руб.
Основы надежности средств связи. Лабораторная работа №1. Исследование структурной надежности. Вариант №02. 2021
Основы надежности средств связи Лабораторная работа No1 Исследование структурной надежности Вариант 02 2021 1 Цель работы: 1.1 Изучение основных понятий и определений по структурной надежности сетей связи. 1.2 Знакомство с методами определения показателей структурной надежности. 1.3 Приобретение навыков исследования структурной надежности сетей связи на ЭВМ. 2. Исходные данные 3. Выполнение работы 3.1 Задача анализа. Задаются: сети различной структуры; ранг пути; значение коэффициен
User Fijulika : 15 марта 2021
150 руб.
Основы надежности средств связи. Лабораторная работа №1. Исследование структурной надежности. Вариант №02. 2021
Влияние окружающей среды на здоровье человека. Вариант №8
Реферат По дисциплине: Элективные дисциплины по физической культуре и спорту (легкая атлетика) Влияние окружающей среды на здоровье человека Вариант 8 Комментарии: Уважаемый студент, дистанционного обучения, Оценена Ваша работа по предмету: Элективные дисциплины по физической культуре и спорту (легкая атлетика) (часть 4) Вид работы: Зачет Оценка:Зачет Дата оценки: 10.11.2019
User snbld : 19 ноября 2019
100 руб.
Лабораторная работа №1 Исследование помехоустойчивых дискретных видов модуляции. По дисциплине: Теория электрической связи
Цель работы. Изучение и экспериментальное исследование влияния вида модуляции (AM, ЧМ, ФМ) на помехоустойчивость системы передачи дискретных сообщений, изучение методики экспериментального измерения вероятности ошибки. Вывод. Сравнив полученные в результате работы данные, видим, что система когерентного приёмника с ФМ обеспечивает наиболее высокую помехоустойчивость приёма дискретных сигналов.
User alexkrt : 9 ноября 2012
50 руб.
up Наверх