Анализ и поверочный расчет установки сернокислотного алкилирования 24/36

СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………….......3
1.Материальный баланс установки……………………………………………....4
2. Расчет условно – постоянных затрат установки………………………...........5
2.1. Расчет годовых амортизационных отчислений…………………………….5
2.2. Расчет годовых затрат на ремонт…………………………………………....5
2.3. Расчет затрат на заработную плату основных производственных рабочих (ОПР)…………………………………………………………………………...….6
2.4. Расчет затрат на заработную плату инженерно – технических руководителей (ИТР)…………………………………………………………......8
3. Расчет условно – переменных затрат установки……………………………..9
4. Составление калькуляции себестоимости продукции установки………….10
5. Определение технико – экономических параметров работы установки…..11
Нефтеперерабатывающая промышленность в настоящее время является очень перспективной. Продукция, выпускаемая на НПЗ пользуется спросом во всем мире, поэтому необходим экономический расчет, с помощью которого оцениваются все затраты на производство, рассматриваются цены, рассчитывается прибыль от продажи выпускаемой продукции и экономический эффект от производимых мероприятий.
Установка сернокислотного алкилирования 24-36 предназначена для получения алкилбензина - высокооктанового компонента автомобильных бензинов.
Проектная производительность установки по сырью – 65000 т/год.
Автор проекта - фирма Баджер (США).
В связи с быстро возраставшими требованиями к топливам для карбюраторных авиационных двигателей в сороковых и начале пятидесятых годов ХХ века было построено большое количество установок сернокислотного алкилирования на крупных отечественных и зарубежных нефтеперерабатывающих заводах.
Наряду с высокими требованиями к качеству получающего алкилбензина серьезным недостатком его была повышенная стоимость, обусловленная прежде всего большим расходом катализатора – серной кислоты. Поэтому одновременно с широким внедрением процесса сернокислотного алкилирования проводились интенсивные исследования, направленные на изыскание способов его удешевления и на поиски новых катализаторов, поддающихся регенерации. Оба направления исследований вскоре привели к положительным результатам: был разработан процесс фтористоводородного алкилирования, при котором катализатор расходовался примерно в 100 раз меньше, чем в процессе с серной кислотой. Однако это предложение не оправдалось. Прежде всего, исследование высокотоксичного и коррозионно - активного катализатора HF для многих стран, в том числе и для России, оказалось неприемлемым.