Технологический процесс ремонта шестерни привода масляного насоса

Введение………………………………………………………………..2
1 Разработка проекта технологического процесса
восстановления детали
1.1 Определение дефектов детали………………………………………3
1.2 Способы устранения дефектов……………………………………...3
1.3 Схема технологического процесса ремонта деталей
и последовательность операций по устранению
каждого дефекта……………………………………………………..5
2 Выбор необходимого оборудования и технологической
оснастки………………………………………………………………..7
3 Выбор режимов обработки и расчёт технической
нормы времени
3.1 Сварочная операция………………………………………………...10
3.2 Токарная операция………………………………………………….12
3.3 Шлифовальная операция…………………………………………...14
4 Разработка документации технологического процесса
4.1 Составление маршрутной карты…………………………………..17
4.2 Составление операционной карты………………………………...22
5 Техника безопасности при выполнении ремонтных
работ…………………………………………………………………..29
Литература……………………………………………………………...
Авторемонтное производство в промышленном потенциале занимает значительное место. Сформулировать целевое назначение ремонта автомобилей в народном хозяйстве можно следующим образом: обеспечение поддержание автомобилей в работоспособном состоянии, снизить темпы выбытия эффективной техники из сферы потребления и удовлетворить при необходимости потребителей в технике за счёт частичного воспроизводства ёё методами ремонта.
Однако существующий технический уровень ремонтного производства сдерживает развитие автотранспорта из-за низкого качества ремонта и, как следствие, относительно больших затрат на последующую эксплуатацию (агрегатов) по сравнению с аналогичными затратами доремонтного периода.
Уровень качества ремонта агрегатов автомобиля можно оценить сравнением доремонтной и межремонтной наработок.
Эффективность ремонта также определяется выбором оптимальной стратегии ремонта, выбором оптимальных решений в области технологии, организации, управления, экологии, социологии и экономики ремонта.
Чтобы эффективно управлять столь столь большой сферой деятельности, как авторемонтное производство, необходимо опираться на современные научные знания и иметь хорошо организованную инженерную службу, в которой должны работать инженеры, имеющие специальное образования и в совершенстве владеющие как теорией, так и навыками организации ремонта автомобилей, способные осуществлять научно-технический прогресс.