Вантажний автомбіль 3-го класу. Розробка зчеплення та гальмівної системи
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Дипломній проект містить: 128 с., 16 рис., 14 табл., 4 додатки, 15 джерел.
Об'єкт роботи – зчеплення та гальмівна система.
Мета роботи – розробка зчеплення та гальмівної системи.
Метод дослідження – аналіз існуючих конструкцій, метод кінцевих елементів.
В процесі роботи над проектом була розроблена конструкція вузлів зчеплення та гальмівної системи які відповідають сучасним вимогам, і роблять автомобіль, що розробляється, конкурентноспроможним на сьогодні. Застосовані рішення в конструкції зчеплення є відпрацьованими і такими, що зарекомендували себе з боку надійності найкращим чином.
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, БАЧОК, ЗЧЕПЛЕННЯ, ДИАФРАГМЕННА ПРУЖИНА, МЕТОД КІНЦЕВИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ДИСКОВИЙ ГАЛЬМІІВНИЙ МЕХАНІЗМ
Об'єкт роботи – зчеплення та гальмівна система.
Мета роботи – розробка зчеплення та гальмівної системи.
Метод дослідження – аналіз існуючих конструкцій, метод кінцевих елементів.
В процесі роботи над проектом була розроблена конструкція вузлів зчеплення та гальмівної системи які відповідають сучасним вимогам, і роблять автомобіль, що розробляється, конкурентноспроможним на сьогодні. Застосовані рішення в конструкції зчеплення є відпрацьованими і такими, що зарекомендували себе з боку надійності найкращим чином.
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, БАЧОК, ЗЧЕПЛЕННЯ, ДИАФРАГМЕННА ПРУЖИНА, МЕТОД КІНЦЕВИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ДИСКОВИЙ ГАЛЬМІІВНИЙ МЕХАНІЗМ
Похожие материалы
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
yura909090
: 28 января 2012
Зміст:
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3
1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4
1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4
1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5
1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної
характеристики……………………………………………………………………5
1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7
1.2.5 Тягов
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
15 руб.
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
Рики-Тики-Та
: 18 марта 2012
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу.
В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi.
Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр.
Зміст
В
1650 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
yura909090
: 28 января 2012
Зміст стр.
Завдання ………………………………………………………… 2
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5
1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6
1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6
1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7
1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7
1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
ЗМІСТ
1. Вступ
2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості
автомобіля
3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми
пневматичної підвіски
3.1. Задня підвіска
3.2 Передня підвіска
4. Тяговий розрахунок автомобіля
5. Розрахунок підвіски
6. Плавність ходу
Список використаної літератури
550 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
25 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА
Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку.
.
З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9.
Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
50 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора
4.1 Вимоги, класифікація, застосовність
Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного:
Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
40 руб.
Другие работы
Выпускная квалификационная работа. Жизненные планы молодёжи провинциального города (на примере г. Камень-на-Оби)
const30
: 16 ноября 2017
Выпускная квалификационная работа.
Жизненные планы молодёжи провинциального города (на примере г. Камень-на-Оби)
Теоретический объект исследования: жизненные планы молодёжи
Предмет исследования: жизненные планы молодежи провинциального города
Цель исследования: изучить жизненные планы молодёжи провинциального города
Задачи исследования:
Выявить дифференциацию жизненных планов от половозрастной категории.
Изучить зависимость жизненных планов молодёжи от их материального положения.
Раскрыть осн
1340 руб.
Отчет по практике: Організаційно-правові форми малого бізнесу. Контракти
evelin
: 14 сентября 2013
План
Вступ
Розділ 1. Організаційно-правові форми малого бізнесу
1.1 Фізична особа-підприємець
1.2 Малі підприємства, як основний інструмент підприємницької діяльності
Розділ 2. Поняття, види і умови дійсності контрактів
2.1 Співвідношення поняття правочину і договору
2.2 Види договорів (контрактів)
2.3 Зміст зовнішньоторговельного контракту
2.3.1 Обов'язкові умови зовнішньоторговельного контракту купівлі-продажу
2.3.2 Додаткові (можливі) умови зовнішньоторговельного контракту
2.4 Типові помилки
5 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Оптические мультисервисные сети. Билет №11
gumar75
: 9 июня 2014
Билет No11
1 Физические среды сетей доступа и их характеристики.
2 Управление в сети АТМ.
Задача
Определить число цифровых каналов H0 (6×64кбит/с), которые можно организовать в тракте VC4 транспортной сети SDH. Привести расчёт.
200 руб.
Вариант 40. Домкрат
Чертежи сборочные и деталировки 2D/3D
: 17 октября 2024
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d, *.spw
Любая программа для просмотра ПДФ для открытия ПДФ файлов.
Пьянкова Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D.
Вариант 40. Домкрат
Переносной механизм для подъема на небольшую высоту опирающихся на него грузов. Ниже представлен ручной винтовой домкрат, который применяется при монта
150 руб.