Вантажний автомбіль 3-го класу. Розробка зчеплення та гальмівної системи

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 0_ВСТУП.doc
material.view.file_icon 1_ua.doc
material.view.file_icon 2_ua.doc
material.view.file_icon 3_ua.doc
material.view.file_icon 4_ua.doc
material.view.file_icon 5_ua БЖД.doc
material.view.file_icon 6_ua Техно.doc
material.view.file_icon 7_ua ЕКОНОМИКА.doc
material.view.file_icon 7_ua ТАБЛИЦА ЭКОНОМИКА.doc
material.view.file_icon ВИСНОВКИ.doc
material.view.file_icon Додаток А.doc
material.view.file_icon Додаток Б.doc
material.view.file_icon Додаток В.doc
material.view.file_icon Зміст.doc
material.view.file_icon Реферат_ключ слова.doc
material.view.file_icon СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ.doc
material.view.file_icon ТИТУЛЬНИЙ.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 11_КЕ_Техно.dwg
material.view.file_icon OK.dwg
material.view.file_icon КЭ.dwg
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01_ВО.dwg
material.view.file_icon 02_ТЧ.dwg
material.view.file_icon 03_СБ.dwg
material.view.file_icon 03_Спец.dwg
material.view.file_icon 04_ТЧ.dwg
material.view.file_icon 05_Г3.dwg
material.view.file_icon 06_СБ.dwg
material.view.file_icon 06_Спец.dwg
material.view.file_icon 07_СБ.dwg
material.view.file_icon 07_Спец.dwg
material.view.file_icon 08_ТЧ.dwg
material.view.file_icon 09_ТЧ.dwg
material.view.file_icon 10_РЧ.dwg
material.view.file_icon 11_КЕ_Техно.dwg
material.view.file_icon 12_ТЧ_Эконом.dwg

Дополнительная информация

material.view.file_icon 01_ВО.dwg
01_ВО.dwg
material.view.file_icon 03_СБ.dwg
03_СБ.dwg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Дипломній проект містить: 128 с., 16 рис., 14 табл., 4 додатки, 15 джерел.
Об'єкт роботи – зчеплення та гальмівна система.
Мета роботи – розробка зчеплення та гальмівної системи.
Метод дослідження – аналіз існуючих конструкцій, метод кінцевих елементів.
В процесі роботи над проектом була розроблена конструкція вузлів зчеплення та гальмівної системи які відповідають сучасним вимогам, і роблять автомобіль, що розробляється, конкурентноспроможним на сьогодні. Застосовані рішення в конструкції зчеплення є відпрацьованими і такими, що зарекомендували себе з боку надійності найкращим чином.
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, БАЧОК, ЗЧЕПЛЕННЯ, ДИАФРАГМЕННА ПРУЖИНА, МЕТОД КІНЦЕВИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ДИСКОВИЙ ГАЛЬМІІВНИЙ МЕХАНІЗМ
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
Зміст: 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3 1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4 1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4 1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5 1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної характеристики……………………………………………………………………5 1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7 1.2.5 Тягов
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi. Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр. Зміст В
User Рики-Тики-Та : 18 марта 2012
1650 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
Зміст стр. Завдання ………………………………………………………… 2 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5 1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6 1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6 1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7 1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7 1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора 4.1 Вимоги, класифікація, застосовність Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного: Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
40 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Причины и факторы стресса
Содержание Введение …………………………………………………………………………….2 1. Стрессы в организационном поведении ………………………………………...3 1.1. Сущность стресса …………………………………………………………….3 1.2. Динамика стресса …………………………………………………………….6 2. Причины и факторы стресса ……………………………………………………..8 2.1. Внешние стрессоры …………………………………………………………9 2.2. Стрессоры, связанные с организацией ……………………………………11 2.3. Групповые стрессоры ……………………………………………………. 15 2.4. Роль характера личности на развитие стресса у человека ……………….15 3. Методы борьб
User alfFRED : 23 марта 2014
10 руб.
Неопределенность реализации проектов в рисковых ситуациях
Введение. 3 1. Понятие, виды рисков. 4 2. Неопределенность системы рисков реализации проекта. 6 3. Принятие решений в условиях полной неопределенности.. 12 Заключение. 14 ЛИТЕРАТУРА... 15 Введение В условиях рыночной экономики риск — ключевой, важней­ший элемент предпринимательства. Предприниматель, умеющий вовремя рисковать, зачастую оказывается вознагражденным. Риском принято считать «действие наудачу в надежде на счастли­вый случай». Характерные особенности риска — неопределенность, н
User Qiwir : 31 октября 2013
10 руб.
Лабораторная работа №2 Нелинейные цепи по дисциплине «Теория электрических цепей». Вариант:05
Нелинейные цепи Цель работы: изучение степенной (полиномиальной) и кусочно-линейной аппроксимаций вольт-амперных характеристик (ВАХ) нелинейных резистивных элементов. Изучение спектрального состава тока, протекающего через нелинейный элемент, под воздействием гармонического напряжения, при разных типах аппроксимации его ВАХ. Задача №2 Выберете амплитуду гармонического воздействия так, чтобы спектр убывал как можно медленнее. Выберем амплитуду гармонического воздействия равной 10 В при напряжени
User odja : 6 февраля 2012
60 руб.
Расчет ректификационной установки. ПАХТ. Этиловый спирт - вода
Задание Спроектировать ректификационную установку непрерывного действия для разделения смеси этиловый спирт - вода Исходные данные: 1. Производительность установки G(D)= 0,7 кг/с 2. Состав исходной смеси x(F) = 28 %мольн 3. Состав дистиллята по низкокипящему компоненту x(D) =75%мольн 4. Состав остатка по низкокипящему компоненту x(W) = 5%мольн 5. давление в колонне атмосферное 6. Тип колонны: с ситчатыми тарелками Объем задания: 1. Схема установки 2. Расчёт ректификационной колонны 3. Расчет под
User janeairas : 1 февраля 2018
1500 руб.
Расчет ректификационной установки. ПАХТ. Этиловый спирт - вода
up Наверх