Вантажний автомбіль 3-го класу. Розробка зчеплення та гальмівної системи

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 7371B26B-06FE-4312-9A07-7B12DA5911BC.rar [ 5 MB ]
material.view.file_icon Диплом
material.view.file_icon записка
material.view.file_icon 0_ВСТУП.doc [ 36 KB ]
material.view.file_icon 1_ua.doc [ 319 KB ]
material.view.file_icon 2_ua.doc [ 314 KB ]
material.view.file_icon 3_ua.doc [ 313 KB ]
material.view.file_icon 4_ua.doc [ 698 KB ]
material.view.file_icon 5_ua БЖД.doc [ 120 KB ]
material.view.file_icon 6_ua Техно.doc [ 178 KB ]
material.view.file_icon 7_ua ЕКОНОМИКА.doc [ 173 KB ]
material.view.file_icon 7_ua ТАБЛИЦА ЭКОНОМИКА.doc [ 105 KB ]
material.view.file_icon ВИСНОВКИ.doc [ 34 KB ]
material.view.file_icon Додаток А.doc [ 27 KB ]
material.view.file_icon Додаток Б.doc [ 27 KB ]
material.view.file_icon Додаток В.doc [ 27 KB ]
material.view.file_icon Зміст.doc [ 65 KB ]
material.view.file_icon Реферат_ключ слова.doc [ 27 KB ]
material.view.file_icon СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ.doc [ 40 KB ]
material.view.file_icon ТИТУЛЬНИЙ.doc [ 26 KB ]
material.view.file_icon Технологія
material.view.file_icon 11_КЕ_Техно.dwg [ 129 KB ]
material.view.file_icon OK.dwg [ 179 KB ]
material.view.file_icon КЭ.dwg [ 75 KB ]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 01_ВО.dwg [ 74 KB ]
material.view.file_icon 02_ТЧ.dwg [ 246 KB ]
material.view.file_icon 03_СБ.dwg [ 174 KB ]
material.view.file_icon 03_Спец.dwg [ 37 KB ]
material.view.file_icon 04_ТЧ.dwg [ 475 KB ]
material.view.file_icon 05_Г3.dwg [ 207 KB ]
material.view.file_icon 06_СБ.dwg [ 106 KB ]
material.view.file_icon 06_Спец.dwg [ 40 KB ]
material.view.file_icon 07_СБ.dwg [ 170 KB ]
material.view.file_icon 07_Спец.dwg [ 96 KB ]
material.view.file_icon 08_ТЧ.dwg [ 3 MB ]
material.view.file_icon 09_ТЧ.dwg [ 544 KB ]
material.view.file_icon 10_РЧ.dwg [ 170 KB ]
material.view.file_icon 11_КЕ_Техно.dwg [ 77 KB ]
material.view.file_icon 12_ТЧ_Эконом.dwg [ 61 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Дипломній проект містить: 128 с., 16 рис., 14 табл., 4 додатки, 15 джерел.
Об'єкт роботи – зчеплення та гальмівна система.
Мета роботи – розробка зчеплення та гальмівної системи.
Метод дослідження – аналіз існуючих конструкцій, метод кінцевих елементів.
В процесі роботи над проектом була розроблена конструкція вузлів зчеплення та гальмівної системи які відповідають сучасним вимогам, і роблять автомобіль, що розробляється, конкурентноспроможним на сьогодні. Застосовані рішення в конструкції зчеплення є відпрацьованими і такими, що зарекомендували себе з боку надійності найкращим чином.
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, БАЧОК, ЗЧЕПЛЕННЯ, ДИАФРАГМЕННА ПРУЖИНА, МЕТОД КІНЦЕВИХ ЕЛЕМЕНТІВ, ДИСКОВИЙ ГАЛЬМІІВНИЙ МЕХАНІЗМ

Похожие материалы

Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
Зміст: 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3 1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4 1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4 1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5 1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної характеристики……………………………………………………………………5 1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7 1.2.5 Тягов
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
Чертежи Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi. Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр. Зміст В
Диплом и связанное с ним Легкая промышленность
User Рики-Тики-Та : 18 марта 2012
1650 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
Зміст стр. Завдання ………………………………………………………… 2 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5 1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6 1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6 1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7 1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7 1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
ХНАДУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
Диплом и связанное с ним Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
Работа Расчетно-графическая Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Чертежи Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора 4.1 Вимоги, класифікація, застосовність Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного: Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
Работа Расчетно-графическая Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
40 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу

Другие работы

Микроэкономика. Вариант: №4
Вариант №4 1. В понятие «рентабельность предприятия» входит: А) получаемая предприятием прибыль; Б) относительная доходность, измеряемая в процентах к затратам капитала; В) отношение прибыли к средней стоимости основных производственных фондов и оборотных средств; Г) балансовая прибыль на 1 рубль реализованной продукции. Ответ: Б 2. Монополистическая конкуренция характеризуется тем, что: А) фирмы не могут входить и выходить с рынка; Б) на рынке действует ограниченное число фирм; В) фирмы, дейс
Микроэкономика ******* Не известно Работа Зачетная
User 5234 : 7 ноября 2016
68 руб.
Инвестиционная политика компании Pepsi Cola
Содержание Введение 1. Обзор деятельности компании Pepsi Cola 1.1 Из истории компании 1.2 Инновационный подход Pepsi Cola как стратегия завоевания рынка 2. Инвестиционное сотрудничество США и России 2.1 Объем, структура и динамика инвестиций США в экономику России (1998 – 2006 гг.) 2.2 PepsiCo в структуре инвестиций США в экономику России 3. Инвестиционная политика компании PepsiCo 3.1 Приоритетные направления инвестиционной политики PepsiCo 3.2 Инвестиции PepsiCo в продвижение полезны
Работа Экономика
User Lokard : 13 ноября 2013
10 руб.
Клапан сетевой обратный
Обратный осевой клапан предназначен для предохранения газопроводной сети с горючим газом от случайного попадання в нее воздуха. При падении давления клапан перекрывает газопровод, исключая возможность обратного тока газа (от потребителя) и предотвращая образование в газопроводе взрывоопасной газокислородной смеси. Клапан закрепляют в газопроводной сети при помощи накидной гайки поз. 4 и штуцера поз. 5. При работе горючий газ поступает под давлением в обратный сетевой клапан со стороны ниппеля по
Чертежи Оренбургский Государственный Университет Газоснабжение
User vermux1 : 5 ноября 2017
170 руб.
Клапан сетевой обратный
Финансовое регулирование, понятие и сущность
Основные цели финансового регулирования: 1.предотвращение возможных или устранение имеющихся диспропорций 2. обеспечение развития передовых технологий 3. обеспечение социальной стабильности Основные объекты финансового регулирования: Отраслевые пропорции =>территориальные=>социальные Формы финансового регулирования: 1. Прямая-воздействие непосредственно на объект 2. Косвенная- опосредованное воздействие Уровни государственного финансового регулирования в федеративном государстве: Федера
Финансы Работа
User alfFRED : 4 января 2014
10 руб.
up Наверх