Розробка зчеплення автобуса 5-го класу

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 Анал_з _ об_рунтування параметр_в автомоб_ля.doc
material.view.file_icon 2 Визначення навантажувальних режим_в.doc
material.view.file_icon 3 Розрахунок зчеплення.doc
material.view.file_icon 4 Висновок.doc
material.view.file_icon ДОДАТОК А.doc
material.view.file_icon ДОДАТОК Б.doc
material.view.file_icon Зм_ст.doc
material.view.file_icon Кинематична схема1.dwg
material.view.file_icon Перел_к посиланнь.doc
material.view.file_icon СЦепление СБ1.dwg
material.view.file_icon СЦепление_деталь.dwg
material.view.file_icon Титульний.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Зміст:
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3
1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4
1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4
1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5
1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної
характеристики……………………………………………………………………5
1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7
1.2.5 Тяговий розрахунок………………………………….……………………..9
2 Визначення навантажувальних режимів трансмісії ходової частини...........12
2.1 Визначення навантажувальних режимів трансмісії при розрахунку
на міцність..............................................................................................................12
2.2 Визначення навантажувальних режимів трансмісії при розрахунку
на довговічність………………………………………………………………….13
2.3 Визначення навантажувальних режимів ходової частини при
розрахунку на міцність.........................................................................................15
2.4 Визначення навантажувальних режимів ходової частини
на довговічність……………………………………………………………….…19
3 Розрахунок зчеплення........................................................................................21
3.1 Визначення основних параметрів зчеплення................................................21
3.2 Розрахунок деталей.........................................................................................22
3.3 Розрахунок показників зносостійкості зчеплення………………....…..….24
3.4 Розрахунок ведучих і відомих деталей.........................................................26
3.5 Розрахунок привода зчеплення......................................................................28
3.5.1 Визначення вихідних дані для функціонального розрахунку
приводу керування зчеплення..............................................................................28
3.5.2 Розрахунок приводу....................................................................................28
4. Висновок............................................................................................................35
Перелік посилань..................................................................................................37
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi. Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр. Зміст В
User Рики-Тики-Та : 18 марта 2012
1650 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
Зміст стр. Завдання ………………………………………………………… 2 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5 1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6 1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6 1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7 1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7 1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора 4.1 Вимоги, класифікація, застосовність Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного: Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
40 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Проект гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
User Рики-Тики-Та : 27 апреля 2018
825 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 6 Вариант 37
Газ — воздух с начальной температурой t1=27ºC сжимается в одноступенчатом поршневом компрессоре от давления p1=0,1 МПа до давления р2. Сжатие может происходить по изотерме, по адиабате и по политропе с показателем политропы n. Определить для каждого из трех процессов сжатия: — конечную температуру газа t2,ºC; — отведенную от газа теплоту Q,кВт; — теоретическую мощность компрессора N, если его производительность G. Дать сводную таблицу и изображение процессов в p-υ и T-s — диаграммах.
User Z24 : 16 декабря 2025
220 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 6 Вариант 37
Контрольная работа по дисциплине: Основы теории цепей. Вариант №02 (Метод. указания 2019 год)
Задание 1 1. Рассчитать схему методом наложения. 2. Составить систему уравнений по методу законов Кирхгофа. 3. Рассчитать схему методом узловых напряжений. 4. Проверить баланс мощности. Исходная схема Исходные данные: E1 В 100 E2 В 80 J мА 12 R1 кОм 4 R2 кОм 2 R3 кОм 4 R4 кОм 3 R5 кОм 2 Задание 2 1. Составить систему уравнений по методу законов Кирхгофа. 2. Рассчитать ток в L1 методом контурных токов. 3. Рассчитать ток в L1 методом эквивалентного генератора. Исходная схема Исход
User teacher-sib : 7 ноября 2019
450 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Основы теории цепей. Вариант №02 (Метод. указания 2019 год) promo
Основы построения инфокоммуникационных систем и сетей. Экзамен. Билет №22.
Задание 1. Принцип работы линейного кодера. Задание 2. Найти требуемый коэффициент усиления усилителя, если относительный уровень сигнала на входе канала Рвх=10дБ; канал содержит линию длиной l=12 км, аттенюатор с коэффициентом передачи К=0,8; километрическое затухание в линии α=2дБ/км. Задание 3. Найти оптимальную величину просвета при нормальной рефракции и при расстоянии между станциями R=50км; относительной координате наивысшей точки препятствия к=0,3; частоте передачи fПер=5ГГц. Задание
User seka : 9 июня 2019
110 руб.
Контрольная работа и Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Сети связи. Вариант №06
Формирование задания к контрольной работе по дисциплине “Сети связи” на тему: “Проект ГТС на базе SDH”. Для формирования задания к контрольной работе необходимо определить: тип оконечных станций, используемых на проектируемой ГТС (таблица 1); емкость оконечных станций (ОС) (таблица 2); доли (в процентах) телефонных аппаратов квартирного и делового секторов (таблица 3); доли телефонных аппаратов с тастатурными номеронабирателями (таблица 4); координаты размещения АТС на территории города (табли
User IT-STUDHELP : 5 мая 2020
1500 руб.
Контрольная работа и Лабораторные работы 1-3 по дисциплине: Сети связи. Вариант №06 promo
up Наверх