Легковой автомобиль второго класса. Разработка сцепления
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Excel
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
ВВЕДЕНИЕ 3
1 АНАЛИЗ АНАЛОГОВ И ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ АТС
1.1 Исходные данные 4
1.2 Анализ автомобилей аналогов 4
1.3 Выбор основных весовых и геометрических параметров 8
2 ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ
2.1 Определение максимальной мощности двигателя 9
2.2 Построение ВСХД 10
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 13
2.4. Построение динамической характеристики двигателя 14
3 ОПИСАНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ТРАНСМИССИИ 18
4 ОПЕРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМОВ НАГРУЖЕНИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА НА ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ХОДОВОЙ ЧАСТИ 20
5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМОВ НАГРУЖЕНИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА НА ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ТРАНСМИССИИ 26
6 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ УЗЛА
6.1 Определение основных параметров сцепления 30
6.2 Расчет диафрагменной пружины 32
6.3 Расчет ведущих и ведомых деталей 35
6.4 Расчет показателей износостойкости сцепления 38
6.5 Определение параметров привода 40
ВЫВОДЫ 44
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 45
Приложение А – Спецификация
1 АНАЛИЗ АНАЛОГОВ И ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ АТС
1.1 Исходные данные 4
1.2 Анализ автомобилей аналогов 4
1.3 Выбор основных весовых и геометрических параметров 8
2 ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ
2.1 Определение максимальной мощности двигателя 9
2.2 Построение ВСХД 10
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 13
2.4. Построение динамической характеристики двигателя 14
3 ОПИСАНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ТРАНСМИССИИ 18
4 ОПЕРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМОВ НАГРУЖЕНИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА НА ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ХОДОВОЙ ЧАСТИ 20
5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМОВ НАГРУЖЕНИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА НА ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ТРАНСМИССИИ 26
6 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАСЧЕТ УЗЛА
6.1 Определение основных параметров сцепления 30
6.2 Расчет диафрагменной пружины 32
6.3 Расчет ведущих и ведомых деталей 35
6.4 Расчет показателей износостойкости сцепления 38
6.5 Определение параметров привода 40
ВЫВОДЫ 44
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 45
Приложение А – Спецификация
Похожие материалы
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
yura909090
: 28 января 2012
Содержание
1 Введение…………………………………………..…………………………….3
2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4
3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6
3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6
3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7
3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9
3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9
4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12
4.1 Описание сцепления..…
100 руб.
Разработка сцепления и привода сцепления грузового автомобиля третьего класса
yura909090
: 28 января 2012
Содержание
Введение 3
1. Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС 4
2. Тяговый расчет; 6
2.1Определение максимальной мощности двигателя 6
2.2 Построение ВСХД 7
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 9
2.4 Построение динамической характеристики 11
3. Описание кинематической схемы сцепления 13
4. Определение нагрузочных режимов для расчета
на прочность и долговечность деталей и узлов автомобиля 16
4.1. Определение нагрузочных ре
100 руб.
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
hooligan154
: 2 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение 4
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5
1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9
2.1 Описание кинематической схемы 9
2.2 Определение мощн
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
yura909090
: 20 апреля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ
1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов
1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии.
2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
2.1 Определение максимальной мощности двигателя
2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии
2.4 Построение динамической характеристики
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ.
3.1 Определение нагруз
100 руб.
Разработка сцепления грузового автомобиля 5-го класса
yura909090
: 28 января 2012
Введение
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля
1.1 Выбор основных параметров автомобиля
1.1.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС
2.1 Описание кинематической схемы
2
100 руб.
Автомобиль-фургон 3-го класса, разработка сцепления и коробки передач
yura909090
: 28 января 2012
Дипломна робота містить: 120 с., 2 додатка, 13 джерел.
Об'єкт дослідження – автомобіль фургон 3-го класу.
Мета проекту – розробка коробки передач та зчеплення автомобіля фургона 3-го класу.
В процесі проведення аналізу були прийняті найбільш раціональні для застосування на проектованому автомобілі схеми зчеплення. Конструкції цих вузлів в цілому мають високі технологічні і експлуатаційні властивості, простоту і надійність, в експлуатації і обслуговуванні, добрі економічні показники.
Запроектов
200 руб.
Легковой автомобиль 2-го класса. Разработка сцепления и карданной передачи
yura909090
: 28 января 2012
Содержание:
1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…...........3
1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......4
1.2.1 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......4
1.2.2 Определения мощности двигателя и его внешне скоростной
характеристики...…………………………………………………………………..4
1.2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…5
1.2.4 Тяговы
100 руб.
Грузовой автомобиль 6-го класса. Разработка сцепления и карданной передачи
yura909090
: 28 января 2012
Содержание:
1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…...........2
1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...2
1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......3
1.2.1 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......3
1.2.2 Определение мощности двигателя и его внешне скоростной
характеристики...…………………………………………………………………..4
1.2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…6
1.2.4 Тяговы
100 руб.
Другие работы
Цилиндрическая зубчатая передача. Вариант 15
lepris
: 18 июня 2022
Цилиндрическая зубчатая передача. Вариант 15
Цилиндрическая зубчатая передача. Задание 78 Вариант 15
Выполнить чертеж цилиндрической зубчатой передачи. Размеры шпонок и пазов для них установить по ГОСТ 23360—78. Остальные параметры см. в Приложениях 10 и 11. Нанести размеры диаметров валов и межосевого расстояния.
m=4
Z1=15
Z2=35
Dв1=20
Dв2=25
Чертеж выполнен на формате А4 (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,
100 руб.
Гидравлика Задача 7.373 Вариант 1
Z24
: 7 января 2026
Определить расход и среднюю скорость потока в сечениях круглой трубы с диаметрами d1, d2 и d3, если в живом сечении радиуса d1 средняя скорость потока равна V1. Определить режим течения на всех участках трубопровода, если трубопровод заполнен водой.
200 руб.
Инженерная графика. Задание №6. Вариант №12.2. Рычаг
Чертежи
: 15 марта 2020
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения.
Задание №6. Вариант №12. Задача №2. Рычаг.
Вычертить изображение контура детали и нанести размеры.
В состав работы входит один файл – чертеж контура с проставленными размерами.
Помогу с другими вариантами, пишите в ЛС.
25 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-3 Вариант 91
Z24
: 10 февраля 2026
Пар хладона R-12 при температуре t1 поступает в компрессор, где изоэнтропно сжимается до давления, при котором его температура становится равной t2, а сухость пара x2=1. Из компрессора хладон поступает в конденсатор, где при постоянном давлении превращается в жидкость, после чего адиабатно расширяется в дросселе до температуры t4=t1.
Определить холодильный коэффициент установки, массовый расход хладона, а также теоретическую мощность привода компрессора, если холодопроизводительность установк
200 руб.