Проектирование и расчет башенного крана КБ-478

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (барабан грузовой)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (барабан стрело-грузовой)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (вал)+.cdw
material.view.file_icon 1.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (поворотная)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (ходовая)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (барабан грузовой).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (барабан стрело-грузовой).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (вал).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (поворотная).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (ходовая).cdw
material.view.file_icon Барабан грузовой (сб) А2+.cdw
material.view.file_icon Вал приводной (сб) А1+.cdw
material.view.file_icon Вал приводной (тех) А1+.cdw
material.view.file_icon Звездочка двухрядная (тех) А3+.cdw
material.view.file_icon корпус подшипника (тех) А3+.cdw
material.view.file_icon Общий вид А1.cdw
material.view.file_icon Ось (технология) А3.cdw
material.view.file_icon Палец (тех) A3.cdw
material.view.file_icon ПЗ.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (барабан грузовой)+.cdw
А4 Спецификация-1 (барабан грузовой)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (барабан стрело-грузовой)+.cdw
А4 Спецификация-1 (барабан стрело-грузовой)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (вал)+.cdw
А4 Спецификация-1 (вал)+.cdw
material.view.file_icon 1.cdw
1.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (поворотная)+.cdw
А4 Спецификация-1 (поворотная)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-1 (ходовая)+.cdw
А4 Спецификация-1 (ходовая)+.cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (барабан грузовой).cdw
А4 Спецификация-2 (барабан грузовой).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (барабан стрело-грузовой).cdw
А4 Спецификация-2 (барабан стрело-грузовой).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (вал).cdw
А4 Спецификация-2 (вал).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (поворотная).cdw
А4 Спецификация-2 (поворотная).cdw
material.view.file_icon А4 Спецификация-2 (ходовая).cdw
А4 Спецификация-2 (ходовая).cdw
material.view.file_icon Барабан грузовой (сб) А2+.cdw
Барабан грузовой (сб) А2+.cdw
material.view.file_icon Вал приводной (сб) А1+.cdw
Вал приводной (сб) А1+.cdw
material.view.file_icon Вал приводной (тех) А1+.cdw
Вал приводной (тех) А1+.cdw
material.view.file_icon Звездочка двухрядная (тех) А3+.cdw
Звездочка двухрядная (тех) А3+.cdw
material.view.file_icon корпус подшипника (тех) А3+.cdw
корпус подшипника (тех) А3+.cdw
material.view.file_icon Общий вид А1.cdw
Общий вид А1.cdw
material.view.file_icon Ось (технология) А3.cdw
Ось (технология) А3.cdw
material.view.file_icon Палец (тех) A3.cdw
Палец (тех) A3.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Курсовой проект посвящён разработке крана железнодорожного для погрузки леса в полувагоны. В нём была поднята проблема погрузки леса при расположении пунктов погрузки на значительном расстоянии, (60 метров) от пункта складирования.
Согласно поставленной задаче был произведен обзор известных технических решений, предложена конструкция крана для погрузки леса в полувагоны, произведены все необходимые расчёты. Сделан вывод о конкурентоспособности данной модели и по сравнению с краном башенным КБ – 478.


Заключение.
В заключении курсового проекта можно сделать следующие выводы:
1. Сравнительный анализ грузоподъёмных машин для перемещения лесоматериалов показал, что при расположении места складирования лесоматериалов от железнодорожных путей на расстоянии до 60 метров, нерационально, а иногда и невозможно использование рассмотренных видов грузоподъёмной техники за исключением разработанного крана, чей рабочий процесс осуществляется при меньших затратах.
2. Особенностью крана является то, что при незначительных изменениях рабочий процесс крана осуществляется по такому де принципу, как и у стрелового железнодорожного полноповоротного крана.
3. В результате расчётов и анализа были выбраны и приняты основные узлы и агрегаты разработанного крана, осуществляющие рабочий процесс.
4. Анализ процесса погрузки показал, что данный процесс погрузки имеет ряд преимуществ по сравнению с остальными, так как в процессе погрузки перемещается только груз, а кран находится в неподвижном состоянии, что снижает затраты на топливо и износ ходовой части.

Дополнительная информация

Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 478
В сушилку помещен материал, от которого нужно отнять 3000 кг воды. Температура наружного воздуха t1 =10ºС при относительной влажности φ = 0,4. При входе в сушилку воздух подогревается и выходит из нее при t2 = 40ºС и φ = 0,85. Определить количество воздуха, которое необходимо пропустить через сушилку. Ответ: Vн = 64474 м³.
User Z24 : 5 октября 2025
180 руб.
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 478
ГОСТ 10510-80 (СТ СЭВ 478-77, ИСО 8490-86) Металлы. Метод испытания на выдавливание листов и лент по Эрексену
Настоящий стандарт устанавливает метод испытания на выдавливание по Эрексену листов и лент толщиной от 0,1 мм до 2,0 мм при температуре от 10 до 35 гр. цельсия.
User Elfa254 : 1 июля 2013
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Урал-4320, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,032.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности. В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля Урал-4320, д
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Теория связи. Экзаменационная работа. Билет № 3 (Вариант №3, 4-й курс, 7-й семестр)
Билет No __ 3___ Гос. комитет РФ по связи и информатизации Сибирская государственная академия телекоммуникаций и информатики Утверждаю Зав. кафедрой Факультет __ _____ Курс ___3____ Семестр _____5_____ Дисциплина_______ТЭС________________________________ 1. Функция корреляции белого шума, ограниченного полосой частот 0 в (вывод математического выражения, построение графика, определение интервала корреляции). 2. Оптимальный приемник сигналов ДАМ.
User virtualman : 5 мая 2021
157 руб.
Теория связи. Экзаменационная работа. Билет № 3 (Вариант №3, 4-й курс, 7-й семестр)
Гидравлика Задача 9.98
По горизонтальному трубопроводу переменного сечения движется нефть. Определить местные потери, если на участке трубопровода имеются внезапное расширение до диаметра d2=80 мм, вентиль обыкновенный (ζв=4,0), поворот трубы на 90° с угольником (ζуг=1,5) и внезапное сужение до начального диаметра d1=40 мм, а расход Q = 5 л/с.
User Z24 : 15 января 2026
180 руб.
Гидравлика Задача 9.98
Шарнир шаровой 06.000 ЧЕРТЕЖ
Шарнир шаровой 06.000 ЧЕРТЕЖ Шаровой шарнир служит для соединения поперечной тяги с рычагом поворотной стойки колеса. Основной деталью шарнира является наконечник 5 рулевой тяги, в который вмонтированы сухари 3 и 4, пружина 2, нажимная крышка 1, шаровой палец 6 и пресс-масленка 7. Под действием пружины сухари сферическими поверхностями плотно охватывают шаровой палец. Сила сжатия пружины регулируется крышкой, положение которой фиксируется шплинтом 8. Такое устройство шарнирного соединения обе
User coolns : 10 февраля 2026
700 руб.
Шарнир шаровой 06.000 ЧЕРТЕЖ
up Наверх