Технологічний розрахунок АТП та проектування дільниці Д2
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Змiст
Завдання..................................................... 2
Вступ......................................................... 4
1. Технологічний розрахунок АТП ............................... 5
2. Конструкторська частина .......................................... 15
3. Висновки ..................................................................... 20
Література .................................................................... 21
Автомобільний транспорт має важливе значення в загальній транспортній системі нашої країни. Автомобілі широко застосовуються в народному господарстві. Вони використовуються для доставки різної сировини на промислові підприємства і вивозу з підприємств готових виробів і конструкцій, при будівництві будівель та інших споруд, для масових перевезень сільськогосподарської продукції. Велику роль грає автомобільний транспорт при перевезенні пасажирів. Без автомобілів зараз неможливо уявити роботу жодного підприємства.
Робітники автомобільного транспорту повинні забезпечити повне задоволення потреб народного господарства в перевезенні вантажів та пасажирів. Це завдання можна вирішити при значному покращенні організації технічної підготовки автомобілів до експлуатації, що дозволить значно знизити втрати часу на простої автомобілів при технічному обслуговуванні та поточному ремонті, знайти більш ефективні шляхи підвищення рівня використання наявних матеріальних та трудових ресурсів. Для цього необхідний якісно новий підхід до питань організації процесів технічного обслуговування та поточного ремонту.
Характерною особливістю автомобільного транспорту на сучасному етапі являється неперервна концентрація рухомого складу у великих автотранспортних підприємствах та поглиблення спеціалізації. Це дозволяє використовувати на автомобільному транспорті всі переваги концентрації та спеціалізації, застосувати більш прогресивну технологію, підвищити якість виконання технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів, значно підвищити продуктивність праці, знизити всі витрати на утримання рухомого складу.
Велику роль у вирішенні цих завдань грає вдосконалення технології технічного обслуговування і ремонту автомобілів, яке залучається в розробці такої організаційної структури виробництва, яка б задовольняла основні принципи спеціалізації і кооперації, економічності, ритмічності, неперервності тощо.
Мета виконання даного курсового проекту − систематизація, узагальнення і практичне застосування набутих знань для вирішення конкретних інженерних задач, що пов’язані з організацією технічного обслуговування і ремонту автомобілів та двигунів, проектування чи удосконалення підприємств автомобільного транспорту із впровадженням інноваційних і передових технологій, пристроїв і обладнання з ТО та ремонту машин, а також проведення аналізу техніко-економічних показників діяльності підприємства.
Завдання..................................................... 2
Вступ......................................................... 4
1. Технологічний розрахунок АТП ............................... 5
2. Конструкторська частина .......................................... 15
3. Висновки ..................................................................... 20
Література .................................................................... 21
Автомобільний транспорт має важливе значення в загальній транспортній системі нашої країни. Автомобілі широко застосовуються в народному господарстві. Вони використовуються для доставки різної сировини на промислові підприємства і вивозу з підприємств готових виробів і конструкцій, при будівництві будівель та інших споруд, для масових перевезень сільськогосподарської продукції. Велику роль грає автомобільний транспорт при перевезенні пасажирів. Без автомобілів зараз неможливо уявити роботу жодного підприємства.
Робітники автомобільного транспорту повинні забезпечити повне задоволення потреб народного господарства в перевезенні вантажів та пасажирів. Це завдання можна вирішити при значному покращенні організації технічної підготовки автомобілів до експлуатації, що дозволить значно знизити втрати часу на простої автомобілів при технічному обслуговуванні та поточному ремонті, знайти більш ефективні шляхи підвищення рівня використання наявних матеріальних та трудових ресурсів. Для цього необхідний якісно новий підхід до питань організації процесів технічного обслуговування та поточного ремонту.
Характерною особливістю автомобільного транспорту на сучасному етапі являється неперервна концентрація рухомого складу у великих автотранспортних підприємствах та поглиблення спеціалізації. Це дозволяє використовувати на автомобільному транспорті всі переваги концентрації та спеціалізації, застосувати більш прогресивну технологію, підвищити якість виконання технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів, значно підвищити продуктивність праці, знизити всі витрати на утримання рухомого складу.
Велику роль у вирішенні цих завдань грає вдосконалення технології технічного обслуговування і ремонту автомобілів, яке залучається в розробці такої організаційної структури виробництва, яка б задовольняла основні принципи спеціалізації і кооперації, економічності, ритмічності, неперервності тощо.
Мета виконання даного курсового проекту − систематизація, узагальнення і практичне застосування набутих знань для вирішення конкретних інженерних задач, що пов’язані з організацією технічного обслуговування і ремонту автомобілів та двигунів, проектування чи удосконалення підприємств автомобільного транспорту із впровадженням інноваційних і передових технологій, пристроїв і обладнання з ТО та ремонту машин, а також проведення аналізу техніко-економічних показників діяльності підприємства.
Другие работы
Водоснабжение и водоотведение населенного пункта
vma22
: 2 ноября 2012
1. Исходные данные-------------------------------------------------------------3
2. Число жителей в населенном пункте-----------------------------------4
3. Подбор работы насосов-----------------------------------------------------4
4. Определение объемов водонапорной башни------------------------6
5. Расчет водонапорной башни-----------------------------------------------7
6. Определение емкости РЧВ -------------------------------------------------8
7. Определение требуемого напора насосов ----
Методы и средства измерений в телекоммуникационных системах. ЛР2.
sibgutimts
: 26 февраля 2011
Методы и средства измерений в телекоммуникационных системах.
Лабораторная работа 2. Вариант 9.
Задание:
1. Изучить теоретические основы измерений вносимых затуханий методом светопропускания, особенности измерений методом светопропускания.
2. Получить практические навыки измерений вносимых затуханий с помощью оптического тестера.
Программа лабораторной работы:
2.1 Изучение функционального назначения клавиш оптического лазерного ис-точника излучения OLS-15, переменного оптического аттенюатора и из
200 руб.
Разработка двухконсольного козлового крана
MihasN
: 7 апреля 2013
Пояснительная записка: 42 стр., 12 рис., 3 табл., 7 источников, приложение.
КАНАТ, МЕХАНИЗМ ПОДЪМА, МЕХАНИЗ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, СИЛА, НАПРЯЖЕНИЕ, БАЛКА.
В данном курсовом проекте представлена конструкция основных элементов крана козлового грузоподъемностью 10 т, произведен расчёт его основных параметров.
В процессе работы произведен анализ существующих конструкций на мировом рынке, проведен анализ существующих машин.
Разработаны мероприятия по охране труда.
введение
Козловые кра
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 1 Вариант 84
Z24
: 9 января 2026
Считая теплоемкость идеального газа зависящей от температуры, определить: параметры газа в начальном и конечном состояниях, изменение внутренней энергии, теплоту, участвующую в процессе и работу расширения.
Исходные данные, необходимые для решения задачи, выбрать из табл.2,1., зависимость величины теплоемкости от температуры приведена в приложении 1.
180 руб.