Асинхронные двигатели
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 1
1. Задание на курсовую работу 2
2. Подготовка данных обмера магнитопровода 5
3. Выбор типа обмотки 7
4. Расчет обмоточных данных 8
5. Расчет т оптимального числа витков в обмотке одной фазы 11
6. Расчет числа витков в одной секции 13
7. Выбор изоляции паза и лобовых частей обмотки 16
8. Выбор марки и расчет сечения обмоточного провода 17
9. Расчет размеров секции (длины витка) 18
10. Расчет массы обмотки 19
11. Электрическое сопротивление обмотки одной фазы
постоянному току в холодном состоянии 19
12. Расчет номинальных данных 20
13. Задание обмотчику 21
14. Результаты расчета на ЭВМ 22
15. Выводы 23
Литература
Асинхронные двигатели являются основными преобразователями элек-трической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов, используемых во всех отраслях народного хозяйства.
Асинхронные двигатели потребляют 40% вырабатываемой в Республике Беларусь электроэнергии, но на их изготовление расходуется большое количество дефицитных материалов: обмоточной меди, электротехнической стали, и др. Поэтому создание высоко экономических серий асинхронных двигателей является важнейшей задачей при их проектировании.
Срок службы электрооборудования довольно длительный. За этот срок в процессе эксплуатации один из элементов машин (изоляция) стареет, другие (подшипники) изнашиваются. Одна из причин выхода асинхронных двигателей из строя аварийные режимы: перегрузка рабочей машины.
Электрические машины, вышедшие из строя, восстанавливают. Особен-ности ремонта в том, что до ремонта двигатель рассчитывают. Полученные данные сравнивают с каталожными. Только в случае полного совпадения всех необходимых величин или при малых расхождениях между ними можно приступать ремонту электродвигателя.
Введение 1
1. Задание на курсовую работу 2
2. Подготовка данных обмера магнитопровода 5
3. Выбор типа обмотки 7
4. Расчет обмоточных данных 8
5. Расчет т оптимального числа витков в обмотке одной фазы 11
6. Расчет числа витков в одной секции 13
7. Выбор изоляции паза и лобовых частей обмотки 16
8. Выбор марки и расчет сечения обмоточного провода 17
9. Расчет размеров секции (длины витка) 18
10. Расчет массы обмотки 19
11. Электрическое сопротивление обмотки одной фазы
постоянному току в холодном состоянии 19
12. Расчет номинальных данных 20
13. Задание обмотчику 21
14. Результаты расчета на ЭВМ 22
15. Выводы 23
Литература
Асинхронные двигатели являются основными преобразователями элек-трической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов, используемых во всех отраслях народного хозяйства.
Асинхронные двигатели потребляют 40% вырабатываемой в Республике Беларусь электроэнергии, но на их изготовление расходуется большое количество дефицитных материалов: обмоточной меди, электротехнической стали, и др. Поэтому создание высоко экономических серий асинхронных двигателей является важнейшей задачей при их проектировании.
Срок службы электрооборудования довольно длительный. За этот срок в процессе эксплуатации один из элементов машин (изоляция) стареет, другие (подшипники) изнашиваются. Одна из причин выхода асинхронных двигателей из строя аварийные режимы: перегрузка рабочей машины.
Электрические машины, вышедшие из строя, восстанавливают. Особен-ности ремонта в том, что до ремонта двигатель рассчитывают. Полученные данные сравнивают с каталожными. Только в случае полного совпадения всех необходимых величин или при малых расхождениях между ними можно приступать ремонту электродвигателя.
Похожие материалы
Асинхронный двигатель
alfa59
: 29 апреля 2009
Содержание
1 Техническое задание
2 Введение 3 Анализ технического задания 4 Выбор главных размеров 5 Расчет обмотки статора 6 Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора
7 Расчет ротора 8 Расчет намагничивающего тока 9 Расчет параметров рабочего режима 10 Расчет потерь 11 Расчет рабочих характеристик 12 Расчет пусковых характеристик 13 Тепловой расчет 14 Вентиляционный расчет 15 Заключение 16 Литература
Трехфазный асинхронный двигатель
chuvaknet
: 21 января 2012
Контрольное задание № 3
Трехфазный асинхронный двигатель нормальной частоты имеет
данные, приведенные в табл.6,7
Требуется:
1. Построить круговую диаграмму. Рассчитать и построить ра-бочие характеристики двигателя. Определить перегрузочную способность его.
2. Рассчитать и построить механическую характеристику асинхронного двигателя.
3. По данным табл.6 решить задачи № 1,2,3
Проектирование асинхронного двигателя
Pradoff
: 23 декабря 2008
Курсовои по Элмашу
Техническое задание.
Спроектировать трёхфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
Конструктивное исполнение IM1001;
Исполнение по способу защиты от воздействия окружающей среды IP44;
Климатическое исполнение У3;
Мощность P = 11,0 кВт;
Синхронная частота вращения n = 1000 об/мин;
Напряжение U = 220/380 В.
Содержание.
Введение. Ошибка! Закладка не определена.
Выбор главных размеров. 6
Расчёт обмотки статора. 7
Расчёт зубцовой зоны статора и воздушного зазора. 9
Асинхронный двигатель 4А200М4У3 чертеж
Laguz
: 30 сентября 2024
Чертеж асинхронного двигателя сделан в 21 компасе, дополнительно сохранен в 11 компас
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
150 руб.
Чертеж - асинхронного двигателя АИР250S8
DogBrave
: 26 марта 2023
Трехфазный асинхронный электродвигатель общего назначения произведен по стандарту ГОСТ 31606-2012 - широко применяется во многих отраслях промышленности: машиностроении, станкостроении, деревообрабатывающей промышленности, сельском хозяйстве, системах водоснабжения, системах вентиляции, подъёмниках, транспортёрах и так далее. Рассчитаны для работы от сети переменного тока со стандартным напряжениям 380/660В.
Работа выполнена в К0МПАС 3Д - 20V
В Архиве : PDF, Jpeg, cdw (чертеж)
450 руб.
Принцип работы асинхронных двигателей
Анатолий32
: 31 августа 2019
Асинхронный электродвигатель, это электрическая машина, которая преобразует электрическую энергию переменного тока в механическую энергию. Асинхронный электродвигатель, по сравнению с другими электродвигателями, очень прост в устройстве и эксплуатации, имеет высокую надежность и низкую стоимость. Они применяются в металлорежущих и деревообрабатывающих станках, в подъемных кранах, лебедках, лифтах, эскалаторах, вентиляторах, насосах, а также во многих других механизмах.
100 руб.
Другие работы
Организация комбинированных режимов движения
Qiwir
: 18 декабря 2013
Традиционная форма обслуживания пассажиров предусматривает совершение пассажирообмена нa всех остaновочных пунктах. Но очень часто, преимущественно во внутригородском сообщении, целесообразно использование комбинированных режимов движения, предусматривающих наряду c обычным (поостановочным) сообщением введение скоростных, экспрессных, полуэкспрессных и укороченных рейсов (рис. 6.9).
Назначение таких рейсов обусловлено спецификой пассажиропотока. При значительном числе пассажиров, проезжающи
5 руб.
Гидравлика и гидравлические машины ТГСХА 2011 Задача 6 Вариант 0
Z24
: 24 ноября 2025
Центробежный насос поднимает воду на высоту h, по трубопроводу длиной l и диаметром d. Коэффициент гидравлического трения λ, суммарный коэффициент местных сопротивлений ∑ξ. Определить подачу, напор и мощность, потребляемую насосом.
150 руб.
Об оценке динамических конкурентных преимуществ банка
VikkiROY
: 3 ноября 2012
Содержание
Введение
Об оценке динамических конкурентных преимуществ банка
Выводы
Список источников
Введение
В работе рассмотрены актуальные вопросы обеспечения конкурентоспособности отечественной банковской системы на фоне интенсификации евроинтеграционных процессов и ухудшения общей экономической ситуации в стране.
В современных условиях ведения банковского бизнеса особого внимания требуют вопросы повышения конкурентоспособности отечественных банков, которые в силу специфики своей деятельности
10 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 7 Вариант 10
Z24
: 19 декабря 2025
Для теоретического цикла ГТУ с подводом теплоты при постоянном давлении определить:
— параметры (р, υ, Т) рабочего тела (воздуха) в характерных точках цикла 1, 2, 3 и 4;
— подведенную и отведенную теплоту;
— работу и термический КПД цикла;
— теоретическую мощность ГТУ при заданном расходе воздуха G.
Начальное давление р1=0,1 МПа, начальная температура t1=27 ºC, степень повышения давления в компрессоре π, температура газа перед турбиной t3.
Дать схему и цикл установки в p-υ и T-
240 руб.