Написать сообщение
Войти и скачать
спецификация к 003.spw
Проектирование тележки мостового крана
-
Категории:
Подъемно - транспортные устройства, УГТУ-УПИ, Работа Курсовая
-
Добавлен:
16.02.2012
-
Размер:
805 KB
-
Закачек:
25
-
Добавил:
lex96
Состав работы
|
спецификация к 003.spw
|
D_1.cdw
|
|
Барабан_в_сборе(Final).cdw
|
|
Лебедка_подъемная.cdw
|
пз.doc
|
|
спецификация к 001.spw
|
|
спецификация к 002 вариант 2.spw
|
Дополнительная информация
спецификация к 003.spw
D_1.cdw
Барабан_в_сборе(Final).cdw
Лебедка_подъемная.cdw
спецификация к 001.spw
спецификация к 002 вариант 2.spw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Исходные данные. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
I. Предварительные расчеты механизмов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1. Механизм подъема груза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1. Выбор крюковой подвески. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2. Выбор каната. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3. Установка верхних блоков. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4. Установка барабана. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.5. Выбор электродвигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6. Выбор передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.7. Выбор соединительных муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.8. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2. Механизма передвижения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.1. Выбор кинематической схемы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.2. Выбор колес. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.3. Определение сопротивления движению тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.4. Выбор электродвигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.5. Выбор редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.6. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3. Компонование тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
II. Проверочные расчеты механизмов подъема и передвижения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1. Проверка двигателя механизма подъема на время разгона. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2. Проверка двигателя механизма передвижения на время разгона. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3. Проверка механизма передвижения на отсутствие буксования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
III. Расчет сборочной единицы «Установка барабана». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1. Определение толщины стенки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2. Крепление каната к барабану. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3. Ось барабана. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4. Проверка подшипников на долговечность. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5. Расчёт болтов, соединяющих зубчатый венец с барабаном . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Список использованных источников. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Исходные данные. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
I. Предварительные расчеты механизмов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1. Механизм подъема груза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1. Выбор крюковой подвески. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2. Выбор каната. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3. Установка верхних блоков. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4. Установка барабана. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.5. Выбор электродвигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6. Выбор передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.7. Выбор соединительных муфт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.8. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2. Механизма передвижения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.1. Выбор кинематической схемы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.2. Выбор колес. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.3. Определение сопротивления движению тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.4. Выбор электродвигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.5. Выбор редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.6. Выбор тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3. Компонование тележки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
II. Проверочные расчеты механизмов подъема и передвижения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1. Проверка двигателя механизма подъема на время разгона. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2. Проверка двигателя механизма передвижения на время разгона. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3. Проверка механизма передвижения на отсутствие буксования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
III. Расчет сборочной единицы «Установка барабана». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1. Определение толщины стенки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2. Крепление каната к барабану. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3. Ось барабана. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4. Проверка подшипников на долговечность. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5. Расчёт болтов, соединяющих зубчатый венец с барабаном . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Список использованных источников. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Дополнительная информация
2012г, УРФУ(УГТУ-УПИ)
Похожие материалы
Проектирование тележки мостового крана 80кН
proekt-sto
: 10 июля 2017
Зміст
Вступ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Описання конструкції мостового крана. . . . . . . . . . . . . . . . 7
Технічна характеристика. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1. Розрахунок механізму підіймання. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.
proekt-sto
: 10 июля 2017
150 руб.
Расчет и проектирование тележки мостового крана
RUSFront
: 17 июня 2013
Содержание
1. Описание работы и исходные данные для проектирования 2
2. Общие сведения 3
3. Расчет 3
3.1 выбор кратности полиспаста 3
3.2 выбор диаметра каната 4
3.4 определение размеров барабана и его частоты вращения 5
3.5 выбор электродвигателя 8
3.6 выбор редуктора 9
3.7 выбор муфты 10
3.8 выбор тормоза 10
3.9 проверка двигателя по времени пуска 11
3.10 проверка тормоза по времени торможения 12
4. Проектирование 13
4.1 компоновка 13
4.2 конструкция крюковой подвески 13
4.3 проверочный расчет
RUSFront
: 17 июня 2013
500 руб.
Проектирование тележки мостового крана грузоподъемностью 8 т
evelin
: 1 апреля 2016
1.Грузоподъемность........................................................................................................8т;
2.Высота подъема груза..............................................................................................12м;
3.Режим работы......................................................................................................средний;
4.Продолжительность включений.....................................................................40%;
5.Скорость подъема груза.
evelin
: 1 апреля 2016
650 руб.
Проектирование тележки мостового крана грузоподъемностью 80 кН
DoctorKto
: 13 мая 2012
1.Составление технических данных для расчета МПГ
2.Выбор схемы размещения МПГ на тележке мостового крана
2.1.Выбор схемы подвешивания грузов
2.1.1.Схема подвешивания груза к барабану
2.1.2. Определение краткости полиспаста
2.1.3. Определение числа параллельных потоков
2.1.4. Определение КПД полиспаста
3. Выбор каната для МПГ
3.1.Определение максимального натяжения каната
3.2.Определение требуемой разрывной нагрузки каната в целом
3.3. Подбор каната
3.3.1.Обозначение к
DoctorKto
: 13 мая 2012
150 руб.
Візок мостового крана (Проектирование тележки мостового крана 80 кн)
proekt-sto
: 4 мая 2024
Зміст
Вступ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Описання конструкції мостового крана. . . . . . . . . . . . . . . . 7
Технічна характеристика. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1. Розрахунок механізму підіймання. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.
proekt-sto
: 4 мая 2024
250 руб.
Проектирование тележки мостового крана/Номинальная грузоподъёмность – Q=63 кН
ostah
: 22 сентября 2012
1. Составление технических данных, необходимых для расчёта механизма подъёма груза
1.1 Механизм подъёма груза – тележка мостового крана
1.2 Номинальная грузоподъёмность – Q=63 кН.
1.3 Скорость подъёма груза – V=8 м/мин.
1.4 Высота подъёма груза – Н=12 м.
1.5 Группа режима работы крана – 5К
1.6 Класс нагружения крана – Q3
1.7 Класс использования механизма – А4
1.8 Место установки ГПМ – механический цех
1.9Группа режима работ
ostah
: 22 сентября 2012
50 руб.
Проектирование тележки электрического мостового крана
Aronitue9
: 9 марта 2026
Список чертежей:
Тележка мостового крана (общий вид)
Механизм подъема груза
Механизм передвижения тележки
Крюковая подвеска
Спецификации
Характеристики тележки
Высота подъема груза - 16 м
Группа режима работы - 6К
Грузоподъемность механизма - 6 т
Скорость механизма: подъема - 13 м/мин, передвижения - 45 м/мин
Электродвигатель подъема: тип - МТН312-6, мощность - 15 кВт, частота вращения - 950 об/мин
Электродвигатель передвижения: тип - MTF 011-6, мощность - 1,4 кВт, частота вращения
Aronitue9
: 9 марта 2026
200 руб.
Проектирование ЭП тележки мостового крана
Slolka
: 26 июня 2013
В данном проекте был разработан механизм передвижения тележки мостового крана.
Система управления, на базе кранового командоконтроллера, упрощает управление те-лежкой мостового крана, снижает вероятность ошибочных действий оператора.
Выполнен расчет и выбор электроприводов, контроллера, электроаппаратуры, элемен-тов сигнализации и питающих проводов и кабелей.
Крановое электрооборудование является одним из основных средств комплексной механизации всех отраслей народного хозяйства. Подавляющее бо
Slolka
: 26 июня 2013
45 руб.
Другие работы
SOC MPC8640D: архітектура систем, особливості команд, можливість використання
Elfa254
: 3 октября 2013
PowerPC (або скорочено PPC) - мікропроцесорна RISC -архітектура, створена в 1991 альянсом компанії Apple , IBM і Motorola , відомому як AIM.
Історія PowerPC починається з прототипу мікросхеми 801, створеного в IBM в кінці 1970-х На основі ідей Джона Кока про RISC -архітектурі. Далі вона була продовжена 16 - реєстрових дизайном IBM / RT в 1980-х роках, який в подальшому розвинувся в архітектуру POWER , представлену RISC System/6000 на початку 1990-х . Дизайн POWER був заснований на архітектурі п
Elfa254
: 3 октября 2013
10 руб.
ДО СИБГУТИ Лабораторная работа №1 Теория Электрических Цепей Вариант:06
Антон224
: 20 марта 2022
ДО СИБГУТИ Лабораторная работа №1 Теория Электрических Цепей Вариант:06
Лабораторная работа № 1
Законы Ома и Кирхгофа в резистивных цепях
1. Цель работы:
Изучение и экспериментальная проверка законов Ома и Кирхгофа в разветвленной электрической цепи, содержащей источник и резистивные элементы.
2. Экспериментальная часть
1) Схема (рисунок 1.1а)
R1 =160 Ом
R2=R3=R4=R5=R6=100 Ом
Е1=10 В
Антон224
: 20 марта 2022
99 руб.
Фланец чертеж. 3д модель
Laguz
: 6 августа 2025
Исходное задание
деталь изображена в аксонометрии, даны её размеры.
В отверстии m надо нарезать резьбу М12 с крупным шагом p.
Резьбовые отверстия со стороны входа метчика для лучшего центрирования последнего должны иметь фаску C.
Сделано в компас 16+сохранено в джпг.
Открывается всеми версиями компаса начиная с 16.
Все что есть на приложенных изображениях, есть в приложенном архиве.
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
Laguz
: 6 августа 2025
250 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.1 Вариант 41
Z24
: 7 января 2026
Во сколько раз уменьшатся потери теплоты излучением в окружающую среду от изолированного паропровода длиной 1 м по сравнению с неизолированным (рис. 2), если:
внутренний диаметр трубопровода d1;
наружный диаметр трубопровода d2;
диаметр изолированного трубопровода d3;
степень черноты трубопровода εт;
степень черноты поверхности теплоизоляционного слоя εти;
температура поверхности теплоизоляционного слоя tти;
температура поверхности трубопровода tт.
Z24
: 7 января 2026
150 руб.
