Проект привода ковшевого элеватора с использованием редуктора и цепной_передачи
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v7 или новее)
Описание
произведен расчет валов, подшипников, построение эпюр
ОГЛАВЛЕНИЕ.
1. Общая часть. ………………………………………………………..
1.1. Введение. Классификация механических передач. …………….
1.2. Тенденции развития конструкций машин и механизмов. ……..
2. Расчетная часть. …………………………………………………….
2.1. исходные данные для проектирования и кинематическая схема привода. ……………………………………………………………………….
2.2. Выбор электродвигателя, редуктора и кинематический расчет привода. ……………………………………………………………………….
2.3. Назначение и краткое описание редуктора. …………………….
2.4. Расчет цепной передачи. …………………………………………
2.5. Проектный расчет вала по III гипотезе прочности. …………….
2.6. Подбор подшипников качения. …………………………………..
2.7. Подбор и проверка шпонок. ……………………………………...
2.8. Подбор и проверка муфты. …………………………………….....
2.9. выбор системы смазки. ……………………………………………
2.10. Краткое описание монтажа и демонтажа. ………………………
3. Графическая часть.
Лист 1 (А1) Общий вид конструкции, узла.
(Сборочный чертеж приводного барабана).
Лист 2 (А2) Барабан.
Лист 3 (А3) Вал барабана.
Лист 4 (А4) Корпус подшипника качения.
ОГЛАВЛЕНИЕ.
1. Общая часть. ………………………………………………………..
1.1. Введение. Классификация механических передач. …………….
1.2. Тенденции развития конструкций машин и механизмов. ……..
2. Расчетная часть. …………………………………………………….
2.1. исходные данные для проектирования и кинематическая схема привода. ……………………………………………………………………….
2.2. Выбор электродвигателя, редуктора и кинематический расчет привода. ……………………………………………………………………….
2.3. Назначение и краткое описание редуктора. …………………….
2.4. Расчет цепной передачи. …………………………………………
2.5. Проектный расчет вала по III гипотезе прочности. …………….
2.6. Подбор подшипников качения. …………………………………..
2.7. Подбор и проверка шпонок. ……………………………………...
2.8. Подбор и проверка муфты. …………………………………….....
2.9. выбор системы смазки. ……………………………………………
2.10. Краткое описание монтажа и демонтажа. ………………………
3. Графическая часть.
Лист 1 (А1) Общий вид конструкции, узла.
(Сборочный чертеж приводного барабана).
Лист 2 (А2) Барабан.
Лист 3 (А3) Вал барабана.
Лист 4 (А4) Корпус подшипника качения.
Дополнительная информация
Вологодский Государственный технический университет
год сдачи 2007 оценка отлично
год сдачи 2007 оценка отлично
Другие работы
Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей
Aronitue9
: 4 октября 2012
Выполнен расчёт производственной программы и сделано обоснование мощности комплексной станции технического обслуживания.
Разработан генеральный план и здание производственного корпуса на 11 рабочих постов, выбрано необходимое технологическое оборудование.
В результате расчётов экономических показателей деятельности проектируемой станции технического обслуживания, срок окупаемости капиталовложений составил 5,6 лет.
В качестве конструкторской разработки представлена установка для
450 руб.
Механика жидкости и газа ТГУ Задача 57
Z24
: 7 ноября 2025
Из резервуара А вода подается в разветвленную сеть. На одном из участков имеется путевой объемный расход воды q = 0,03 л/с. Трубы чугунные. Определить распределение расхода в ветвях трубопровода с расходом Q1, на параллельных участках. На какой высоте должен находиться резервуар А для самотечной подачи воды в пункты В и С с расходом Q1 = 16 л/с, Q2 = 10 л/с (l = 400 м, d = 300 мм).
149 руб.
Аудит. Практическое задание по банковской деятельности.
studypro
: 14 сентября 2016
Практическое задание
Аудируемый банк является средним бесфилиальным банком. Бухгалтерские документы, прошедшие, аудиторскую проверку, соответствуют необходимым требованиям. Разногласия аудита с банком возникли по поводу оценки риска по учтенным векселям по состоянию на 01.07.09 г., в частности :
1. Векселя до востребования на сумму 4 млн 449 тыс. руб. Эмитент – крупный московский банк. Векселя ликвидны и имеют рыночную котировку. Банк отнес векселя к 1 категории качества.
2. Векселя ООО «Эко
500 руб.
ГОСТ Р 53840-2010 - Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний
Lokard
: 29 июня 2013
Национальный стандарт РФ. Стандарт подготовлен и введен в действие Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии; дата введения -
15.09.2010. Настоящий стандарт распространяется на двигатели автотранспортных средств и устанавливает методы определения их пусковых качеств. Настоящий стандарт регулирует методы (процессы) проведения испытаний: стендовые испытания двигателя в климатической камере, испытания на автомобиле, метрологическое обеспечение испытаний, устанавливает правил
10 руб.