Дорожная фреза к экскаватору ЕК-18
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Введение 3
1.РАЗДЕЛ 1 4
1.1 Асфальтобетон и его свойства. 4
1.2 Методы фрезерования асфальтобетона. 8
1.3 Анализ патентного поиска 9
1.4 Выбор направления разработки 12
2. РАЗДЕЛ 2. КОНСТРУКТОРСКИЙ 13
2.1 Техническая характеристика базовой машины 13
2.2 Кинематический расчёт 14
2.3 Баланс мощности 17
2.4 Подбор гидравлических агрегатов 20
3.РАСЧЁТ ПРОЧНОСТЬ 22
3.2 Расчёт крепления диска на срез. 22
3.1 Расчёт шлицевого соединения. 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
Список использованной литературы 26
В данном курсовом проекте продолжено это направление с целью расширения технических возможностей машины и разработано фрезерующее устройство для фрезерования асфальтобетонных покрытий, что существенно расширит технологические возможности данной машины.
Наиболее ответственным моментом в решении этого вопроса является обоснование режимных и конструкторских параметров фрезы. Режущие элементы приняты стандартными по рекомендациям НИИ СДМ в форме твердосплавного конического наконечника с цилиндрическим стержнем, быстросъемные и износостойкие. В соответствии с общими тенденциями развития приводов СДМ используем гидромеханический привод с защитой от перегрузок в гидравлической системе регулируемым предохранительным клапаном.
1.РАЗДЕЛ 1 4
1.1 Асфальтобетон и его свойства. 4
1.2 Методы фрезерования асфальтобетона. 8
1.3 Анализ патентного поиска 9
1.4 Выбор направления разработки 12
2. РАЗДЕЛ 2. КОНСТРУКТОРСКИЙ 13
2.1 Техническая характеристика базовой машины 13
2.2 Кинематический расчёт 14
2.3 Баланс мощности 17
2.4 Подбор гидравлических агрегатов 20
3.РАСЧЁТ ПРОЧНОСТЬ 22
3.2 Расчёт крепления диска на срез. 22
3.1 Расчёт шлицевого соединения. 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
Список использованной литературы 26
В данном курсовом проекте продолжено это направление с целью расширения технических возможностей машины и разработано фрезерующее устройство для фрезерования асфальтобетонных покрытий, что существенно расширит технологические возможности данной машины.
Наиболее ответственным моментом в решении этого вопроса является обоснование режимных и конструкторских параметров фрезы. Режущие элементы приняты стандартными по рекомендациям НИИ СДМ в форме твердосплавного конического наконечника с цилиндрическим стержнем, быстросъемные и износостойкие. В соответствии с общими тенденциями развития приводов СДМ используем гидромеханический привод с защитой от перегрузок в гидравлической системе регулируемым предохранительным клапаном.
Дополнительная информация
3 А1
Другие работы
Организация обслуживания и ремонта тракторов в ООО «Донские агрокультуры» (стенд для разборки и сборки рессор)
proekt-sto
: 17 октября 2016
Дипломный проект выполнен на 89 листах формата А4 пояснительной записки и 9 листах формата А1 графической части.
В проекте приведена краткая характеристика производственной деятельности ОАО "Донские агрокультуры". Выполнены расчёты ожидаемого состава машинотракторного парка, программы и трудоёмкости ремонта в центральной ремонтной мастерской хозяйства. Выбран метод ремонта, разработана схема технологического процесса ремонта трактора МТЗ-80, определены режимы работы предприятия, количество прои
300 руб.
Гидравлика Задача 15.9
Z24
: 23 декабря 2025
Два последовательно соединенных одинаковых центробежных насоса перекачивают воду при n1=n2=1000 об/мин из водохранилища А с отметкой уровня ∇0 в бассейн В с отметкой ∇21 м по трубопроводу, состоящему из двух одинаковых участков длиной l=1 км и диаметром d=250 мм каждый (λ=0,025).
Пренебрегая местными потерями напора, определить подачу насосов и потребляемую каждым из них мощность двигателя.
Определить, как необходимо изменить частоту вращения одного из насосов, чтобы увеличить расход в тру
200 руб.
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2013 Задача 5 Вариант 55
Z24
: 23 января 2026
Определить индикаторную мощность Ni двухтактного двигателя внутреннего сгорания по его конструктивным параметрам и среднему индикаторному давлению. Значения диаметра цилиндра двигателя D, ход поршня s, угловую скорость коленчатого вала ω, число цилиндров z и среднее индикаторное давление pi выбрать из табл. 30.
150 руб.
Газовый якорь двухкорпусный-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 23 января 2018
Газовый якорь двухкорпусный-Газовый якорь предназначен для сепарации газа из нефти при ее откачке штанговыми насосами. Обычно используется до трех соединенных между собой газовых якорей, навинченных на колонну НКТ под насосом и представляющих собой внешнюю трубу всасывания. К нижнему якорю присоединяется заглушенная колпаком труба НКТ, а в приемное отверстие насоса ввинчивается внутренняя труба всасывания, выходящая в нижнюю (заглушенную) трубу НКТ.
Состав: Сборочный чертеж(СБ), Спецификация Я
368 руб.