Разработка и выбор схемы механизированной переработки груза
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине
«Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)»
на тему
«Разработка и выбор схемы механизированной переработки груза»
Содержание
стр.
Введение
1 Определение расчётных объёмов работы 3
1.1 Выбор типа подвижного состава для перевозки контейнеров среднетоннажных 3
1.1.1 Выбор железнодорожного подвижного состава
1.1.2 Выбор автомобильного подвижного состава
1.2Определение технической нормы загрузки подвижного состава 3
1.3Разработка технологической схемы КМАПРР для контейнеров среднетоннажных 4
1.4Определение расчётных суточных вагонопотоков и грузопотоков 5
1.5Выводы 6
2 Разработка схем КМАПРР 7
2.1 Выбор типа склада для хранения груза 7
2.2 Выбор типа механизмов для переработки груза 7
2.3 Выбор грузозахватных устройств 8
2.4 Разработка вариантов схем КМАПРР 9
2.5 Выводы 10
3 Определение параметров склада 11
3.1 Расчёт параметров склада по допускаемой нагрузке 11
3.2 Расчёт параметров склада по элементарным площадкам 11
3.3 Выводы 13
4 Расчёт количества погрузочно-разгрузочных машин и механизмов (ПРМ) 14
4.1 Расчёт производительности ПРМ 14
4.2 Расчет числа машин и механизмов по условию обеспечения заданных объемов работ и структуры ремонтного цикла 15
4.3 Расчет количества подач и уборок вагонов на грузовой фронт 17
4.4 Расчет числа машин и механизмов по условию обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта 18
4.5 Расчет длины погрузочно-разгрузочных фронтов 18
4.6 Проверочные расчеты 19
4.7 Выводы 20
5 Выбор варианта схемы КМАПРР 21
5.1 Расчёт технико-экономических показателей вариантов схем КМАПРР 21
5.1.1 Определение капитальных вложений 21
5.1.2 Определение эксплуатационных расходов 22
5.1.3 Определение приведённых расходов и срока окупаемости 26
5.2 Расчет натуральных показателей схем КМАПРР 26
5.3 Выводы 28
6 Охрана труда и техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами среднетоннажными 29
Заключение 31
Литература 32
Приложение А
по дисциплине
«Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ (на железнодорожном транспорте)»
на тему
«Разработка и выбор схемы механизированной переработки груза»
Содержание
стр.
Введение
1 Определение расчётных объёмов работы 3
1.1 Выбор типа подвижного состава для перевозки контейнеров среднетоннажных 3
1.1.1 Выбор железнодорожного подвижного состава
1.1.2 Выбор автомобильного подвижного состава
1.2Определение технической нормы загрузки подвижного состава 3
1.3Разработка технологической схемы КМАПРР для контейнеров среднетоннажных 4
1.4Определение расчётных суточных вагонопотоков и грузопотоков 5
1.5Выводы 6
2 Разработка схем КМАПРР 7
2.1 Выбор типа склада для хранения груза 7
2.2 Выбор типа механизмов для переработки груза 7
2.3 Выбор грузозахватных устройств 8
2.4 Разработка вариантов схем КМАПРР 9
2.5 Выводы 10
3 Определение параметров склада 11
3.1 Расчёт параметров склада по допускаемой нагрузке 11
3.2 Расчёт параметров склада по элементарным площадкам 11
3.3 Выводы 13
4 Расчёт количества погрузочно-разгрузочных машин и механизмов (ПРМ) 14
4.1 Расчёт производительности ПРМ 14
4.2 Расчет числа машин и механизмов по условию обеспечения заданных объемов работ и структуры ремонтного цикла 15
4.3 Расчет количества подач и уборок вагонов на грузовой фронт 17
4.4 Расчет числа машин и механизмов по условию обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта 18
4.5 Расчет длины погрузочно-разгрузочных фронтов 18
4.6 Проверочные расчеты 19
4.7 Выводы 20
5 Выбор варианта схемы КМАПРР 21
5.1 Расчёт технико-экономических показателей вариантов схем КМАПРР 21
5.1.1 Определение капитальных вложений 21
5.1.2 Определение эксплуатационных расходов 22
5.1.3 Определение приведённых расходов и срока окупаемости 26
5.2 Расчет натуральных показателей схем КМАПРР 26
5.3 Выводы 28
6 Охрана труда и техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами среднетоннажными 29
Заключение 31
Литература 32
Приложение А
Дополнительная информация
ГОМЕЛЬ
Кафедра «Управление грузовой и коммерческой работой»
Факультет «Управление процессами перевозок»
Кафедра «Управление грузовой и коммерческой работой»
Факультет «Управление процессами перевозок»
Похожие материалы
Разработка и выбор схемы механизированной переработки грузов
Юлечка1
: 12 апреля 2016
ВВЕДЕНИЕ.........................................................................................................
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ОБЪЕМОВ РАБОТЫ..............................
1.1 Выбор вагона для перевозки груза..........................................................
1.2 Определение суточных расчетных грузопотоков и транспортных потоков …………………………………………………………………..........
1.3 Выбор автомобиля для перевозки груза…………………………………..
1.4 Определение технической нормы загрузки автомобиля.………..
Другие работы
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 4 Вариант 00
Z24
: 9 марта 2026
Определить предельную высоту расположения оси центробежного насоса над уровнем воды в водоисточник h, если расход воды из насоса Q, диаметр всасывающей трубы d. Вакуумметрическое давление, создаваемое во всасывающем патрубке рв, потери напора во всасывающей линии 1 м.
150 руб.
Привод колебателя зерноуборочного комбайна КЗС-1218 (сборочный чертеж)
kreuzberg
: 19 июня 2018
Технологический процесс прямого способа уборки урожая комбайном КЗС-1218 осуществляется следующим образом.
При движении комбайна планки мотовила 22 (рисунок 2.9) жатки для зерновых культур захватывают и подводят порции стеблей к режущему аппарату 21, а затем подают срезанные стебли к шнеку 20. Пальчиковый механизм шнека захватывает их и направляет в окно жатки, из которого масса отбирается к транспортеру наклонной камеры 19, который подает поток хлебной массы в молотильный аппарат к бар
399 руб.
Теория вероятности. Вариант №2
TAUQOT
: 14 декабря 2015
1. Вероятность выхода из строя каждого из 4-х блоков равна 0,8. Найти вероятность разрыва цепи.
2.Изделие, изготовленное на первом станке, является бракованным с вероятностью 0,01, для второго станка эта вероятность равна 0,02, для третьего – 0,025. Четверть всех изделий изготовлены первым станком, половина – вторым, остальные – третьим. Случайно взятое изделие оказалось бракованным. Какова вероятность, что оно изготовлено вторым станком?
3.Известно, что в среднем одна опечатка приходится на
150 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 4 Вариант 06
Z24
: 20 февраля 2026
Стенка котла толщиной δ и теплопроводностью λ=50 Вт/(м·К) омывается с одной стороны дымовыми газами с температурой tж1, а с другой – кипящей водой при температуре tж2. Коэффициент теплоотдачи от газов к стенке α1, а от стенки к воде α2.
Определить коэффициент теплопередачи от газов к воде, плотность теплового потока и температуры поверхностей стенки толщиной δ.
Решить задачу при условии, что стенка покрылась со стороны газов слоем сажи толщиной δс, а со стороны воды – слоем накипи толщиной
200 руб.