Модернізація гальмової системи легкового автомобіля 1 класу при капітальному ремонті

ЗМІСТ
стор.
Вступ 6
1 Аналіз застосовуваних способів регулювання гальмових сил 11
1.1 Аналіз літературних джерел 11
1.2 Перевага і недоліки застосовуваних способів регулювання гальмових сил 14
1.3 Енерго - і термонавантаженість гальмових механізмів 22
2 Розробка типової конструкції регулювання гальмування 26
2.1 Вибір основної конструкції 26
2.2 Визначення раціональної характеристики регульованого розподілу
гальмових сил. 28
2.3 Дослідження роботи регулятора гальмових сил 32
2.4 Вибір раціональних параметрів регулятора гальмових сил з «висхідною» характеристикою 40
2.5 Порівняльний аналіз ефективності застосування відомих і пропонованих способів регулювання гальмових сил 46
3 Модернізація при капітальному ремонті передньопривідного легкового автомобіля 1 класу 56
3.1 Розрахунок основних параметрів регулятора гальмових сил з «висхідною» характеристикою легкового автомобіля 1 класу 56
3.2 Застосування дискового гальма з механічним стояночним гальмом і
розрахунок основних параметрів легкового автомобіля 1 класу 59
3.3 Розрахунок на енерго - і теплонавантаженість гальмових механізмів 71
3.4 Розрахунок на довговічність фрикційних накладок 73
Висновок 78
Перелік посилань 80
Додаток А 85
Додаток Б 86
Додаток В 87
Додаток Г 88
Додаток Д 89
Додаток Е 99