Разработка зоны ТО АТП на 260 автобусов Лиаз-5256
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
В данном курсовом проекте проектируется автотранспортное предприятие для эксплуатации и обслуживания автобусов Лиаз 5256, с подробной разработкой зоны ТО - 2. В курсовом проекте имеется:
1. Пояснительная записка (технологический расчёт проектируемого предприятия).
2. Проектирование производственного подразделения (чертёж зоны ТО-2 со спецификацией, формат А1).
3. Технологическая карта на замену ступицы переднего колеса автобуса Лиаз 5256 (формат А2).
4. Организация управления предприятием.
5. Конструкторская часть (расчет приспособления, чертёж приспособления формат А2).
Содержание
Введение 4
1. Общая часть 6
2. Технологический расчёт проектируемого предприятия 12
2.1 Исходные данные для расчёта 12
2.2 Расчёт годовой производственной программы 13
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 13
2.2.2 Расчёт годового пробега автомобиля 16
2.2.3 Расчёт годовой производственной программы 17
2.2.4 Расчёт суточной производственной программы 19
2.3 Расчет годового объема работ 21
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 21
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 24
2.4 Расчет численности производственных рабочих 30
3. Проектирование производственного подразделения 33
3.1 Технологический процесс в подразделении 33
3.2 Подбор технологического оборудования 36
3.3 Расчет производственных площадей 38
3.4 Планировка подразделения 41
4. Организация производства 46
4.1 Организация управления предприятием 46
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам 47
4.3 Составление технологической карты 48
5. Конструкторская часть 49
5.1 Назначение и область применения приспособления 49
5.2 Принцип действия приспособления 50
5.3 Расчет приспособления 51
Заключение 53
Список использованных источников 54
1. Пояснительная записка (технологический расчёт проектируемого предприятия).
2. Проектирование производственного подразделения (чертёж зоны ТО-2 со спецификацией, формат А1).
3. Технологическая карта на замену ступицы переднего колеса автобуса Лиаз 5256 (формат А2).
4. Организация управления предприятием.
5. Конструкторская часть (расчет приспособления, чертёж приспособления формат А2).
Содержание
Введение 4
1. Общая часть 6
2. Технологический расчёт проектируемого предприятия 12
2.1 Исходные данные для расчёта 12
2.2 Расчёт годовой производственной программы 13
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 13
2.2.2 Расчёт годового пробега автомобиля 16
2.2.3 Расчёт годовой производственной программы 17
2.2.4 Расчёт суточной производственной программы 19
2.3 Расчет годового объема работ 21
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 21
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 24
2.4 Расчет численности производственных рабочих 30
3. Проектирование производственного подразделения 33
3.1 Технологический процесс в подразделении 33
3.2 Подбор технологического оборудования 36
3.3 Расчет производственных площадей 38
3.4 Планировка подразделения 41
4. Организация производства 46
4.1 Организация управления предприятием 46
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам 47
4.3 Составление технологической карты 48
5. Конструкторская часть 49
5.1 Назначение и область применения приспособления 49
5.2 Принцип действия приспособления 50
5.3 Расчет приспособления 51
Заключение 53
Список использованных источников 54
Дополнительная информация
Год сдачи 2011. Оценка 9 баллов.
Похожие материалы
Электрооборудование ЛИАЗ 5256
Aronitue9
: 7 января 2012
Введение - История модели
Электрооборудование
Электрооборудование и приборы
Система электроснабжения
Аккумуляторные батареи
Генераторная установка
Регулятор напряжения
Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей
Управление пуском двигателя
Управление остановом двигателя
Система освещения
Система сигнализации и контроля
Дополнительное оборудование отопление
Управление приводами дверей
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Обогрев зеркал
Радиооборудование
Коммутационная аппаратура
Криогенный асп
20 руб.
Электрооборудование ЛиАЗ 5256
ostah
: 7 сентября 2011
Введение - История модели
Глава 1 Электрооборудование
1.1 Электрооборудование и приборы
1.2 Система электроснабжения
1.3 Аккумуляторные батареи
1.4 Генераторная установка
1.5 Регулятор напряжения
1.6 Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей
1.7 Управление пуском двигателя
1.8 Управление остановом двигателя
1.9 Система освещения
1.10 Система сигнализации и контроля
1.11 Дополнительное оборудование отопление
1.12 Управление приводами дверей
1.13 Стеклоочистители и стеклоомыватели
1.14
48 руб.
Проект электрооборудования ЛИАЗ 5256
Aronitue9
: 26 мая 2012
Электрооборудование
Электрооборудование и приборы
Система электроснабжения
Аккумуляторные батареи
Генераторная установка
Регулятор напряжения
Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей
Управление пуском двигателя
Управление остановом двигателя
Система освещения
Система сигнализации и контроля
Дополнительное оборудование отопление
Управление приводами дверей
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Обогрев зеркал
Радиооборудование
Коммутационная аппаратура
Криогенный аспект
Экологический аспект
Т
41 руб.
Техническая эксплуатация автомобилей» на тему: «Сцепление ЛиАЗ 5256»
franklin
: 2 декабря 2013
Введение 3
1 Общие сведения 4
1.1 Модель и технические характеристики сцепления 4
1.2 Конструкция 5
1.3 Порядок установки сцепления на двигатель 8
1.4 Привод выключения 9
2. Техническое обслуживание сцепления ЛиАЗ 5256 11
2.1 Типичные неисправности 11
2.2 Технологическая карта операций технического обслуживания сцепления ЛиАЗ 5256 12
2.3 Разработка технологического процесса прокачки системы гидравлического привода сцепления 15
Заключение 18
Библиографический список 19
Приложения 20
Приложение А
Зона ТО и ТР АТП на 175 автобусов ЛиАЗ - 5256
conel-kl
: 15 мая 2011
Данное автотранспортное предприятие относится к категории предприятий общего пользования и предназначено для пассажирских автоперевозок.
Автобусы ЛиАЗ-5256 осуществляют перевозку пассажиров в г.Туле и по
районам области. В состав парка входят 175 автобусов. Среднесуточный пробег автобусов составляет - 240 км. Категория условий эксплуатации автобусов - III. Количество дней работы автобусов на линии в году - 365. Количество дней работы производственных подразделений зоны ТО и ТР - 255. Ав
АТП на 70 автобусов ЛиАЗ-5256 и 100 автобусов Икарус-280
OstVER
: 25 августа 2014
Введение ……………………………………………………………………………...3
1. Исходные данные…………………………………………………………….…...4
2. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО………….…5
3. Расчет коэффициента технической готовности…………………………………....6
4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО7
5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………………...…9
6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР………………………………….…...11
7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их вид
40 руб.
Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090
Extreme69
: 27 февраля 2011
Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090
Введение…………………………………………………..…………………………………….….5
1 Общие вопросы проекта……………………..……………………………………………...…7
1.1 Исходная информация для разработки курсового проекта…………….....…...7
1.2 Служебное назначение и техническая характеристика сошки рулевого управления …………… ……………………………..……………………………………….…7
1.3 Анализ технологического процесса на базовом предприятии…………....…..8
1.4 Организация работы на участке……………….……………………………..…...
АТП на 200 автобусов ЛиАЗ-5256 с разработкой участка ремонта приборов системы питания
proekt-sto
: 2 июля 2019
Пояснительная записка - 73 стр. А4
Графическая часть - 6 листов формата А1: 1. Генплан; 2. Производственный корпус; 3. Участок; 4. Развертка 5. Кинематика; 6. ТЭП.
Содержание:
1. Введение
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Экологичность и безопасность проекта
5. Организационно-экономическая часть
Литература
Задачей данного дипломного проекта является проектирование пассажирского АТП с разработкой участка ремонта приборов системы питания. С целью специализации труда произво
200 руб.
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: Физика. Билет №10
Ирина47
: 2 мая 2015
Билет No 10
1. Энергетическая диаграмма твёрдого тела. Энергетические зоны. Классификация твёрдых тел.
2. Вычислите энергию связи альфа-частицы с массой 6,6467∙10-27 кг.
150 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.8 Вариант А
Z24
: 19 декабря 2025
В левую полость гидроцилиндра от насоса через дроссель Д подводится жидкость. При этом поршень движется вправо, преодолевая силу F*, приложенную к штоку. Определить силу F*, если известны: скорость поршня Vп, диаметры поршня D и штока dш, площадь отверстия в дросселе Sдр, а также давление pн. При решении принять коэффициент расхода μ=0,7, а плотность жидкости ρ = 900 кг/м³. (Величины Vп, pн, D, dш и Sдр взять из таблицы 3).
150 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 3 Вариант 60
Z24
: 9 января 2026
Провести термодинамический расчет поршневого двигателя, работающего по циклу Дизеля, если начальный удельный объем газа υ1; степень сжатия ε=υ1/υ2; начальная температура сжатия t1; количество тепла, подводимое в цикле q1. Определить параметры состояния в крайних точках цикла. Энтальпию (h), внутреннюю энергию (u) определить относительно состояния газа при T0=0 K, энтропию (s) — относительно состояния при условиях T0=273 K, р=0,1 МПа. Построить цикл в рυ- и Ts-координатах. Для каждого процесса оп
500 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 44
Z24
: 4 февраля 2026
Определение поверхности нагрева рекуперативного воздушного теплообменника
Определить поверхность нагрева стального рекуперативного воздушного теплообменника (толщина стенок δст = 3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход воздуха при нормальных условиях Qвозд, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2, Вт/(м⸱°С), начальные и конечные температуры воздуха и воды соответственно равны t’1,
350 руб.