Разработка зоны ТО АТП на 260 автобусов Лиаз-5256
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
В данном курсовом проекте проектируется автотранспортное предприятие для эксплуатации и обслуживания автобусов Лиаз 5256, с подробной разработкой зоны ТО - 2. В курсовом проекте имеется:
1. Пояснительная записка (технологический расчёт проектируемого предприятия).
2. Проектирование производственного подразделения (чертёж зоны ТО-2 со спецификацией, формат А1).
3. Технологическая карта на замену ступицы переднего колеса автобуса Лиаз 5256 (формат А2).
4. Организация управления предприятием.
5. Конструкторская часть (расчет приспособления, чертёж приспособления формат А2).
Содержание
Введение 4
1. Общая часть 6
2. Технологический расчёт проектируемого предприятия 12
2.1 Исходные данные для расчёта 12
2.2 Расчёт годовой производственной программы 13
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 13
2.2.2 Расчёт годового пробега автомобиля 16
2.2.3 Расчёт годовой производственной программы 17
2.2.4 Расчёт суточной производственной программы 19
2.3 Расчет годового объема работ 21
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 21
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 24
2.4 Расчет численности производственных рабочих 30
3. Проектирование производственного подразделения 33
3.1 Технологический процесс в подразделении 33
3.2 Подбор технологического оборудования 36
3.3 Расчет производственных площадей 38
3.4 Планировка подразделения 41
4. Организация производства 46
4.1 Организация управления предприятием 46
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам 47
4.3 Составление технологической карты 48
5. Конструкторская часть 49
5.1 Назначение и область применения приспособления 49
5.2 Принцип действия приспособления 50
5.3 Расчет приспособления 51
Заключение 53
Список использованных источников 54
1. Пояснительная записка (технологический расчёт проектируемого предприятия).
2. Проектирование производственного подразделения (чертёж зоны ТО-2 со спецификацией, формат А1).
3. Технологическая карта на замену ступицы переднего колеса автобуса Лиаз 5256 (формат А2).
4. Организация управления предприятием.
5. Конструкторская часть (расчет приспособления, чертёж приспособления формат А2).
Содержание
Введение 4
1. Общая часть 6
2. Технологический расчёт проектируемого предприятия 12
2.1 Исходные данные для расчёта 12
2.2 Расчёт годовой производственной программы 13
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 13
2.2.2 Расчёт годового пробега автомобиля 16
2.2.3 Расчёт годовой производственной программы 17
2.2.4 Расчёт суточной производственной программы 19
2.3 Расчет годового объема работ 21
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 21
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 24
2.4 Расчет численности производственных рабочих 30
3. Проектирование производственного подразделения 33
3.1 Технологический процесс в подразделении 33
3.2 Подбор технологического оборудования 36
3.3 Расчет производственных площадей 38
3.4 Планировка подразделения 41
4. Организация производства 46
4.1 Организация управления предприятием 46
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам 47
4.3 Составление технологической карты 48
5. Конструкторская часть 49
5.1 Назначение и область применения приспособления 49
5.2 Принцип действия приспособления 50
5.3 Расчет приспособления 51
Заключение 53
Список использованных источников 54
Дополнительная информация
Год сдачи 2011. Оценка 9 баллов.
Похожие материалы
Электрооборудование ЛИАЗ 5256
Aronitue9
: 7 января 2012
Введение - История модели
Электрооборудование
Электрооборудование и приборы
Система электроснабжения
Аккумуляторные батареи
Генераторная установка
Регулятор напряжения
Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей
Управление пуском двигателя
Управление остановом двигателя
Система освещения
Система сигнализации и контроля
Дополнительное оборудование отопление
Управление приводами дверей
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Обогрев зеркал
Радиооборудование
Коммутационная аппаратура
Криогенный асп
20 руб.
Электрооборудование ЛиАЗ 5256
ostah
: 7 сентября 2011
Введение - История модели
Глава 1 Электрооборудование
1.1 Электрооборудование и приборы
1.2 Система электроснабжения
1.3 Аккумуляторные батареи
1.4 Генераторная установка
1.5 Регулятор напряжения
1.6 Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей
1.7 Управление пуском двигателя
1.8 Управление остановом двигателя
1.9 Система освещения
1.10 Система сигнализации и контроля
1.11 Дополнительное оборудование отопление
1.12 Управление приводами дверей
1.13 Стеклоочистители и стеклоомыватели
1.14
48 руб.
Проект электрооборудования ЛИАЗ 5256
Aronitue9
: 26 мая 2012
Электрооборудование
Электрооборудование и приборы
Система электроснабжения
Аккумуляторные батареи
Генераторная установка
Регулятор напряжения
Дистанционный выключатель аккумуляторных батарей
Управление пуском двигателя
Управление остановом двигателя
Система освещения
Система сигнализации и контроля
Дополнительное оборудование отопление
Управление приводами дверей
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Обогрев зеркал
Радиооборудование
Коммутационная аппаратура
Криогенный аспект
Экологический аспект
Т
41 руб.
Техническая эксплуатация автомобилей» на тему: «Сцепление ЛиАЗ 5256»
franklin
: 2 декабря 2013
Введение 3
1 Общие сведения 4
1.1 Модель и технические характеристики сцепления 4
1.2 Конструкция 5
1.3 Порядок установки сцепления на двигатель 8
1.4 Привод выключения 9
2. Техническое обслуживание сцепления ЛиАЗ 5256 11
2.1 Типичные неисправности 11
2.2 Технологическая карта операций технического обслуживания сцепления ЛиАЗ 5256 12
2.3 Разработка технологического процесса прокачки системы гидравлического привода сцепления 15
Заключение 18
Библиографический список 19
Приложения 20
Приложение А
Зона ТО и ТР АТП на 175 автобусов ЛиАЗ - 5256
conel-kl
: 15 мая 2011
Данное автотранспортное предприятие относится к категории предприятий общего пользования и предназначено для пассажирских автоперевозок.
Автобусы ЛиАЗ-5256 осуществляют перевозку пассажиров в г.Туле и по
районам области. В состав парка входят 175 автобусов. Среднесуточный пробег автобусов составляет - 240 км. Категория условий эксплуатации автобусов - III. Количество дней работы автобусов на линии в году - 365. Количество дней работы производственных подразделений зоны ТО и ТР - 255. Ав
АТП на 70 автобусов ЛиАЗ-5256 и 100 автобусов Икарус-280
OstVER
: 25 августа 2014
Введение ……………………………………………………………………………...3
1. Исходные данные…………………………………………………………….…...4
2. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО………….…5
3. Расчет коэффициента технической готовности…………………………………....6
4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО7
5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………………...…9
6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР………………………………….…...11
7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их вид
40 руб.
Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090
Extreme69
: 27 февраля 2011
Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090
Введение…………………………………………………..…………………………………….….5
1 Общие вопросы проекта……………………..……………………………………………...…7
1.1 Исходная информация для разработки курсового проекта…………….....…...7
1.2 Служебное назначение и техническая характеристика сошки рулевого управления …………… ……………………………..……………………………………….…7
1.3 Анализ технологического процесса на базовом предприятии…………....…..8
1.4 Организация работы на участке……………….……………………………..…...
АТП на 200 автобусов ЛиАЗ-5256 с разработкой участка ремонта приборов системы питания
proekt-sto
: 2 июля 2019
Пояснительная записка - 73 стр. А4
Графическая часть - 6 листов формата А1: 1. Генплан; 2. Производственный корпус; 3. Участок; 4. Развертка 5. Кинематика; 6. ТЭП.
Содержание:
1. Введение
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Экологичность и безопасность проекта
5. Организационно-экономическая часть
Литература
Задачей данного дипломного проекта является проектирование пассажирского АТП с разработкой участка ремонта приборов системы питания. С целью специализации труда произво
200 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №3. Управление проектами.
studypro3
: 17 июля 2020
Лабораторная работа №3 «Построение графика нарастания затрат при осуществле-нии проекта»
Вариант 1
Код предше-ствующей ра-боты Шифр работы Продолжитель-ность, дн. Стоимость материа-лов, руб. Возобновляемые ресурсы
Число, ед. Ставка, руб./час.
раб. маш. раб. маш.
- A 40 6650 10 3 15 133
- B 16 1900 19 5 - 285
- C 24 13300 19 5 - 475
A D 56 8740 29 8 - 475
A,B E 64 16055 58 16 - 285
B,C F 32 23940 29 8 - 285
F G 44 2280 19 5 - 133
E,F H 8 10260 29 8 - 133
D,E I 24 7600 10 3 - 285
Денежные
500 руб.
Гигиена содержания кроликов и пушных зверей
Aronitue9
: 4 сентября 2012
Оглавление
Введение
Гигиена кроликов
Содержание кроликов
Кормление кроликов
Организационно-хозяйственные и ветеринарно-санитарные мероприятия на кролиководческих фермах
Проектирование и строительство
Ветеринарно-санитарный режим на кролиководческих фермах
Микроклимат помещений
Гигиена норок
Гигиена содержания основного стада норок
Кормление норок
Организация норководческой фермы
Гигиена нутрий
Содержание нутрий
Кормление нутрий
Гигиена ондатры
Содержание ондатры
Кормление ондатры
Список литерату
20 руб.
КР. 1 вариант. Инвестиции и инвестиционный анализ.
studypro3
: 22 июля 2020
Задание 1. Определить конечную стоимость 6 летней ренты с годовым платежом R=0,2*800 = 160 тыс. руб. при процентной ставке 12% годовых. Платежи поступают в конце очередного промежутка времени. Данные расчета оформить в виде таблицы 1. Расчетные данные необходимо сопровождать формулами для расчета.
Задание 2. Определить конечную и начальную стоимость ренты если известно: годовой платеж 3-летней ренты составляет R=0,2*500 = 100 тыс. руб., при процентной ставке 4% годовых. Платежи поступают в нача
300 руб.
Оптические интерфейсы Вариант: 16
Евга
: 3 октября 2023
Используя данные реальных модулей SFP/XFP, приведённые в табл.1.1, оценить возможность их применения на волоконно-оптических линиях различной протяженности (табл.1.2), представляющих собой волокна стандарта G.652 A, B, C, D (SMF). Оценку применимости модулей на соответствующих волокнах подтвердить расчётами энергетических параметров дисперсионных искажений. Значения затухания и дисперсии выбрать по рис.1.1. Оценить возможную перегрузку приёмника. Составить схему организации связи с указанными мо
300 руб.