Математическое моделирование транспортных средств

Содержание

1. Постановка задачи. Описание дорожно – транспортного происшествия..............................................................................3
2. Исследование....................................................................4
3. Заключение.......................................................................5
4. Список использованной литературы........................................6

Постановка задачи. Описание дорожно – транспортного происшествия.

Двигаясь в попутном направлении два автомобиля ВАЗ – 2108 и ВАЗ - 2110 допустили столкновение в процессе торможения перед регулируемым перекрёстком, на запрещающий сигнал светофора.
Следствием установлены следующие данные:
длинна тормозного пути перед столкновением 7м. у ВАЗ - 2108 и 10м. у ВАЗ – 2110
длинна тормозного пути после столкновения у ВАЗ – 2108 составляет 1м у ВАЗ – 2110 соответственно 3м.
Автомобиль ВАЗ – 2108 был максимально загружен. В автомобиле ВАЗ – 2110 находился только водитель.
Дорожные условия на момент ДТП:
ширина проезжей части 12м, профиль дороги горизонтальный, покрытие сухое, асфальтобетонное, видимость 400м. Коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием (φ) принимаем равным 0,7.
Данные необходимые для расчёта:
автомобиль ВАЗ – 2108 mа = 1345 кг, lа = 2,4 м, расстояние до центра тяжести от передней оси lа п.о. = 1 м, расстояние до центра тяжести от задней оси lа з.о. = 1,4 м, нагрузка на переднею ось mа п.о. = 685 кг, нагрузка на заднею ось mа з.о. = 660 кг;
автомобиль ВАЗ – 2110 mв = 1100 кг, lв = 2,5 м, расстояние до центра тяжести от передней оси lв п.о. = 1 м, расстояние до центра тяжести от задней оси lв з.о. = 1,5 м, нагрузка на переднею ось mв п.о. = 650 кг, нагрузка на заднею ось mв з.о. = 450 кг;