Расчёт потребности при введении схем маршрутизации на заданном полигоне обслуживания

Цена:
20 руб.

Состав работы

material.view.file_icon C13F12AB-E140-4176-8212-49F4A4306B3D.rar [ 345 KB ]
material.view.file_icon 1
material.view.file_icon диаг 3-3.dwg [ 58 KB ]
material.view.file_icon диаг1-1.dwg [ 52 KB ]
material.view.file_icon диаг2-2.dwg [ 65 KB ]
material.view.file_icon Мой Курсовик.docx [ 215 KB ]
material.view.file_icon Суточный график.dwg [ 125 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Введение
Характеристика рассматриваемого фронта
Характеристика перевозимого груза
Описание типа подвижного состава
Описание погрузочного устройства
Описание фронтов погрузки и выгрузки на полигоне
Расчет количества автомобилей для выполнения заданного объема перевозок маятниковыми маршрутами с обратным порожним пробегом
Расчёт количества автомобилей
Вывод о проделанной работе
Введение схем маршрутизации
Построение матрицы груженых ездок
Построение исходного плана порожних ездок и проверка его оптимизации
Построение совмещенной матрицы
Определение маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом
Определение маятниковых маршрутов с обратным груженым пробегом
Определение кольцевых маршрутов
Вывод о проделанной работе
Построение графика изменения производительности и транспортной работы в зависимости от изменения длины гружённой ездки и времени грузовых операций
Пояснительная записка к суточному графику движения
Заключение
Приложения.

Другие работы

Совершенствование системы менеджмента
Рано или поздно менеджеры должны переходить от анализа происшедших событий к действию. В идеале, если действие мотивировано правильным анализом проблемы, поиск причин сужается до такой точки, когда можно с уверенностью приступить к решению проблемы. Важно, однако, помнить, что все действия мотивируются необходимостью реагировать на возникшую проблему. Опытные менеджеры постоянно предпринимают действия по улучшению ситуации, повышают требования к работе и предотвращают возникновение проблем
Менеджмент Работа
User DocentMark : 25 ноября 2012
10 руб.
Расчетно-графическое задание по дисциплине «Архитектура Вычислительных Систем». 8-й вариант
Задание 1. Выполнить сравнительный анализ вычислительных систем с архитектурами MISD и SIMD. Привести пример функциональной структуры промышленной ВС. Задание 2. Произвести численный расчет и построить графики для функций надежности и готовности ЭВМ, обладающей следующими техническими параметрами: – средним временем безотказной работы ч, – интенсивностью восстановления .
Работа Расчетно-графическая СибГУТИ Вычислительная математика
User ДО Сибгути : 8 февраля 2013
70 руб.
promo
Экзамен билет №5 - сети и системы мобильной связи
1. Длительность бита (Т) и скорость передачи (R) связаны отношением 2. Рассчитайте количество частотных каналов для стандарта EGSM 175 3. Алгоритм перескока частот в стандарте GSM передается в канале управления BCCH (приведите английскую аббревиатуру) 4. Координаты телефонов системы GSM/ GPRS, находящиеся в режиме READLY известны SGSN с точностью до LA RA соты 5. Что означает ММ-контекст? MM-контекст (Mobility Management context) представляет собой информацию о состо
ДО СИБГУТИ Билеты экзаменационные Сети и системы мобильной связи
User Andatra6699 : 7 апреля 2025
350 руб.
Контрольная работа. Физические основы электроники (ФОЭ). Вариант 07. СибГути. Заочно ускоренное обучение
Задача 1 Исходные данные для задачи берем из таблицы П.1.1 приложения 1. По ста-тическим характеристикам заданного биполярного транзистора (приложение 2), включенного по схеме с общим эмиттером, рассчитать параметры усилителя графоаналитическим методом. Для этого: а) построить линию нагрузки; б) построить на характеристиках временные диаграммы токов и напряжений и выявить наличие или отсутствие искажений формы сигнала, определить вели-чины амплитуд напряжений на коллекторе и базе, тока коллектор
СибГУТИ Физические основы электроники Работа Контрольная
User TheMrAlexey : 20 декабря 2015
50 руб.
up Наверх