Система курсовой устойчивости
Состав работы
|
|
|
|
Описание
Система курсовой устойчивости (другое наименование - система динамической стабилизации) предназначена для сохранения устойчивости и управляемости автомобиля за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации.
Определение наступления аварийной ситуации осуществляется путем сравнения действий водителя и параметров движения автомобиля. В случае, когда действия водителя (желаемые параметры движения) отличаются от фактических параметров движения автомобиля, система ESP распознает ситуацию как неконтролируемую и включается в работу.
Определение наступления аварийной ситуации осуществляется путем сравнения действий водителя и параметров движения автомобиля. В случае, когда действия водителя (желаемые параметры движения) отличаются от фактических параметров движения автомобиля, система ESP распознает ситуацию как неконтролируемую и включается в работу.
Другие работы
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 9 Вариант 64
Z24
: 20 декабря 2025
Пар — фреон — 12 при температуре t1 поступает в компрессор, где адиабатно сжимается до давления, при котором его температура становится равной t2, а степень сухости пара x2=1. Из компрессора фреон поступает в конденсатор, где при постоянном давлении обращается в жидкость при температуре кипения, после чего адиабатно расширяется в дросселе до температуры t4=t1. Холодопроизводительность установки Q.
Определить:
— холодильный коэффициент установки;
— массовый расход фреона;
— теоретичес
180 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 7 Вариант 26
Z24
: 14 января 2026
Определить коэффициент теплоотдачи при поперечном омывании потоком дымовых газов, имеющих температуру tг (табл. 5), трубы диаметром 100 мм. Скорость движения потока газов ω, угол атаки φ (табл. 5).
Физические характеристики дымовых газов см. приложение 3.
В конце задачи следует ответить письменно на следующий вопрос:
1. Как влияют на коэффициент теплоотдачи величина скорости потока, угол атаки потока газов, а также диаметр трубы?
180 руб.
Технологии транспортных сетей. Лабораторная работа №2. Формирование синхронного транспортного модуля STM-1. Вариант №04. 2021
Fijulika
: 17 марта 2021
Лабораторная работа №2 Технологии транспортных сетей Формирование синхронного транспортного модуля STM-1 2021
Нужно будет подставить в паинте свое ФИО и группу
100 руб.
Обработка и анализ информационных потоков: системы поддержки принятия решений
Slolka
: 2 октября 2013
Естественное развитие систем управления базами данных и управленческих систем привело к появлению совершенно новых систем поддержки принятия решений. Как правило, основной задачей таких систем является возможность работы с неструктурированными и слабоструктурированными массивами данных.
Системы поддержки принятия решений, несмотря на значительное распространение в крупном бизнесе и органах государственной власти, относятся к решениям, про которые принято говорить как о «будущем в ИТ-системах дл
10 руб.