Пассивная безопасность автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
Описание
Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия
Cистема предварительного натяжения ремней в случае аварии притягивает корпус человека к спинке сидения, тем самым предотвращая продвижение корпуса вперёд, либо проскальзывание под ремнём. Действенность системы обуславливается тем, что ремень находится в натянутом положении, а не ослаблен применением различных клипсов и прищепок.
НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушка безопасности — система пассивной безопасности (SRS, Supplementary Restraint System) в транспортных средствах.
Представляет собой эластичную оболочку, которая наполняется воздухом либо другим газом. Подушки безопасности широко используются для смягчения у дара в случае автомобильного столкновения.
Cистема предварительного натяжения ремней в случае аварии притягивает корпус человека к спинке сидения, тем самым предотвращая продвижение корпуса вперёд, либо проскальзывание под ремнём. Действенность системы обуславливается тем, что ремень находится в натянутом положении, а не ослаблен применением различных клипсов и прищепок.
НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушка безопасности — система пассивной безопасности (SRS, Supplementary Restraint System) в транспортных средствах.
Представляет собой эластичную оболочку, которая наполняется воздухом либо другим газом. Подушки безопасности широко используются для смягчения у дара в случае автомобильного столкновения.
Похожие материалы
Разработка пассивной безопасности путём установки преднатежителей ремней безопасности на автомобиле газель бизнес.Дипломный проект
denfm
: 26 мая 2021
Разработка пассивной безопасности путём установки преднатежителей ремней безопасности на автомобиле газель бизнес
Содержание диплома:презентация,доклад,дипломный проект.
5000 руб.
Методика проектирования систем пассивной безопасности и оценки поперечной устойчивости при боковом ударе спортивного автомобиля
yura909090
: 19 апреля 2012
Проблематика темы
Постоянное повышение требований Международной Федерации Автоспорта к пассивной безопасности в отношении к спортивным автомобилям
Развитие конструкций спортивных автомобилей
Создание специальных элементов пассивной безопасности
Не в полной мере исследованы вопросы поведения тонкостенных элементов и их частей в зонах больших пластических деформаций, а также оболочковых элементов из композитных материалов
50 руб.
Другие работы
Линия приготовления и раздачи кормов. Схема технологическая
AgroDiplom
: 16 мая 2019
4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ МЕХАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССОВ ПРИГОТОВЛЕНИЯ И РАЗДАЧИ КОРМА
4.1 Зоотехнические требования к подготовке кормов к скармлива-нию
В соответствии с зоотехническими требованиями каждый вид корма должен быть приведен в состояние, обеспечивающее наилучший эффект при его скармливании сельскохозяйственным животным.
Корма следует скармливать в виде смесей, представляющих собой однородную массу. Влажность кормов при длительном хранении не должна превышать 15–17%, а влажность к
599 руб.
Себестоимость продукции
ostah
: 18 сентября 2012
Введение
Одним из главных принципов рыночной экономики является рентабельность работы предприятия. Эффективность работы предприятия, использования всех факторов производства характеризуется прежде всего тем, насколько его деятельность способна обеспечивать получение прибыли. Прибыль является источником финансирования дальнейшего развития предприятия и во многом определяет возможности развития экономики государства и регионов, так как установленную ее часть предприятия отчисляют в бюджет на госу
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Шифр: 14.6.15.15.4.3.1
IT-STUDHELP
: 14 июля 2020
Шифр: 14.6.15.15.4.3.1
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 39 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено:
а) показательно со средним значением 70 c; модель обслуживания М/М/1;
б) постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 140 с.
Определить: для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания; среднее время начала обслужи
600 руб.
Курсовая работа По дисциплине: Теория электрической связи Разработка системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами Вариант: 12
наташ
: 22 февраля 2012
Введение 3
Техническое задание 4
Исходные данные 4
1.Структурная схема системы связи 5
2.Структурная схема приемника 8
3.Принятие решения приемником по одному отсчету 11
4.Вероятность ошибки на выходе приемника 14
5.Выигрыш в отношении сигнал/шум при применении оптимального приемника. 15
6.Максимально возможная помехоустойчивость при заданном виде сигнала. 16
7.Принятие решения приемником по трем независимым отсчетам. 17
8.Вероятность ошибки при использовании метода синхронного накопления.
350 руб.