Пассивная безопасность автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
Описание
Пассивная безопасность — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия
Cистема предварительного натяжения ремней в случае аварии притягивает корпус человека к спинке сидения, тем самым предотвращая продвижение корпуса вперёд, либо проскальзывание под ремнём. Действенность системы обуславливается тем, что ремень находится в натянутом положении, а не ослаблен применением различных клипсов и прищепок.
НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушка безопасности — система пассивной безопасности (SRS, Supplementary Restraint System) в транспортных средствах.
Представляет собой эластичную оболочку, которая наполняется воздухом либо другим газом. Подушки безопасности широко используются для смягчения у дара в случае автомобильного столкновения.
Cистема предварительного натяжения ремней в случае аварии притягивает корпус человека к спинке сидения, тем самым предотвращая продвижение корпуса вперёд, либо проскальзывание под ремнём. Действенность системы обуславливается тем, что ремень находится в натянутом положении, а не ослаблен применением различных клипсов и прищепок.
НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушка безопасности — система пассивной безопасности (SRS, Supplementary Restraint System) в транспортных средствах.
Представляет собой эластичную оболочку, которая наполняется воздухом либо другим газом. Подушки безопасности широко используются для смягчения у дара в случае автомобильного столкновения.
Похожие материалы
Разработка пассивной безопасности путём установки преднатежителей ремней безопасности на автомобиле газель бизнес.Дипломный проект
denfm
: 26 мая 2021
Разработка пассивной безопасности путём установки преднатежителей ремней безопасности на автомобиле газель бизнес
Содержание диплома:презентация,доклад,дипломный проект.
5000 руб.
Методика проектирования систем пассивной безопасности и оценки поперечной устойчивости при боковом ударе спортивного автомобиля
yura909090
: 19 апреля 2012
Проблематика темы
Постоянное повышение требований Международной Федерации Автоспорта к пассивной безопасности в отношении к спортивным автомобилям
Развитие конструкций спортивных автомобилей
Создание специальных элементов пассивной безопасности
Не в полной мере исследованы вопросы поведения тонкостенных элементов и их частей в зонах больших пластических деформаций, а также оболочковых элементов из композитных материалов
50 руб.
Другие работы
Гидрогазодинамика ТПУ Задача 2 Вариант 18
Z24
: 30 декабря 2026
Определить абсолютное давление воздуха р0 на поверхности воды в резервуаре А и высоту поднятия воды в закрытом пьезометре hпр, присоединенном к этому резервуару, если показание ртутного вакуумметра hрт, а атмосферное давление ра.
150 руб.
Моделирование технологического процесса получения ребристых труб
ostah
: 22 января 2015
Анализ и тенденции развития литья теплоэнергетического оборудования.
Разработка технологического процесса изготовления отливки теплообменника.
Анализ заказа.
Анализ технологичности конструкции литой детали и выбор способа изготовления отливки.
Определение положения отливки в форме при заливке.
Определение участков поверхности отливки, выполняемых стержнями.
Выбор материала для изготовления модельного комплекта.
Конструкция и размеры модельных комплектов.
Определение размеров и конструкции опок.
450 руб.
Термодинамический цикл 1 Вариант 15
Z24
: 28 сентября 2025
Определить:
1 Параметры в характерных точках цикла р, υ, Т.
2 Средние массовые теплоемкости в процессах цикла.
3 Термодинамическую l и потенциальную работу ω, теплоту q, изменение внутренней энергии Δu, энтальпии Δh и энтропии ΔS в процессах цикла, работу цикла lц,термический к.п.д. цикла ηt.
4 Построить цикл в координатах P-V и T-S.
800 руб.
Моделирование и выполнение чертежа втулки. Вариант №22
bublegum
: 28 сентября 2020
Вариант 22 Моделирование и выполнение чертежа втулки
Моделирование и выполнение чертежа втулки
Задание
1. По заданной аксонометрической проекции
выполнить трехмерную модель Втулки
2. По модели создать и оформить
трехпроекционный ассоциативный чертеж и
дополнить его аксонометрией.
2.1. На месте главного вида построить фронтальный
разрез, соединив половину вида и половину разреза.
2.2. На месте вида слева построить профильный
разрез, соединив половину вида и половину разреза.
2.3. Нанести необх
60 руб.