Вантажний автомобіль 5-го класу. розробка зчеплення і передньої підвіски

ЗМІСТ

ВСТУП 5
1Анализ і обґрунтовування параметрів автомобіля 7
1.1 Аналіз автомобілів аналогів та вихідні дані до розрахунку 7
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля 8
1.3 Тяговий розрахунок 15
2 Визначення режимів навантажень трансмісії ходової частини 18
2.1 Визначення режимів навантажень трансмісії при розрахунку на міцність 18
2.2 Визначення режимів навантажень трансмісії при розрахунку на довговічність 20
2.3 Визначення режимів навантажень ходової частини при розрахунку міцність 22
2.4 Визначення режимів навантажень ходової частини на довговічність 27
3 Розрахунок зчеплення 29
3.1 Визначення основних параметрів зчеплення 29
3.2 Розрахунок деталей зчеплення 31
3.3 Розрахунок показників зносостійкості зчеплення 35
3.4 Розрахунок ведучих та ведених деталей зчеплення 37
3.5 Визначення параметрів приводу 39
4 Аналіз, обґрунтовування і розрахунок параметрів приводу зчеплення, що впливають на чистоту вмикання механізму зчеплення 41
4.1 Основні вимоги, що пред'являються до приводів зчеплення 41
4.2 Аналіз існуючих приводів управління зчепленням 43
4.3 Функціональний розрахунок параметрів приводу зчеплення, що забезпечують чистоту вмикання механізму зчеплення 46
4.4 Експлуатаційні аспекти, що впливають на чистоту вмикання-вимикання механізму зчеплення 54
ВИСНОВКИ 61
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 62
Додаток А – Специфікації складальних креслень 63
Додаток Б – Креслення 64


Мета роботи – покращити експлуатаційні властивості автомобіля шляхом розрахунку елементів його трансмісії, зокрема зчеплення, та розрахунку передньої підвіски.
Об'єкт дослідження – зчеплення та передня підвіска вантажівки 5-го класу.
Основні завдання роботи:
- виконати тяговошвидкісний розрахунок автомобіля, що проектується;
- проаналізувати кінематичну схему трансмісії вантажного автомобіля 5-го класу;
- виконати розрахунок механізму зчеплення;
- виконати розрахунок приводу зчеплення;
- проаналізувати можливі несправності дводискового зчеплення з гідропневматичним приводом та методи його регулювання.
- розробити передню підвіску.
Методи дослідження – теоретичні методи розрахунку тягово-швидкісних властивостей автомобіля, режимів навантаження, деталей механізму зчеплення та передньої підвіски.