Разработка базы данных для транспортного предприятия
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение
Автоматизация однообразного рутинного труда в сферах обслуживания, производства и услуг является популярной современной практикой: ручное составление отчетов, заполнение заявок, расчет сводок и т.д. является трудоемкой задачей и отнимает излишне много времени специалиста.
Целью данной разработки является автоматизация функционирования автопарка и временного склада товаров, учета заявок клиентов, заполнения путевых листов. Разработан программный продукт «ИС Автотранспорт», включающие все основные функции и алгоритмы, необходимые при составлении данной задачи. При разработке были учтены возможности аналогичных продуктов «СИОД-ИНФАВТО», «АРМ персонала автотранспортного предприятия».
Система разработана на языке Object Pascal с применением интегрированной среды разработки (IDE) Delphi 7 Enterprise, СУБД Firebird 2.0.4, и открытых компонентов IBUpdateSQLW, Ehlib 3.4. Данные средства просты в освоении и позволяют эффективно разрабатывать любые приложения, в частности, палитра компонент (VCL) Delphi 7 предоставляет готовые средства для решения почти всех задач, с которыми можно столкнуться при реализации автоматизированного рабочего места строителя. Проект «ИС Автотранспорт» разработан по технологии «клиент-сервер», это сетевая архитектура, в которой существует 2 типа узлов – запрашивающие узлы (клиенты) и отвечающие узлы (сервера). Отличительной особенностью такого механизма является централизованная обработка и хранение данных на сервере, тогда как клиенты реализуют лишь интерфейс взаимодействия с пользователем, при помощи пользователь получает доступ к данным сервера, и выполняют несложные операции.
Распределенные системы, основанные на архитектуре «клиент-сервер», поддаются гибкой модификации, обновлению и легко расширяются, являясь в то же время более экономически оправданным решением. Из минусов технологии можно назвать остановку работы всей сети по выходу из строя сервера.
«ИС Автотранспорт» объединяет в себе необходимый функционал для автоматизации автопарка и дружественный интерфейс взаимодействия с пользователем. Простота эксплуатации позволяет успешно использовать программу специалистам, не имеющим навыков работы с компьютером.
Постановка задачи
Разработать модель распределенной реляционной базы данных автотранспортного предприятия, состоящего из главного производства и нескольких удаленных филиалов. Части предприятия связаны компьютерной сетью (TCP/IP), имеют собственные локальные базы данных, могут использовать данные удаленных узлов. Глобальная информация хранится на центральном узле.
Система должна обладать следующими возможностями:
1) Учет автомобилей (автопарк):
1.1) Добавление, изменение учетной информации об автомобилях, удаление автомобиля из БД;
1.2) Добавление, изменение учетной информации о водителях, удаление водителя из БД;
1.3) Приписка водителей к автомобилю (водительская смена).
2) Учет заявок (офис):
2.1) Составление, изменение, удаление заявки;
2.2) Составление, изменение, удаление детализации к заявке;
2.3) Заполнение путеводного листа: добавление, удаление, изменение пунктов маршрута перевозки с возможностью запоминания времени прохождения каждого пункта;
2.4) Фильтрация заявок по составному критерию;
2.5) Учет клиентов, производящих заявки.
3) Учет временно хранящихся товаров для перевозки (склад):
3.1) Прием, списание, изменение, удаление товара;
3.2) Фильтрация товаров по составному критерию;
3.3) Учет владельцев товара.
Автоматизация однообразного рутинного труда в сферах обслуживания, производства и услуг является популярной современной практикой: ручное составление отчетов, заполнение заявок, расчет сводок и т.д. является трудоемкой задачей и отнимает излишне много времени специалиста.
Целью данной разработки является автоматизация функционирования автопарка и временного склада товаров, учета заявок клиентов, заполнения путевых листов. Разработан программный продукт «ИС Автотранспорт», включающие все основные функции и алгоритмы, необходимые при составлении данной задачи. При разработке были учтены возможности аналогичных продуктов «СИОД-ИНФАВТО», «АРМ персонала автотранспортного предприятия».
Система разработана на языке Object Pascal с применением интегрированной среды разработки (IDE) Delphi 7 Enterprise, СУБД Firebird 2.0.4, и открытых компонентов IBUpdateSQLW, Ehlib 3.4. Данные средства просты в освоении и позволяют эффективно разрабатывать любые приложения, в частности, палитра компонент (VCL) Delphi 7 предоставляет готовые средства для решения почти всех задач, с которыми можно столкнуться при реализации автоматизированного рабочего места строителя. Проект «ИС Автотранспорт» разработан по технологии «клиент-сервер», это сетевая архитектура, в которой существует 2 типа узлов – запрашивающие узлы (клиенты) и отвечающие узлы (сервера). Отличительной особенностью такого механизма является централизованная обработка и хранение данных на сервере, тогда как клиенты реализуют лишь интерфейс взаимодействия с пользователем, при помощи пользователь получает доступ к данным сервера, и выполняют несложные операции.
Распределенные системы, основанные на архитектуре «клиент-сервер», поддаются гибкой модификации, обновлению и легко расширяются, являясь в то же время более экономически оправданным решением. Из минусов технологии можно назвать остановку работы всей сети по выходу из строя сервера.
«ИС Автотранспорт» объединяет в себе необходимый функционал для автоматизации автопарка и дружественный интерфейс взаимодействия с пользователем. Простота эксплуатации позволяет успешно использовать программу специалистам, не имеющим навыков работы с компьютером.
Постановка задачи
Разработать модель распределенной реляционной базы данных автотранспортного предприятия, состоящего из главного производства и нескольких удаленных филиалов. Части предприятия связаны компьютерной сетью (TCP/IP), имеют собственные локальные базы данных, могут использовать данные удаленных узлов. Глобальная информация хранится на центральном узле.
Система должна обладать следующими возможностями:
1) Учет автомобилей (автопарк):
1.1) Добавление, изменение учетной информации об автомобилях, удаление автомобиля из БД;
1.2) Добавление, изменение учетной информации о водителях, удаление водителя из БД;
1.3) Приписка водителей к автомобилю (водительская смена).
2) Учет заявок (офис):
2.1) Составление, изменение, удаление заявки;
2.2) Составление, изменение, удаление детализации к заявке;
2.3) Заполнение путеводного листа: добавление, удаление, изменение пунктов маршрута перевозки с возможностью запоминания времени прохождения каждого пункта;
2.4) Фильтрация заявок по составному критерию;
2.5) Учет клиентов, производящих заявки.
3) Учет временно хранящихся товаров для перевозки (склад):
3.1) Прием, списание, изменение, удаление товара;
3.2) Фильтрация товаров по составному критерию;
3.3) Учет владельцев товара.
Дополнительная информация
От админа: Пояснительная записка вся, но в архиве больше ничего нет, хотя возможно ничего больше и нет.
Другие работы
Фасад здания
grom555
: 11 сентября 2014
1 чертёж,перечень элементов не отображён на листе, строительный чертеж фасад здания, выполнен в компасе 8ой версии. На листе изображён фасад здания с трёх сторон,северный фасад, южный фасад, восточный фасад, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в ZIP. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по строительным дисциплинам
120 руб.
Расчёт состава и планирование использования машинно-тракторного парка подразделения с разработкой операционно-технологической карты на посев кукурузы (курсовой проект)
kurs9
: 19 июня 2020
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ...
Раздел 1. ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА.....
1.1 Общие сведения о РУП «УЧХОЗ БГСХА» Горецкого района
1.2 Природно-климатические условия
1.3 Общая характеристика эффективности производства по отраслям специализации
Раздел 2. РАСЧЕТ СОСТАВА И ПЛАНИРОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
МТП ДЛЯ УКАЗАННОГО ОБЪЕМА РАБОТ
2.1 Разработка технологических карт
2.2 Построение и корректировка графиков использования тракторов..
2.3 Построение план-графика использования с/х ма
599 руб.
Символика цвета в различных культурах
Aronitue9
: 8 сентября 2012
Содержание
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………3
1. Черный цвет………………………………………………………….6
2. Красный цвет……………………………………………………….10
3. Белый цвет………………………………………………………….14
4. Синий цвет………………………………………………………….17
5. Желтый цвет………………………………………………………..19
6. Зеленый цвет………………………………………………………..22
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………...25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………..28
С давних времен в культуре всех народов начала складываться определенная гамма любимых цветов. Национальные цвета исторически объясни
20 руб.
Трактор Беларус-1221 (чертеж общего вида)
kreuzberg
: 7 июня 2018
Технические характеристики
Трактор оснащается 130-сильным мотором модели Д-260.2 с частотой вращения 2100 об/мин.
Длина модели равняется 4950 мм, высота – 2850 мм, ширина – 2250 мм.
Другие параметры: агротехнический просвет – 620 мм, радиус поворота – 5000 мм, масса – 5120 кг, удельное давление на грунт – 200 кг/кв.см.
Норма расхода топлива трактора МТЗ-1221
Расход топлива у МТЗ 1221 составляет 226 (166) г/кВт в час (г/л.с. в час), а емкость топливного бака – 160 литров.
499 руб.