Разработка технологического процесса восстановления вала-шестерни главной передачи заднего моста ВАЗ 2107

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon A4D29BF1-0919-4572-A84D-5D5FF3A4395E.rar [ 580 KB ]
material.view.file_icon Курсовая по ТВАД Вал шестерня
material.view.file_icon задание.rtf [ 17 KB ]
material.view.file_icon Лист1 ДефектовкаБакирь.dwg [ 92 KB ]
material.view.file_icon Лист_4 операцииБакирь.bak [ 108 KB ]
material.view.file_icon Лист_4 операцииБакирь.dwg [ 176 KB ]
material.view.file_icon маршрутная карта.doc [ 90 KB ]
material.view.file_icon МК_2,3Бакирь.dwg [ 147 KB ]
material.view.file_icon ОновноеПЗБакирь.doc [ 463 KB ]
material.view.file_icon ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА .DOC [ 72 KB ]
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ3 .doc [ 36 KB ]
material.view.file_icon Титульник испр курсовой по ТВАД бакирь.doc [ 28 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение ………………………………………………………………………….…..4
1 Технологический раздел 5
1.1 Разработка технологического процесса разборки редуктора 
1.2 Описание назначения, устройства и условий работы детали 
1.3 Анализ дефектов детали и требований, предъявляемых к отремонтированной детали 
1.4 Определение годовой программы процесса восстановления детали 
1.5 Выбор способов устранения дефектов 
1.5.1 Выбор способов устранения дефектов по признакам 
1.5.2 Выбор способов устранения дефектов по физико-механическим свойствам 
1.5.3 Выбор способа устроения дефектов по технико-экономическим ха-рактеристикам 
1.6 Описание выбранного способа восстановления 
1.7 Разработка технологического процесса восстановления детали 
1.7.1 Анализ технологичности конструкции 
1.7.2 Определение типа производства 
1.7.3 Выбор технологических баз 
1.7.4 Выбор варианта технологического маршрута восстановления де-тали 
1.8 Выбор оборудования 
1.9 Расчёт припусков 
1.10 Определение режимов обработки 
1.11 Техническое нормирование 
2 Конструкторский раздел 
2.1 Проектирование специальной технологической оснастки 
2.1.1Технико-экономическое обоснование необходимости применения и выбор типа специальной оснастки 
Заключение 
Список использованной литературы 
Приложения

Дополнительная информация

Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!

Похожие материалы

Технологический процес восстановления вала-шестерни главной передачи заднего моста ВАЗ 2107
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Технологический раздел 1.1 Разработка технологического процесса разборки редуктора 1.2 Описание назначения, устройства и условий работы детали 1.3 Анализ дефектов детали и требований, предъявляемых к отремонтированной детали 1.4 Определение годовой программы процесса восстановления детали 1.5 Выбор способов устранения дефектов 1.5.1 Выбор способов устранения дефектов по признакам 1.5.2 Выбор способов устранения дефектов по физико-механическим свойствам 1.5.3 Выбор
Детали машин Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2012
55 руб.
«Разработка технологических процессов восстановления вала вилки выключения сцепления».
В данной курсовой работе было рассмотрено изменение технического состояния вала вилки выключения сцепления в процессе эксплуатации. В результате удалось выяснить наиболее ответственные нагруженные и изнашиваемые сопряжения; закономерности изменения их технического состояния. Причины и следствия износа; диагнозцирование износов. Наиболее целесообразным методом восстановления детали является наплавка в среде углекислого газа с жидкостным охлаждением. Марка выбранной мною проволоки НП-65Г, обесп
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User lexa-t : 28 декабря 2008
Разработка технологического процесса восстановления детали вал
Разработка технологического процесса восстановления детали и оформление комплекта технологической документации с обоснованием принятых решений
Технология машиностроения МГУЛ Работа Курсовая
User minaret09 : 27 апреля 2009
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ГАЗ
ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ. ИЗНОС ШАТУННЫХ ШЕЕК. СПОСОБЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ. ПЛАЗМЕННАЯ НАПЛАВКА. СЕБЕСТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ. Объектом курсовой работы является процесс восстановления коленчатого вала. В процессе выполнения курсовой работы были выбраны способы восстановления дефектов детали, была разработана маршрутная карта восстановления дефектов, выбрано оборудование, приспособление и инструмент, рассчитаны режимы и нормы времени для выполнения каждой операции.
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User konstruktor_ns : 31 января 2017
200 руб.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЗМЗ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ Объектом проектирования является процесс восстановления детали. В процессе выполнения курсового проекта были выбраны способы восстановления дефектов детали, была разработана маршрутная карта восстановления дефектов, выбрано оборудование, приспособление и инструмент, рассчитаны режимы и нормы времени для выполнения каждой операции.
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User konstruktor_ns : 31 января 2017
390 руб.
Разработка технологического процесса восстановления промежуточного вала раздаточной коробки
Промежуточный вал раздаточной коробки. Маршрутные карты, операционные карты, карта эскизов, себестоимость восстановления детали
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User konstruktor_ns : 31 января 2017
200 руб.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЯМЗ-236
СОДЕРЖАНИЕ 3 ВВЕДЕНИЕ 4 1. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЧАСТЬ 5 1.1 Исходные данные 5 1.2 Анализ дефектов детали и выбор методов их обнаружения 7 1.3 Выбор рациональных способов устранения дефектов 8 1.4 Последовательность выполнения операции и разработка технологического процесса восстановления детали 30 1.5 Расчет количества деталей в партии 36 1.6 Расчет и разработка маршрутной карты 37 1.7 Расчет режимов обработки и технических норм времени 38 1.7.1 Технические нормирование работ по восстановлен
Технология машиностроения Работа Курсовая
User factor174 : 19 апреля 2013
500 руб.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала ЯМЗ-236
Разработка технологического процесса восстановления первичного вала КПП КамАЗ
При поступлении автомобилей в капитальный ремонт большое количество их деталей в результате износа, усталости материала, механических и коррозионных повреждений теряет работоспособность. Однако лишь некоторые из этих деталей, наиболее простые и недорогие в изготовлении, утрачивают работоспособность полностью и требуют замены. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно по проведения сравнительно небольшого объема работ по их в становлению. Восстановление детале
Автомобили и технологическое обслуживание БПТ Работа Курсовая
User ТЕМА334 : 7 июня 2012

Другие работы

Вимоги до електрозварювальних робіт та обладнання
Вимоги до електрозварювальних робіт та обладнання Електрозварювальні роботи слід виконувати згідно з вимогами "Правил техники безопасности й про- изводственной санитарии при злектросварочньїх рабо- тах", затверджених Мінхіммашем СРСР 08.07.85, та Правил пожежної безпеки в Україні. Електрозварювальне обладнання має відповідати вимогам ГОСТ 12.2.007.8 та ПВЕ. До електрозварювальних робіт допускаються робітники, не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд, спеціальну підготовку та перевірку т
Рефераты Охрана труда, пожар. безоп. и гражд. оборона
User ostah : 24 февраля 2013
10 руб.
Философия.
Тема 1. Сущность и специфика философского знания. Основные философские направления. 1.3. Философию часто определяют, как область познания, в которой исследуются всеобщие и наиболее глубокие принципы понимания действительности. Раскройте смысл данного определения. Что такое всеобщность и глубина (фундаментальность) философских принципов и категорий? Приведите примеры (2 – 3) философских принципов. Тема 4. Немецкая классическая философия 4.2. В чём состоит ограниченность эмпирических данных, согла
Философия Работа Контрольная
User studypro3 : 2 августа 2019
400 руб.
Проект реконструкции участка первичной сети ЕВСС
Содержание Введение 1 Выбор типов ЦСП для реконструируемых участков сети 2 Выбор типа ВОК 3 Размещение регенерационных пунктов 4 Расчет допустимых и ожидаемых значений защищённости от помех 5 Разработка схемы организации связи 6 Комплектация оборудования в п.А Заключение Список литературы В настоящее время на всех участках первичной сети взаимоувязанной сети связи (местном, внутризоновом и магистральном) ещё достаточно широко используются аналоговые системы передачи (АСП), работающие по
СибГУТИ Работа Курсовая Сети связи
User ДО Сибгути : 1 октября 2013
100 руб.
promo
История кейс
6. Решение о создании второго фронта было принято в результате встречи Г. Гопкинса (советник и помощник президента США Ф. Рузвельта) и Д. Маршалла (начальник штаба армии США) с У. Черчиллем в Лондоне в апреле 1942 г. Но в этом году второй фронт так и не был открыт. Зимой 1942/43 г. западные союзники заверяли Сталина, второй фронт будет открыт в агусте — сентябре 1943 г. «Мы так же энергично ведем приготовления до пределов наших ресурсов — в операции форсирования канала (Ла-Манша. — Авт.) в агуст
История Работа Контрольная
User Mega1 : 1 августа 2020
350 руб.
up Наверх