Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ-5549, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,02.

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля МАЗ-5549, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,02.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля бортовой
Полная масса m, кг 15375
Марка и тип двигателя ЯМЗ-236,
дизель

Максимальная мощность Nemax, кВт 134
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 2100
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя есть
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 5,26
Uk2  2,9
Uk3  1,52
Uk4 1,0
Uk5 0,66
- главной передачи U0 7,73
Шины 300-508
Статический радиус колеса rст., м 0,495
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 2,5
- высота НГ, м 2,785
КПД трансмиссии  0,85
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,55