Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Урал-4320, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,032.

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля Урал-4320, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,032.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля бортовой
Полная масса m, кг 13425
Марка и тип двигателя КамАЗ-740,
дизель

Максимальная мощность Nemax, кВт 156
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 2600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя есть
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 5,61
Uk2  2,89
Uk3  1,64
Uk4 1,00
Uk5 0,72
- раздаточной коробки Uk1 1,3
Uk2  2,15
- главной передачи U0 7,32
Шины 260-508Р
Статический радиус колеса rст., м 0,567
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 2,5
- высота НГ, м 2,87
КПД трансмиссии  0,8