Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-3102, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,028

Цена:
80 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 6C914A50-2F8B-4708-8EC0-988BEB28B66A.rar [ 122 KB ]
material.view.file_icon Ковалев
material.view.file_icon 0 Титульный.doc [ 25 KB ]
material.view.file_icon 0.1 Содержание.doc [ 40 KB ]
material.view.file_icon 1 Тяговый расчет ГАЗ-3102.doc [ 355 KB ]
material.view.file_icon 2 Список литературы.doc [ 37 KB ]
material.view.file_icon ГАЗ - 3102'' Волга''(0,028).xls [ 124 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel

Описание

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ-3102, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,028.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 1850
Марка и тип двигателя ЗМЗ-4022.10, карб.

Максимальная мощность Nemax, кВт 77,2
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 4500
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 3,5
Uk2  2,36
Uk3  1,45
Uk4 1,00
- главной передачи U0 3,9
Шины 205/70R14
Статический радиус колеса rст., м 0,295
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,82
- высота НГ, м 1,476
КПД трансмиссии  0,9
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,3

Похожие материалы

Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,031
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,029
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,026
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. По
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,028
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. По
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 3307, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,025
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,013
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-53А, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,026.
СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1.1 Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 4 1.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 5 1.3 Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 8 1.4 Оценка показателей разгона автомобиля 14 1.5 Построение графика мощностного баланса автомобиля 22 1.6.Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 25 Вывод 27 Список использованной литературы 28 В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые опр
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,016
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. По
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.

Другие работы

Съёмник для выпрессовки подшипников с валов КПП
Съёмник предназначен для выпрессовки подшипников с валов КПП. В состав съёмника входят следующие основные части: гидроцилиндр, захват, ручка и шток. Для спрессовки подшипника вилка захвата заводится между картером коробки передач и подшипником. Шток при включении пневмогидропривода доходит до вала и дальнейшим ходом спрессовывает подшипник. Приспособление для разборки валов состоит из следующих основных частей: плиты, головки, стойки, гидроцилиндра. При разборке вал становится подшипником или ш
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 10 апреля 2018
990 руб.
Съёмник для выпрессовки подшипников с валов КПП promo
Основы гидравлики МИИТ 2018 Задача 3.3 Вариант 7
Определить потери давления на единицу длины в воздуховодах: круглого — диаметром d и квадратного — со стороной a поперечного сечения при одинаковой длине периметра и заданном расходе воздуха Q. Эквивалентная шероховатость стенок воздуховодов кэ=0,2 мм. Дать заключение, какой воздуховод более выгоден. Плотность воздуха ρ=1,2 кг/м³; кинематический коэффициент вязкости ν=0,157·10-4 м²/c.
Задачи
User Z24 : 4 января 2026
200 руб.
Основы гидравлики МИИТ 2018 Задача 3.3 Вариант 7
Эксплуатация систем водоснабжения и водоотведения
Эксплуатации систем водоснабжения на железнодорожном транспорте. Организационная структура железнодорожных служб, отвечающих за эксплуатацию систем водоснабжения и водоотведения. Правила пользования системами водоснабжения и водоотведения. Организация диспетчерской службы. Планово–предупредительные осмотры и планово–предупредительные ремонты. Обязанности служб эксплуатации в период строительства и подготовки к эксплуатации сооружений и оборудования. Организация учета и отчетности, первичный учет
Водоснабжение и водоотведение Лекции
User evelin : 3 марта 2013
5 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 35 Вариант 6
Определить рабочий напор и подачу насоса объемного гидропривода, если усилие на штоке силового гидроцилиндра F, ход поршня S, число двойных ходов в минуту n, диаметр поршня D1, диаметр штока D2, механический коэффициент полезного действия гидроцилиндра ηмех=0,95, объемный коэффициент полезного действия ηоб=0,98. Общая длина трубопроводов системы с учетом эквивалентной длины местных сопротивлений l, диаметр трубопроводов d (рис.20). Рабочая жидкость в системе — трансформаторное масло (γ=8900 Н/м³
Задачи Гидравлика
User Z24 : 28 декабря 2025
150 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 35 Вариант 6
up Наверх