Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-3102, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,028

Цена:
80 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 6C914A50-2F8B-4708-8EC0-988BEB28B66A.rar [ 122 KB ]
material.view.file_icon Ковалев
material.view.file_icon 0 Титульный.doc [ 25 KB ]
material.view.file_icon 0.1 Содержание.doc [ 40 KB ]
material.view.file_icon 1 Тяговый расчет ГАЗ-3102.doc [ 355 KB ]
material.view.file_icon 2 Список литературы.doc [ 37 KB ]
material.view.file_icon ГАЗ - 3102'' Волга''(0,028).xls [ 124 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel

Описание

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ-3102, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,028.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 1850
Марка и тип двигателя ЗМЗ-4022.10, карб.

Максимальная мощность Nemax, кВт 77,2
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 4500
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 3,5
Uk2  2,36
Uk3  1,45
Uk4 1,00
- главной передачи U0 3,9
Шины 205/70R14
Статический радиус колеса rст., м 0,295
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,82
- высота НГ, м 1,476
КПД трансмиссии  0,9
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,3

Похожие материалы

Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,031
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,029
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,026
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. По
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,028
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. По
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 3307, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,025
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,013
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,016
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. По
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-53А, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности. В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ-53А, дви
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.

Другие работы

Некрасов Б.Б. Задачник по гидравлике гидромашинам и гидроприводу Задача 5.9
Компенсационный бачок системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания расположен на 0,5 м выше оси вращения вала насоса и соединен с атмосферой. Определить кавитационный запас и разность между ним и критическим кавитационным запасом при температуре воды t=80ºС (рн.п.=45 кПа), если кавитационный коэффициент быстроходности, по формуле Руднева, С=1200; Q=5 л/c; n=6000 об/мин; hа=740 мм рт. ст. Диаметр входного трубопровода d=40 мм. Ответ: Δh=6,9 м, Δh-Δhкр=4,3 м.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 1 января 2026
150 руб.
Некрасов Б.Б. Задачник по гидравлике гидромашинам и гидроприводу Задача 5.9
Статистическое изучение затрат на производство и реализацию продукции и услуг
Введение Теоретическая часть Сущность и классификация затрат предприятия на производство и реализацию продукции и услуг Себестоимость как основа определения цен, необходимость её статистического исследования Динамика изменения себестоимости Анализ динамики затрат на производство продукции Расчетная часть Аналитическая часть Заключение Список используемой литературы Приложение Введение Важнейший показатель экономической деятельности любого предприятия – прибыль, она зависит, в основном,
Работа Экономика
User alfFRED : 5 ноября 2013
10 руб.
Государственное регулирование рынка труда и его особенности в Республике Беларусь
Содержание Введение Цели и методы государственного регулирования рынка труда. ……………………………………………………… 4-14 Зарубежный опыт государственного регулирования рынка труда. ……………………………………………………… 15-17 Особенности регулирования государством рынка труда в Республике Беларусь. 3.1 Состояние рынка труда Беларуси. ………………………….. 18-22 3.2 Государственное регулирование занятости. ………...…....... 23-24 3.3 Тенденции развития рынка труда в Беларуси. ……………... 26-27 Заключение Литература Приложения Введение Пробле
Работа Экономика
User alfFRED : 26 февраля 2014
10 руб.
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 25 Вариант 8
Поршневой двигатель внутреннего сгорания работает по идеальному циклу с подводом q1 теплоты при постоянном давлении. Определить основные параметры рабочего тела в переходных точках цикла, его термический КПД и полезную работу, если начальное абсолютное давление 0,1 МПа, начальная температура 80 ºС и степень сжатия ε. Теплоемкость воздуха считать не зависящей от температуры. Рабочее тело 1 кг сухого воздуха. Изобразить цикл в р-υ и T-s — координатах.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 11 октября 2025
250 руб.
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 25 Вариант 8
up Наверх