Проект гидропривода крана автомобильного специального грузоподъемностью 125 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
общий вид крана, основная гидросхема крана, принципиальные гидравлические схемы поворотной и не поворотной части, главная лебедка крана, схема кинематическая структурная, механизм поворота в сборе, цилиндр подъема стрелы, втулка направляющая, технологическая карта, маршрутная карта, эскизы, блок управления, переходный процесс механизма поворота, безопасность жизни и деятельности, оценка эффективности от реализации проекта.
Техническая характеристика крана.
1. Грузоподъемность на выносных опорах 125 т
2. Длина стрелы 13,6...39 м
3. Высота подъема номинального груза 13 м
4. Грузовой момент 3750 кНм
5. Высота подъема груза со сменным оборудованием 71 м
6. Скорость подъема номинального груза 2,4 м/мин при кратности полиспаста 18
7. Наибольшая скорость ветви каната 98 м/мин
8. Частота вращения поворотной платформы 0,05...0,66 об/мин
9. Скорость передвижения 40 км/ч
10. Конструктивная масса без противовеса 84 т
11. Нагрузка на переднюю ось 135 кН, на заднюю 144 кН.
12. Давление в шинах 0,2...0,4 МПа
В данном дипломном проекте была увеличена гузоподъемность крана мо-дели КС-8471 на 25 тонн, грузоподъемность нового крана составляет 125 тонн.
С учетом увеличившейся нагрузки были проведены следующие провероч-ные расчеты: энергетический расчет гидропривода, тепловой расчет гидроприво-да, гидравлический расчет гидропривода, динамический расчет динамики привода механизма поворота. В принципиальной схеме гидропривода была произведена замена гидроаппаратов и гидромашин с учетом увеличившихся нагрузок.
Был проведен кинематический расчет цилиндров подъема стрелы и произ-ведена их замена на один цилиндр меньшего диаметра, но увеличено давление в его полостях. Замена 2-х цилиндров одним обеспечивает большую устойчивость при подъеме. Для нового цилиндра были произведены следующие расчеты: рас-чет на продольную устойчивость, прочностной расчет цилиндра и его резъбовых соединений, а также расчет проушины цилиндра на смятие.
Разработана технология изготовления втулки гидравлического цилиндра подъема стрелы, а также произведен подбор обогревателя для кабины крановщи-ка, расчет надежности нового автокрана. Выполнен экономический расчет – оцен-ка эффективности реализации проекта.
Техническая характеристика крана.
1. Грузоподъемность на выносных опорах 125 т
2. Длина стрелы 13,6...39 м
3. Высота подъема номинального груза 13 м
4. Грузовой момент 3750 кНм
5. Высота подъема груза со сменным оборудованием 71 м
6. Скорость подъема номинального груза 2,4 м/мин при кратности полиспаста 18
7. Наибольшая скорость ветви каната 98 м/мин
8. Частота вращения поворотной платформы 0,05...0,66 об/мин
9. Скорость передвижения 40 км/ч
10. Конструктивная масса без противовеса 84 т
11. Нагрузка на переднюю ось 135 кН, на заднюю 144 кН.
12. Давление в шинах 0,2...0,4 МПа
В данном дипломном проекте была увеличена гузоподъемность крана мо-дели КС-8471 на 25 тонн, грузоподъемность нового крана составляет 125 тонн.
С учетом увеличившейся нагрузки были проведены следующие провероч-ные расчеты: энергетический расчет гидропривода, тепловой расчет гидроприво-да, гидравлический расчет гидропривода, динамический расчет динамики привода механизма поворота. В принципиальной схеме гидропривода была произведена замена гидроаппаратов и гидромашин с учетом увеличившихся нагрузок.
Был проведен кинематический расчет цилиндров подъема стрелы и произ-ведена их замена на один цилиндр меньшего диаметра, но увеличено давление в его полостях. Замена 2-х цилиндров одним обеспечивает большую устойчивость при подъеме. Для нового цилиндра были произведены следующие расчеты: рас-чет на продольную устойчивость, прочностной расчет цилиндра и его резъбовых соединений, а также расчет проушины цилиндра на смятие.
Разработана технология изготовления втулки гидравлического цилиндра подъема стрелы, а также произведен подбор обогревателя для кабины крановщи-ка, расчет надежности нового автокрана. Выполнен экономический расчет – оцен-ка эффективности реализации проекта.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Эффективность работы военно-медицинского учреждения
Slolka
: 2 октября 2013
Комплексный дипломный проект на тему "РИСК-II. Математическое обеспечение комплекса задач “Оценка эффективности функционирования военно-медицинского учреждения”
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
АКД
- аппаратура канала доступа
АКК
- адаптер канал-канал
АО
- акционерное общество
АПД
- аппаратура передачи данных
АРМ
- автоматизированное рабочее место
АС
- автоматизированная система
АСУ
- автоматизированная система управления
АУК
- автоматизированный управляющий комплекс
АФЦП
-
10 руб.
Матанализ. Контрольная работа.1-й семестр, 5-й вариант
vanilasky
: 27 ноября 2011
1. Найти пределы функций
2. Найти значение производных данных функций в точке x=0
3. Провести исследование функций с указанием: 1) области определения и точек разрыва; 2) экстремумов; 3) асимптот. По полученным данным построить графики функции
4. Найти неопределенные интегралы
5. Вычислить площадь области, заключённой между линиями
100 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К2 Рисунок 4 Вариант 3
Z24
: 9 ноября 2025
Сложное движение точки
По заданному уравнению вращения φ = f1(t) тела А и уравнению движения s = ОМ = f1(t) точки М относительно тела А определить абсолютную скорость и абсолютное ускорение точки М в момент времени t = t1. Схема к задаче и исходные данные к ней определяются в соответствии с шифром по рис. К2.0–К2.9 и таблице К2. Точка М показана в направлении положительного отсчета координаты s. Положительное направление отсчета угла φ указано стрелкой.
250 руб.
Комплекс подрібнення сипких матеріалів продуктивністю 1.5...7 т/год.
OstVER
: 16 сентября 2011
Зміст
Вступ
1 Аналіз сучасного стану питання
1.1 Класифікація й аналіз машин для подрібнення кам’яних матеріалів
1.2 Конструкцii та визначення основних параметрів машин для помелу матерiалiв
2 Технічний опис
2.1. Призначення виробу
3. Конструкторські розрахунки
4 Розрахунки на міцність деталей привода дезінтегратора
4.1 Розрахунок вала
4.2 Перевірка міцності вала на згин i кручення (складний опір)
4.3 Перевірка вала на витривалість
4.4 Розрахунок підшипників коч
652 руб.