Проект гидропривода крана автомобильного специального грузоподъемностью 125 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
общий вид крана, основная гидросхема крана, принципиальные гидравлические схемы поворотной и не поворотной части, главная лебедка крана, схема кинематическая структурная, механизм поворота в сборе, цилиндр подъема стрелы, втулка направляющая, технологическая карта, маршрутная карта, эскизы, блок управления, переходный процесс механизма поворота, безопасность жизни и деятельности, оценка эффективности от реализации проекта.
Техническая характеристика крана.
1. Грузоподъемность на выносных опорах 125 т
2. Длина стрелы 13,6...39 м
3. Высота подъема номинального груза 13 м
4. Грузовой момент 3750 кНм
5. Высота подъема груза со сменным оборудованием 71 м
6. Скорость подъема номинального груза 2,4 м/мин при кратности полиспаста 18
7. Наибольшая скорость ветви каната 98 м/мин
8. Частота вращения поворотной платформы 0,05...0,66 об/мин
9. Скорость передвижения 40 км/ч
10. Конструктивная масса без противовеса 84 т
11. Нагрузка на переднюю ось 135 кН, на заднюю 144 кН.
12. Давление в шинах 0,2...0,4 МПа
В данном дипломном проекте была увеличена гузоподъемность крана мо-дели КС-8471 на 25 тонн, грузоподъемность нового крана составляет 125 тонн.
С учетом увеличившейся нагрузки были проведены следующие провероч-ные расчеты: энергетический расчет гидропривода, тепловой расчет гидроприво-да, гидравлический расчет гидропривода, динамический расчет динамики привода механизма поворота. В принципиальной схеме гидропривода была произведена замена гидроаппаратов и гидромашин с учетом увеличившихся нагрузок.
Был проведен кинематический расчет цилиндров подъема стрелы и произ-ведена их замена на один цилиндр меньшего диаметра, но увеличено давление в его полостях. Замена 2-х цилиндров одним обеспечивает большую устойчивость при подъеме. Для нового цилиндра были произведены следующие расчеты: рас-чет на продольную устойчивость, прочностной расчет цилиндра и его резъбовых соединений, а также расчет проушины цилиндра на смятие.
Разработана технология изготовления втулки гидравлического цилиндра подъема стрелы, а также произведен подбор обогревателя для кабины крановщи-ка, расчет надежности нового автокрана. Выполнен экономический расчет – оцен-ка эффективности реализации проекта.
Техническая характеристика крана.
1. Грузоподъемность на выносных опорах 125 т
2. Длина стрелы 13,6...39 м
3. Высота подъема номинального груза 13 м
4. Грузовой момент 3750 кНм
5. Высота подъема груза со сменным оборудованием 71 м
6. Скорость подъема номинального груза 2,4 м/мин при кратности полиспаста 18
7. Наибольшая скорость ветви каната 98 м/мин
8. Частота вращения поворотной платформы 0,05...0,66 об/мин
9. Скорость передвижения 40 км/ч
10. Конструктивная масса без противовеса 84 т
11. Нагрузка на переднюю ось 135 кН, на заднюю 144 кН.
12. Давление в шинах 0,2...0,4 МПа
В данном дипломном проекте была увеличена гузоподъемность крана мо-дели КС-8471 на 25 тонн, грузоподъемность нового крана составляет 125 тонн.
С учетом увеличившейся нагрузки были проведены следующие провероч-ные расчеты: энергетический расчет гидропривода, тепловой расчет гидроприво-да, гидравлический расчет гидропривода, динамический расчет динамики привода механизма поворота. В принципиальной схеме гидропривода была произведена замена гидроаппаратов и гидромашин с учетом увеличившихся нагрузок.
Был проведен кинематический расчет цилиндров подъема стрелы и произ-ведена их замена на один цилиндр меньшего диаметра, но увеличено давление в его полостях. Замена 2-х цилиндров одним обеспечивает большую устойчивость при подъеме. Для нового цилиндра были произведены следующие расчеты: рас-чет на продольную устойчивость, прочностной расчет цилиндра и его резъбовых соединений, а также расчет проушины цилиндра на смятие.
Разработана технология изготовления втулки гидравлического цилиндра подъема стрелы, а также произведен подбор обогревателя для кабины крановщи-ка, расчет надежности нового автокрана. Выполнен экономический расчет – оцен-ка эффективности реализации проекта.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Использование дифференциальных уравнений в частных производных для моделирования реальных процессов
Elfa254
: 10 августа 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………..……3
Глава 1. Уравнения гиперболического типа.
§1.1. Задачи, приводящие к уравнениям гиперболического типа..………………5
1.1.1. Уравнение колебаний струны..…………………………………………5
1.1.2. Уравнение электрических колебаний в проводах…….………………8
§1.2. Метод разделения переменных ……………………………………………..10
1.2.1. Уравнение свободных колебаний струны….…………………………10
Глава 2. Уравнения параболического типа.
§2.1. Задачи, приводящие к уравнениям параболического типа………………..1
5 руб.
Проект замены насосов Н-6, 6а типа НКВ-210/200 на НКВ-360/200 в связи с увеличением производительности установки АВТ-6-Курсовая работа-Машины и аппараты нефтехимических производств
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 29 мая 2018
Проект замены насосов Н-6, 6а типа НКВ-210/200 на НКВ-360/200 в связи с увеличением производительности установки АВТ-6-Курсовая работа-Машины и аппараты нефтехимических производств
2.1 Исходные данные
Марка насоса – НКВ 360/200 – С в 70УТТ У2 ТУ 26-02-766-84
Перекачиваемая среда – фракция НК-85o С
Температура среды – 80o С
Упругость паров фракции, pn – 0,105 МПа
Плотность среды, ρ – 720 кг/м3
Кинематическая вязкость, ν – 1,3*10-6 м2/с
Давление на свободную поверхность в питательной емкости, P1
1162 руб.
ЭММ. Билет №2. Экзамен
ЮляКрасотуля
: 18 сентября 2015
1. Оптимизация сетевого графика при поточной организации работ.
2. Расчет оптимальной нормы обслуживания технических устройств методами теории массового обслуживания.
3. Задача:
На участок строящейся дороги необходимо вывезти 20000 м3 каменных материалов. В районе строительства имеются три карьера с запасами 8000 м3, 9000 м3 и 10000 м3. Для погрузки материалов используются экскаваторы, имеющие производительность 250 м3 в смену в карьерах 1и 2 и 500 м3 в смену в карьере 3.
На погрузку материалов
170 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине «Программное обеспечение цифровых систем коммутации» Билет - 14
gudrich
: 23 марта 2012
1. Программа выдачи ПМК (ПВПМК)
2. Многоэтапный принцип установления соединения.
3. Задача: Работают программы сканирования ПСК1 и ПСК2. Определить наличие заявок в БПЗ и БЗО, если
250 руб.