Проектирование и проведение расчета трехслойной клеефанерной панели и двойного дощатого настила
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание расчетно-пояснительной части
1. Введение
2. Конструирование клеефанерных панелей покрытия
3. Материал конструкций панели
4. Расчет 3-хслойной клеефанерной панели
4.1. Конструирование панели
4.2. Теплотехнический расчет
4.3. Расчет верхней обшивки на местный изгиб
4.4. Сбор нагрузок на панель
4.5. Определение внутренних усилий
4.6. Определение приведенных геометрических характеристик
4.7. Проверка нижней обшивки на растяжение при изгибе
4.8. Проверка верхней обшивки на сжатие и устойчивость при изгибе
4.9. Проверка клеевых соединений фанеры на скалывание
4.10. Проверка ребер на скалывание
4.11. Проверка прогиба панели
4.12. Конструкция стыков панели
5. Расчет двойного дощатого настила
5.1. Сбор нагрузок
5.2. Определение расчетных усилий и геометрических характеристик
5.3. Проверка прочности и жесткости
5.4. Проверка прогиба
6. Список используемой литературы
Целью данной работы является овладение практическими навыками расчетов на прочность и устойчивость конструкций из дерева.
Конструкции из дерева относятся к классу легких строительных конструкций, применение которых в строительстве является одним из важных направлений на пути повышения эффективности и ускорения строительного производства.
Деревянные конструкции являются надежными, легкими и долговечными. На основе клееных деревянных конструкций сооружают здания с покрытиями как малых, так и больших пролетов. Из цельных лесоматериалов строят небольшие жилые дома, общественные и производственные здания.
История применения деревянных конструкций насчитывает много веков и теряется в глубине тысячелетий, но и сегодня они не теряют своей актуальности.
Намечается тенденция по расширению применения клеедеревянных балок и арок, находят рациональное использование клеедеревянные рамы и фермы, ребристые и сетчатые купола, клеефанерные балки, плиты и панели. Кроме того, увеличивается изготовление и применение деревянных конструкций из цельной неклееной древесины – досок, брусьев и бревен. Они могут использоваться в балках, стойках и стропилах малоэтажных домов, а также фермах, арочных и кружально-сетчатых сводах, производственных, сельскохозяйственных и общественных зданиях, пролетных строениях малых мостов и других
специальных конструкций.
1. Введение
2. Конструирование клеефанерных панелей покрытия
3. Материал конструкций панели
4. Расчет 3-хслойной клеефанерной панели
4.1. Конструирование панели
4.2. Теплотехнический расчет
4.3. Расчет верхней обшивки на местный изгиб
4.4. Сбор нагрузок на панель
4.5. Определение внутренних усилий
4.6. Определение приведенных геометрических характеристик
4.7. Проверка нижней обшивки на растяжение при изгибе
4.8. Проверка верхней обшивки на сжатие и устойчивость при изгибе
4.9. Проверка клеевых соединений фанеры на скалывание
4.10. Проверка ребер на скалывание
4.11. Проверка прогиба панели
4.12. Конструкция стыков панели
5. Расчет двойного дощатого настила
5.1. Сбор нагрузок
5.2. Определение расчетных усилий и геометрических характеристик
5.3. Проверка прочности и жесткости
5.4. Проверка прогиба
6. Список используемой литературы
Целью данной работы является овладение практическими навыками расчетов на прочность и устойчивость конструкций из дерева.
Конструкции из дерева относятся к классу легких строительных конструкций, применение которых в строительстве является одним из важных направлений на пути повышения эффективности и ускорения строительного производства.
Деревянные конструкции являются надежными, легкими и долговечными. На основе клееных деревянных конструкций сооружают здания с покрытиями как малых, так и больших пролетов. Из цельных лесоматериалов строят небольшие жилые дома, общественные и производственные здания.
История применения деревянных конструкций насчитывает много веков и теряется в глубине тысячелетий, но и сегодня они не теряют своей актуальности.
Намечается тенденция по расширению применения клеедеревянных балок и арок, находят рациональное использование клеедеревянные рамы и фермы, ребристые и сетчатые купола, клеефанерные балки, плиты и панели. Кроме того, увеличивается изготовление и применение деревянных конструкций из цельной неклееной древесины – досок, брусьев и бревен. Они могут использоваться в балках, стойках и стропилах малоэтажных домов, а также фермах, арочных и кружально-сетчатых сводах, производственных, сельскохозяйственных и общественных зданиях, пролетных строениях малых мостов и других
специальных конструкций.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Вал. Вариант 5 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 27 июня 2025
Вал. Вариант 5 ЧЕРТЕЖ
Виды соединений. Задание 2.1
Выполнить чертеж вала с элементами видов соединений.
На соответствующие участки вала нанести указанные размеры:
1) резьбы метрической с наружным диаметром 24 мм, шаг мелкий, с указанием фаски под резьбу;
2) проточки под указанную выше резьбу (размеры см. в справочной таблице);
3) «под ключ» 27 (проверьте по ГОСТу, имеется ли такое значение размера);
4) конусности 1: 13 (если такой конусности нет в таблице ГОСТ 8593 – 81, возьмите ближайшую б
250 руб.
Разработка и обоснование оптимального варианта схемы механизации причала по механизации перегрузке пиломатериалов в пакетах. Технология и механизация перегрузочных работ.
DiKey
: 4 февраля 2020
Курсовой проект.
Разработка и обоснование оптимального варианта схемы механизации причала по механизации перегрузке пиломатериалов в пакетах. Технология и механизация перегрузочных работ.
Целью данного курсового проекта является разработка схем механизации причала и выбор оптимального варианта.
Данные:
Qнав – навигационный грузооборот, Qнав = 500000т;
Кн – коэффициент неравномерности перевозок, Кн =1,4
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПРИЧАЛА.
1.1 Грузооборот причала
1.2 Физ
720 руб.
Технологический расчет карбюраторного участка приборов системы питания УАЗ-451М
Aronitue9
: 22 января 2012
Исходные данные:
Марка авто: УАЗ – 451М
Аи - 190 – Инвентарное (списочное) количество авто
Тн - 10 - час/время в наряде
lcc - 240 км – Среднесуточный пробег автомобиля
К1 - III – категория условий эксплуатации
Дрл - 305 – дни работы автомобиля на линии
Дрг - 253 – дни работы в году слесарей-ремонтников
Техническое состояние автомобилей
до 0,25 Lk
0,25 – 0,50 Lk
0,50 – 0,75 Lk – 80
0,75 – 1,00 Lk – 90
1,00 – 1,25 Lk – 20
1,25 – 1,50 Lk
42 руб.
Пособие по безработице
helena201435
: 15 ноября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….….3
1. ПРАВОВОЙ СТАТУС БЕЗРАБОТНОГО……………………………....5
1.1. Понятие безработного, порядок регистрации безработного…….…….5
1.2. Социальные гарантии и компенсации безработным………………….10
2. ПОРЯДОК и СРОКИ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПОСОБИЯ ПО БЕЗРАБОТИЦЕ…………………………………………………………...15
2.1. Порядок определения размера пособия по безработице……………..15
2.2. Условия и сроки выплаты пособия по безработице…………………..21
2.3. Прекращение выплаты пособия по безработице……………………...23
1500 руб.