Проект АТП ОАО «Автотранспорт»

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon B392BB2D-9C46-4208-9019-87CE21E11BDD.rar [ 1 MB ]
material.view.file_icon Конструктивка
material.view.file_icon ДП-0 л.1 новый.cdw [ 238 KB ]
material.view.file_icon ДП-0 л.2 новый.cdw [ 317 KB ]
material.view.file_icon ДП-0 л.3 новый.cdw [ 110 KB ]
material.view.file_icon ДП-00 новая.spw [ 81 KB ]
material.view.file_icon ДП-02 вал.cdw [ 78 KB ]
material.view.file_icon ДП-05 винт грузовой.cdw [ 74 KB ]
material.view.file_icon ДП-09 звездочка.cdw [ 61 KB ]
material.view.file_icon ДП-13 колесо.cdw [ 53 KB ]
material.view.file_icon ДП-18 крышка подшипника.cdw [ 75 KB ]
material.view.file_icon ДП-1СБ.cdw [ 205 KB ]
material.view.file_icon ДП-2 рама подъемника новый.cdw [ 99 KB ]
material.view.file_icon ДП-рама подъемника.spw [ 44 KB ]
material.view.file_icon ДП-рама.spw [ 57 KB ]
material.view.file_icon Конструктивка.doc [ 392 KB ]
material.view.file_icon чертежи
material.view.file_icon ген план.cdw [ 95 KB ]
material.view.file_icon план участка реконструкции.cdw [ 230 KB ]
material.view.file_icon план участка реконструкции1.cdw [ 124 KB ]
material.view.file_icon план участка.cdw [ 96 KB ]
material.view.file_icon технологическая карта5511.cdw [ 155 KB ]
material.view.file_icon экономика.CDW [ 23 KB ]
material.view.file_icon 1Обоснование.doc [ 165 KB ]
material.view.file_icon 2технологический расчет.doc [ 896 KB ]
material.view.file_icon 3Организационная часть.doc [ 279 KB ]
material.view.file_icon 4конструктивка.doc [ 280 KB ]
material.view.file_icon 5Охрана труда.doc [ 357 KB ]
material.view.file_icon 6Экономика.doc [ 529 KB ]
material.view.file_icon KOMPAS -- Фрагмент БЕЗ ИМЕНИ1.tif [ 10 KB ]
material.view.file_icon Литература.doc [ 206 KB ]
material.view.file_icon Охрана труда.doc [ 343 KB ]
material.view.file_icon Приложение.doc [ 201 KB ]
material.view.file_icon Рамки Охрана труда.doc [ 63 KB ]
material.view.file_icon РПЗ1.doc [ 2 MB ]
material.view.file_icon содержание.doc [ 220 KB ]
material.view.file_icon список оборудования.doc [ 207 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений

Описание

1. Технико-экономическое обоснование проекта
1.1. Резюме. Характеристика предприятия
1.2. Структура парка
1.3. Виды предоставляемых услуг
1.4. История развития предприятия
1.5. Распределение подвижного состава
2. Технологическая часть проекта
2.1. Исходные данные для реконструкции
2.2. Корректировании нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
2.3. Расчет производственной программы.
2.4. Расчет годовых объемов работ по ТО, диагностированию и ремонту.
2.5. Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работы.
2.6. Расчет количества постов и линий ТО.
2.7. Определение площадей производственных и вспомогательных помещений.
3. Организационная часть
3.1. Организация режима работы
3.2. Выбор метода организации ТО и ТР
3.3. Функциональная схема и организация контроля качества
3.4. Технология выполнения работ
3.5. Структура и организация управления производством
4. Конструктивная часть проекта
4.1. Вводная часть
4.2. Описание конструкции
4.3. Расчет основных узлов
4.4. Указания мер безопасности.
5. Безопасность и экологичность проекта
Охрана труда
5.1. Анализ охраны труда на предприятии
5.2. Обучение охране труда
5.3. Анализ потенциальной опасности и вредности на АТП
5.4. Расчет искусственного освещения зоны обслуживания двигателей.
5.5. Организация пожарной охраны, пожарный надзор.
5.6. Противопожарные мероприятия.
5.7. Мероприятия по снижению шума.
Охрана окружающей среды
5.8. Охрана окружающей среды.
5.9. Мероприятия по охране окружающей среды.

6. Экономическая часть
6.1. Исходные данные
6.2. Расчет программы перевозок
6.3. Расчет себестоимости перевозок
6.4. Амортизация основных фондов
6.5. Определение капитальных затрат
6.6. Расчет источников финансирования
6.7. Экономическая эффективность
Приложения
Список литературы
В ОАО «Автотранспорт» действует около 200 единиц подвижного состава, работают более 500 человек. Предприятие обслуживает 26 пассажирских маршрутов в Верхнепышминском районе и северной части Екатеринбурга, протяженность маршрутной сети составляет 600 километров. Каждый день выполняется 820 рейсов, выходят порядка 90 автобусов, которые в среднем перевозят 55 тысяч пассажиров в день.
Так же предприятие осуществляет городские, пригородные и междугородние грузоперевозки, но основным источником доходов являются пассажирские перевозки. Доля доходов предприятия от перевозок представлена следующей диаграммой.

Дополнительная информация

все чертежи

Похожие материалы

ТО Автотранспорта
Чертежи для курсовика по теме техобслуживания автотранспорта. Чертежи в компасе, но переведены из автокада. Есть чертежи: участок ремонта топливной аппаратуры Спецификация оборудования Ген. план Проектирование АТП Производственный корпус
******* Не известно Ремонт, техобслуживание машин и механизмов Чертежи
User Laguz : 11 сентября 2016
50 руб.
ТО Автотранспорта
Автотранспорт и человек
Введение 3 1 Факторы отрицательного влияния автомобильного транспорта на человека и окружающую среду. 5 2 Выбросы от автотранспорта в атмосферу 6 2.1 Вредные вещества, загрязняющие атмосферу. 7 2.2 Распространение и трансформация автомобильных выбросов_ 12 2.3 Влияние вредных веществ на организм_ 16 3 Энергетическое загрязнение 21 3.1 Шумовое воздействие 21 3.2 Вибрации_ 23 3.3 Электромагнитные излучения_ 24 4 Автокатастрофы_ 25 Заключение 27 Литература_ 30 Введение Природа – целост
Экология и защита окружающей среды Работа
User DoctorKto : 11 марта 2013
Проблемы автотранспорта
Автомобили в соответствии с принятой классификацией делятся на транспортные, специальные и спортивные. Транспортные автомобили предназначены для перевозки грузов и пассажиров, специальные – для выполнения различных технических функций ( подъемные краны, передвижные компрессоры, электростанции, прожекторы, мастерские, пожарные), спортивные – преимущественно для достижения рекордов скорости. Транспортные автомобили в свою очередь подразделяют на 3 основных категории: Пассажирские- относятся легк
Логистика Работа
User Qiwir : 18 декабря 2013
5 руб.
Бизнес планирование на автотранспорте
Данные для расчета Показатели Значения Количество единиц техники и их наименование 7ЛИАЗ Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб. Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км. Средняя протяженность маршрута 25км. Время ездки автобуса в одну сторону 1,3ч. Средняя продолжительность рабочего дня 16ч. Среднее количество перевезённых пассажиров в одну сторону маршрута 124 чел. Стоимость проезда 16руб. Количество дней, необходимых для ремонта 1 ед.техники 21 Месячный фонд оплаты труда
НГАУ Автомобили и технологическое обслуживание Работа Контрольная
User элай : 9 ноября 2016
Бизнес планирование на автотранспорте
Показатели Значения Количество единиц техники и их наименование 8 ЛИАЗ Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб. Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км. Средняя протяженность маршрута 25км. Время ездки автобуса в одну сторону 1,3ч. Средняя продолжительность рабочего дня 16ч. Среднее количество перевезённых пассажиров в одну сторону маршрута 124 чел. Стоимость проезда 16руб. Количество дней, необходимых для ремонта 1 ед.техники 21 Месячный фонд оплаты труда: водителя 17000ру
НГАУ Автомобили и технологическое обслуживание Работа Контрольная
User элай : 9 ноября 2016
400 руб.
Водородное топливо для автотранспорта
С 2001 г. в промышленно развитых странах анонсированы и приняты крупные государственные программы НИОКР в области водородной энергетики. На реализацию программ «Freedom CAR» и «Freedom Fuel», выдвинутых президентом США Дж. Бушем, уже выделено около 2 млрд. долл. Японское правительство планирует израсходовать 4 млрд. долл. государственных средств для реализации проекта «WE-NET». Программы стран ЕС предусматривают бюджетное финансирование НИОКР в области водородной энергетики в размерах более 200
Рефераты Экология и защита окружающей среды
User alfFRED : 2 сентября 2013
10 руб.
Газовые шлейфы автотранспорта
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения, говорил небезызвестный читателю Остап Бендер. Количество этих средств увеличивается повсюду, не составляет исключения и Москва. К январю 2001 г. московский автопарк насчитывал около 3 млн единиц, что составляло ~10% от всех автомашин Российской Федерации. По сравнению с 1996 г. общее число автомобилей в Москве увеличилось примерно в четыре раза, причем количество легковых машин выросло больше, чем грузовых и автобусов (табл.1). Виды топлива осталис
Экология и защита окружающей среды Работа
User alfFRED : 11 марта 2013
10 руб.
Автотранспорт и экология города
Содержание 1. Введение 2. Город и автомобили 2.1. Автостоянки и гаражи 2.2. Очистка стоков 2.3. Борьба с гололедом на дорогах 3. Защита от шума автомобилей 3.1. Влияние шума на организм человека 3.2. Допустимые уровни шума для населения 3.3. Мероприятия по защите от автомобильного шума 4. Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей 5. Альтернативные виды топлива 6. Заключение 7. Использованная литература 1. Введение Автомобильный транспорт занимает важное
Рефераты Экология и защита окружающей среды
User DoctorKto : 11 марта 2013

Другие работы

Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.7 Вариант 5
Определить время полного опорожнения вертикального цилиндрического резервуара с водой. Диаметр резервуара d, м. Начальная высота столба жидкости в резервуаре H, м. Диаметр отверстия, расположенного в донной части резервуара d0 = 5см.
Задачи
User Z24 : 31 декабря 2026
120 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.7 Вариант 5
Проблемы глобализации в системе международного культурного обмена
С О Д Е Р Ж А Н И Е: ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................................... 3 Глава 1.Глобализация, межкультурные коммуникации и культурный обмен.................... 5 1.1.Глобализация как социально-культурная реальность..................................................... 5 1.2. Проблема соотношения ценностных систем................................................................... 10 1.3. Межкультурный
Международные отношения и мировая экономика Работа Курсовая
User DocentMark : 9 сентября 2013
Программирование (часть 1). Лабораторная работа №3. Вариант №5
Задание Задана последовательность значений элементов некоторого массива до и после преобразования по некоторому правилу. Определите алгоритм преобразования и напишите программу, которая: 1) формирует массив из заданного количества случайных целых чисел в заданном диапазоне и выводит элементы массива на экран; 2) по определенному вами алгоритму преобразовывает этот массив и выводит на экран элементы преобразованного массива. 3) производит заданные вычисления и выводит результат на экран. Указания
ДО СИБГУТИ Программирование Работа Лабораторная
User sibguter : 5 июня 2018
39 руб.
Аналіз системи показників, в розрахунку яких важливу роль відіграють управлінські рішення
На сучасному етапі економічного розвитку суб’єкти підприємницької діяльності самостійно приймають рішення в області своєї внутрішньої та зовнішньої політики. Підприємства функціонують як відкриті системи, здійснюючи кооперативні зв’язки з різними суб’єктами. Відволікаючись від окремих приватних аспектів, можна сказати, що основними складовими будь-якої організації є люди, що входять у дану організацію, задачі, для вирішення яких дана організація існує, і управління, що формує, і мобілізує потенц
Менеджмент Работа
User Slolka : 8 апреля 2014
5 руб.
up Наверх