Конструирование сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Исходные данные для проектирования 10
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы
На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1).
Сцепление состоит из алюминиевого картера, муфты выключения с подшипником и вилкой, основного диска в комплекте (корзины), ведомого диска, главного и рабочего цилиндров, соединенных между собой трубопроводом и трубкой. На автомобилях, оборудованных двигателем Змз-4062, размещается сцепление с диафрагменной пружиной.
На моделях с двигателем Змз-402 возможна монтаж сцепления как диафрагменного, так и пружинно-рычажного типа.
Ведущий диск (корзина) состоит из кожуха, в котором размещены диафрагменная пружина, опорные кольца и нажимной диск. Пружина, зафиксированная на кожухе, краями давит на нажимной диск.
Ведомый диск состоит из ступицы со шлицевым отверстием и двух дисков, к которым прикреплены пластинчатые пружины. К ним с обеих сторон прикрепляются фрикционные накладки.
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы
На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1).
Сцепление состоит из алюминиевого картера, муфты выключения с подшипником и вилкой, основного диска в комплекте (корзины), ведомого диска, главного и рабочего цилиндров, соединенных между собой трубопроводом и трубкой. На автомобилях, оборудованных двигателем Змз-4062, размещается сцепление с диафрагменной пружиной.
На моделях с двигателем Змз-402 возможна монтаж сцепления как диафрагменного, так и пружинно-рычажного типа.
Ведущий диск (корзина) состоит из кожуха, в котором размещены диафрагменная пружина, опорные кольца и нажимной диск. Пружина, зафиксированная на кожухе, краями давит на нажимной диск.
Ведомый диск состоит из ступицы со шлицевым отверстием и двух дисков, к которым прикреплены пластинчатые пружины. К ним с обеих сторон прикрепляются фрикционные накладки.
Дополнительная информация
Определение параметров сцепления сухого трения
Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления
Техническое обслуживание спроектированной конструкции
Лист 1 - Общий вид привода диафрагменного сцепления со спецификацией (ф. А1)
Лист 2 - Общий вид привода рычажного сцепления со спецификацией (ф. А1)
Лист 3 - Сборочный чертёж ведомого диска сцепления со спецификацией (ф. А3)
Лист 4 - Чертёж фрикционной накладки (ф. А3)
Лист 5 - Чертёж вилки (ф. А3)
КОМПАС-3D V12sp1
Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления
Техническое обслуживание спроектированной конструкции
Лист 1 - Общий вид привода диафрагменного сцепления со спецификацией (ф. А1)
Лист 2 - Общий вид привода рычажного сцепления со спецификацией (ф. А1)
Лист 3 - Сборочный чертёж ведомого диска сцепления со спецификацией (ф. А3)
Лист 4 - Чертёж фрикционной накладки (ф. А3)
Лист 5 - Чертёж вилки (ф. А3)
КОМПАС-3D V12sp1
Другие работы
Экзамен по дисциплине: Программное обеспечение инфокоммуникационных технологий. Билет №4
IT-STUDHELP
: 16 декабря 2022
Экзаменационные билеты по курсу «Программное обеспечение инфокоммуникационных технологий»
Билет 4.
1. Какие компоненты можно использовать в среде МС3 ?
2. Назначение команды DEF ?
3. Назначение окна «Пределы анализа»?
4. Из каких соображений выбирается параметр «Коэффициент усиления»?
5. Как можно вызвать анализируемую схему из библиотеки?
=================================================
300 руб.
Обойма - МЧ00.13.00.00 СБ
.Инженер.
: 13 марта 2023
С.К. Боголюбов. Чтение и деталирование сборочных чертежей. Альбом. 1986 г. Задание 13. Обойма. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели.
Обойма применяется в грузоподъемных механизмах. Трос (на чертеже не показан) грузоподъемного механизма охватывает блок поз. 3, в которой запрессована сменная втулка поз. 8. Блок поз. 3 вращается на оси поз. 6. Внутри оси имеются каналы, которые через отверстие, закрытое винтом поз. 11, заполняются густой смазкой. Опорой оси поз. 6 является вилка поз. 1, соедине
170 руб.
Дипломная работа на тему: Совершенствование оплаты труда организации ЗАО Агрохолдинг "Юбилейный". Направление Экономика 38.03.01
Samolyanova
: 26 января 2018
Вместе с дипломом презентация, доклад
Содержание
Введение………………………………………………………………………….
1 Теоретические аспекты организации оплаты труда
1.1 Основы организации оплаты труда в соответствии с трудовым кодексом российской федерации
1.2 Принципы организации оплаты труда
1.3 Тарифная система оплаты труда
1.4 Формы и системы оплаты труда согласно положениям трудового кодекса российской федерации
1.5 Методы анализа оплаты труда
2 Финансовый анализ и анализ системы оплаты труда в компании ЗАО Агрох
5000 руб.
ЭКЗАМЕН по дисциплине «Космические и наземные системы радиосвязи». Билет №09.
teacher-sib
: 1 декабря 2019
БИЛЕТ 9
1 Методика расчет устойчивости связи при одинарном приеме
2 Структурная схема передающей части cовременной цифровой системы радиосвязи
3. Задача. Рассчитайте, во сколько раз изменится (не изменится) величина минимально - допустимого множителя ослабления на пролете ЦРРЛ при увеличении диаметра передающих и приемных параболических антенн от 1 до 2 м. Частота сигнала на входе приемника равна 11 ГГц. Затухание сигнала в фидерных трактах передачи и приема равно 2 дБ. Чувствительность п
350 руб.